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黄志华 《城市轨道交通研究》2013,16(6)
项目建设管理模式是实现项目目标与效益的一个重要环节.研究适合于城市轨道交通项目建设的管理模式具有重大的现实价值.以上海轨道交通2号线西延伸段项目为基础,研究多种建设管理模式的特点,提出了多种建设管理模式一体化应用的现实可行性,以期实现城市轨道交通项目建设管理的模式创新. 相似文献
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分析现有城市轨道交通联调联试模式的缺点,结合城市轨道交通联调联试的实施现状,提出适合城市轨道交通联调联试的新的技术方案:设计城市轨道交通联调联试的内容,制定联调联试的组织管理模式。该方案对提高我国城市轨道交通建设管理水平和调试管理能力具有积极意义。 相似文献
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对我国城市轨道交通建设采用BOT投资方式的全过程进行分析,指出存在的问题,提出一些对策和建议。 相似文献
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为了更好地满足城市轨道交通网络各层面的使用需求,城市轨道交通指挥中心系统采用分散控制、集中管理的综合性指挥控制管理模式。以城市轨道交通指挥中心管理模式为基础,设计了一种基于故障树的指挥中心故障管理模型,开发了功能图定义软件,实现了对城市轨道交通指挥中心系统中多条线路、多运营主体的有效管理。 相似文献
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介绍了U-T系统的技术特点,分析了对UM71轨道电路的几个认识上的误区,阐述了U-T技术引进后取得了国产化良好效果,展望了U-T技术的发展及在我国铁路运用的前景。 相似文献
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降低城市轨道交通造价的思考 总被引:15,自引:2,他引:13
分析了目前我国城市轨道交通建设存工程造价过高的问题,指出我国当前城市轨道交通建设应遵循“量力而行、经济实用、安全可靠”的原则,提出了降低城市轨道交通工程造价的指导思想。城市轨道交通建设标准要适当,技术装备国产化程度要提高,路网规划要周互。 相似文献
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研究目的:当前我国越来越多的城市轨道交通线路已日趋网络化。通过研究网络化后各线路间互通业务对通信传输系统的需求,探讨城市轨道交通线网传输系统的组网方式,提出一个满足城市轨道交通线网互通业务需求的传输系统构成方案,为我国城市轨道交通线网发展规划和分步建设的发展策略提供依据和参考。研究方法:根据运营管理的需求,结合通信传输组网技术的发展,从城市轨道交通线网传输系统的组网原则、组网技术、系统构成等方面进行多方案的比选研究。研究结果:提出城市轨道交通线网传输系统的技术选择,在不同的运营管理模式下、城市轨道交通线网传输系统的组网构成。研究结论:提出了城市轨道交通线网传输系统分层建设组网的建议,传输系统技术选择的建议,传输系统分层系统构成的建议,城市轨道交通线网控制中心规划建设的建议,传输网网络管理规划及时钟同步建设的建议。 相似文献