公共汽车节油措施探讨

正公共汽车每天要运行十几个小时,节油是公交企业永恒的话题。本文通过哈尔滨交通集团公共交通有限公司汽车节油措施实践,对公共汽车,特别是电喷发动机的公共汽车节油做一探讨。1保证传感器工作正常节油目前公交企业配备的运营车辆,装用的发动机基本是国四或国五电喷发动机,它的基本原理是微电脑根据各种传感器传来信号,通过分析、计算、判断,精确控制和选择最佳点火和喷油量。电子控制喷射的优点主要表现为:一是对各种工况都能根     

电子控制喷射系统在汽油机上应用分析

本文通过对汽油机上所用电子控制喷射系统的分析，从而掌握电子控制汽油喷射系统的类型、一般构成和工作原理。     

电子喷射阀驱动单元模块电路的设计及应用

本文通过对电子喷射阀驱动单元电路设计的论述,探讨了如何解决双燃料发动机电子控制系统对喷射量的精确控制,提高了发动机在燃烧性能、动力性能及排放等方面的技术指标。     

电控发动机的燃油喷射控制

电控发动机的燃油喷射控制包含喷油正时及喷油量的控制，进气量、空燃比的变化是喷油量计算的主要决定因素，节气门的开度、变化决定了发动机的工况。当发动机超速、溢油、节气门急速关闭时，电控单元还可以实现燃油喷射系统的断油控制。     

柴油机电控技术现状及展望

在柴油机领域内，至今使用的机械式调速器存在无法实现复杂控制规律的问题，必须向电子调速器和电子控制系统迈进。电子控制已成为当前发动机技术的重要发展方向，是改善发动机性能的有效途径。简述了柴油机燃油喷射系统采用电子控制的优越性，阐述了直喷式电控燃油喷射装置的现状和产品发展，指出了电控燃油喷射系统的发展趋势。     

电子传感器在本田汽车发动机燃油喷射装置中的应用

电子控制燃油喷射装置,是在电子控制单元(电子计算机或微电脑)的自动控制下,通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油机的进气支管内或气缸内,然后与空气混合形成可燃混合气.     

现代汽车的电子控制

现代汽车机电控制系统的构成。1．单独控制系统。这种汽车电子控制系统采用的是ECU单独控制汽车的一个系统的控制方式。如ECU单独对汽车喷射或点火系统进行控制。此系统的尺寸很大，对安装空间有限的汽车来说很不适用。     

汽油发动机计算机管理系统研究

研究了汽油机电子燃油喷射系统的结构与工作原理,将计算机管理的电子控制回路与传统的化油器的性能进行了比较。指出了计算机技术和控制技术相结合是今后汽油机的发展方向。     

电子传感器在本田汽车发动机燃油喷射装置中的应用

电子控制燃油喷射装置，是在电子控制单元(电子计算机或微电脑)的自动控制下，通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油机的进气支管内或气缸内，然后与空气混合形成可燃混合气。本田公司根据这一要求开发的速度——密度型电子式燃油喷射装置(PGM-FI)，加上微电脑对EGR进行修正，对空燃比实行反馈控制，控制精度     

柴油机的电控技术及展望

文章概述了现阶段柴油机的控制技术,重点讲述了电控燃油喷射系统、数控电子调速器及电控变截面涡轮增压系统。在与传统的控制设备比较的基础上,分析其优点及存在的不足并对国内柴油机电控技术的发展作出了展望。