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在2006年,铁路在运力十分紧张的情况下,全力确保关系国计民生的重点物资运输,煤炭、粮食、棉花、化肥、农药等重点物资运量均实现大幅增长。[第一段] 相似文献
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刘进保 《铁道物资科学管理》2006,24(2):11-14
1 以铁路管理体制改革为契机。理顺关系,规范管理,2005年物资工作取得显著成效
2005年,面对铁路局直管站段体制改革、运输生产力布局调整和大面积提速改造施工的严峻考验,全局物资部门积极推进物资配套改革,以强化管理、保证供应为重点,以节支降耗为目标,不断增强服务意识,严密监控物资质量,加快信息网络建设,强化设备经济运行,构建节约型的企业,圆满完成了各项任务,为全局的安全运输、增收节支、提速扩能、改革发展做出了积极贡献。 相似文献
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北京铁路局面对激烈竞争的运输市场和确保国家重点物资运输的双重挑战'从市场调查入手,确定目标市场和重点用户,开展"百家重点企业"货运管理活动,将保重点物资运输和开拓市场有机地结合起来,赢得了较好的经济效益和社会效益. 相似文献
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本文通过对托市粮运输特点及托市粮运输组织方法和手段的分析,总结出重点物资运输组织的相关经验,对今后重点物资运输组织起到启发作用。 相似文献
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物资的合理运输涉及的因素很多,本文介绍一种能够综合考虑多种因素的运输路径多目标选择方法,使物资运输组织合理化,以最少的消耗完成运输任务,取得最佳的经济效益 相似文献
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王峰 《铁道物资科学管理》2010,(4):25-28
1 2009年工作简要回顾
1.1确保物资有效供应
面对采购资金仍然十分紧张、需求的临时性与不确定性又在努力降低采购价格下对有效满足运输生产需求提出更高要求的实际情况,物资部门克服困难,确保了春运、集中修等重点物资供应,资源配置的及时性有效性有了新的提高。针对部分时段柴油资源严重紧缺状况,主动提前向调度运输部门通报有关油源及需求情况,有效做好低库存下的柴油运输调配工作,确保了机车用油的供应。通过精心组织,确保了运输生产所需柴油及各项重要物资的供应,全年累计完成物资供应额63.9亿元。 相似文献
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2006年,铁路大力推进规模化、集约化运输,以大客户战略、战略装车点、鱼来重去为代表的新运输组织方式,在确保国家重点物资运输、推动地方经济发展方面取得新突破。[第一段] 相似文献
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介绍了昆明铁路局针对管内线路基础薄弱、列车运行速度严重制约运输能力和效率的状况,采取了对成昆、贵昆、南昆线实施达速改造,加强运输组织、挖掘运输潜力等措施,确保重点物资和重点企业物资的运输,极大地带动和推进了地方经济的发展。 相似文献
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战略装车组织是铁路部门深化内涵扩大再生产、深挖运输潜力的有效手段,更是保证国家重点物资运输的重要措施。沈阳铁路局通过建立战略装车点,保证重点物资运输,优化货运站的布局,提高运输效率。战略装车点的建立,不仅减少了车辆中转作业时间,保证了货物运到期限,同时,为地方经济又快又好地发展提供了运输保证。 相似文献
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2006年上半年中国铁路客货运量实现大幅增长.煤炭等重点物资运输增幅明显,多项运输生产指标创历史新高。 相似文献
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2006年12月中旬,针对部分地区电煤、粮食紧张的情况,铁路实施运力倾斜,全力确保国家重点物资运输。全路重点物资运输同比有较大增长,煤炭同比增长5.3%,化肥农药同比增长12.7%,棉花同比增长39.5%,石油同比增长0.8%。[第一段] 相似文献
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依托现代公共关系的理论基础,从货运保障重点物资运输,全力保障“三农”物资运输,到客运全面改善供给、提升服务质量、加强售票网络建设等方面,描述铁路客货运输中社会公共关系重点。 相似文献
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向建华 《铁道物资科学管理》2008,(4):14-16
1 2007年物资设备管理工作的简要回顾
1.1及时、足额保证了运输生产所需物资的供应
在资金紧张、重要物资资源短缺、原材料价格居高不下的困难条件下,路局物资系统抓关键、保重点,千方百计满足运输生产需要。积极与中铁物资总公司联系协调,增加柴油供应量,确保了提速后南阳西折返段机车用油量由100t,月上升到3000t/月的需求。多次派人驻厂催货,组织钢轨专列,催运钢轨4万t,催发急用道岔91组,全力保证了小李庄焊轨基地建设和工务线路大维修的需要。全年共完成局管物资供应20.16亿元。其中,供应机车柴油27.9万t、机车三代油1380t、混凝土轨枕16.7万根、轮轴950t、机电产品3.35亿元、一项机车车辆配件4358万元。 相似文献