马桑溪长江大桥浇筑交界墩29″块件的两种施工方案

介绍了浇筑交界墩29″块件的两种方案,托架方案中根据资料(1)介绍了大吨位牛腿的计算方法及牛腿与托架的连接方式.桁柱托梁方案中,提供了临时工程中钢管混凝土柱的实用计算方法供工程技术人员参考.     

峒河高架桥主桥连续刚构0号段牛腿托架方案选定及设计

通过分析湖南省吉茶高速公路第二合同段峒河高架桥主桥连续刚构0号段牛腿托架方案选定及设计,介绍了峒河高架桥连续刚构的构造,通过与传统0号段牛腿施工工艺的对比,确定了峒河高架桥连续刚构方案,并详细介绍了牛腿托架的设计。     

高塔大跨度横梁施工关键技术

飞云江跨海特大桥索塔中横梁施工采用牛腿托架配合横梁钢筋骨架整体预制节段拼装技术。文中对牛腿托架结构采用Midas进行仿真计算,对各杆件受力情况进行计算复核;对横梁钢筋整体预制分段拼装施工方法进行了详细说明。通过与传统高塔大跨度横梁施工对比,发现横梁采用牛腿托架配合钢筋骨架整体预制拼方法施工在安全、质量和效益方面都有大幅提升,为类似高塔大跨度横梁施工提供相关经验。     

宜宾长江大桥PC主梁施工技术探讨

宜宾长江大桥主梁为预应力混凝土分离式双箱梁，其0号块段、标准节段、边跨密索段、合龙段分剐采用牛腿三角形托架、三角形后支点挂篮、支架现浇、吊架施工方案。介绍0号块段、标准节段、边跨密索段、中边跨合龙段的施工方法和关键技术。     

情人谷特大桥0#块托架施工方案与结构计算

介绍了情人谷特大桥主桥95 m＋170 m＋95 m连续刚构0#块托架设计方案,0#块托架采用预埋牛腿钢板与贝雷梁组成托架受力体系,托架受力路径清晰简单,结构设计合理,避免了三角形托架存在大量焊接风险、安装工艺繁琐的缺点,从工艺和结构组成上都是值得推荐的托架体系之一。     

伶仃洋大桥桥塔中横梁施工关键控制技术

以深中通道悬索桥伶仃洋大桥为背景，针对塔梁同、异步施工及中横梁施工过程的支撑体系进行分析与比选，详细论述伶仃洋大桥中横梁牛腿托架支撑结构体系设计、托架的安装与预压等关键技术，并针对混凝土与支架之间进行受力分析，确定采用中横梁混凝土分层浇筑、预应力分层张拉总体施工方案，克服了中横梁施工过程高度高、跨径大、重量重等系列问题，实现了桥塔横梁施工安全、质量及效益等方面大幅提升。     

特大桥变截面箱梁墩顶块托架受力分析

以溧马高速一干河特大桥主桥变截面悬浇箱梁为例,运用MIDAS空间软件建模分析墩顶块件托架受力情况,介绍了底板、工字钢纵梁、槽钢横梁、牛腿托架等部位验算,供同行参考.     

济祁高速淮河特大桥0#箱梁施工技术

本文研讨了矮构桥0#块施工技术,对其施工流程进行分析;文中分别对0#块托架、钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑等工程环节进行了技术分析,并对牛腿托架进行了预压,提供测量数据。不仅验证了设计结构的合理性,而且对牛腿托架的应用有了定性的认识,为其他工程提供借鉴参考。     

高墩大跨度刚构桥上部结构施工关键技术应用

贵州陡山坝大桥主桥为(82+150+82)m预应力混凝土连续刚构箱梁桥,跨越"U"形沟谷,0#块、边跨现浇段采用托架现浇,其余节段采用挂篮悬臂浇注,悬浇节段最大控制重量2 110kN。托架均采用牛腿+型钢结构,通过墩身预埋的锚固件设置牛腿,作为主要的承重结构;挂篮采用菱形挂篮结构,由主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统、模板及悬吊系统、附属结构等组成;采用Midas有限元计算软件进行托架和挂篮结构计算,托架和挂篮的强度、刚度和稳定性均满足设计要求。在托架或挂篮安装完成后,采用反力架配千斤顶加载法和钢绞线反拉加载法对托架、挂篮预压,进行箱梁混凝土浇筑施工,按照先边跨后中跨顺序合龙(采用吊架法)。成桥后监测结果表明:桥梁内力和线形均与设计状态吻合。     

山区高墩大跨度刚构桥上部结构施工关键技术

贵州陡山坝大桥主桥为82m+150m+82m预应力混凝土连续刚构箱梁桥,跨越"U形"沟谷,0号块、边跨现浇段采用托架现浇,其余节段采用挂篮悬臂浇注,悬浇节段最大控制重量2 110kN。托架均采用牛腿型钢结构,通过墩身预埋的锚固件设置牛腿,作为主要的承重结构;挂篮采用菱形挂篮结构,由主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统、模板及悬吊系统、附属结构等组成;采用MIDAS有限元计算软件进行托架和挂篮结构计算,得到托架和挂篮的强度、刚度和稳定性均满足设计要求。在托架或挂篮安装完成后,采用反力架配千斤顶加载法和钢绞线反拉加载法对托架、挂篮进行预压,进行箱梁混凝土灌注施工,按照先边跨后中跨顺序合龙(采用吊架法)。成桥后监测结果表明,桥梁内力和线形均与设计状态吻合。     

基于NASYS的下行式移动模架造桥机支撑托架静力学分析和改进

建立下行式移动模架造桥机支撑托架的计算模型，采用软件ANSYS对其多工况静力学计算分析，明确了不同工作阶段对张拉力设定值的要求，提出了使支撑托架关键位置应力降低的改进方案，在实际应用中取得了满意效果。     

大跨连续刚构桥0号块托架设计与施工技术

托架是刚构桥0号块施工的重要受力结构。结合重庆市轨道交通3号线嘉陵江特大桥工程实际,介绍托架的设计方案和施工技术,以及在墩顶植筋作为托架预压反力架受力系统的施工方法,并根据监测结果对理论计算结果进行验证。实践表明,嘉陵江特大桥托架的设计和预压方案是成功的,可为类似桥梁施工提供参考。     

浅谈水闸牛腿的悬臂施工方法计算及分析

悬臂施工时占用的空间较小,利于节省施工费用,降低工程造价,便于施工作业。闸墩上凸出的牛腿主要用来支撑弧形闸门,牛腿的施工一般是水闸工程中的一个十分关键的阶段,其拉筋计算也是个难题,计算的方法也较为复杂。该文主要基于某水库排淤泄洪闸工程,原定施工方案为在枯水期搭设钢管脚手架进行牛腿部位的施工,由于工程的设计变更,新的方案拟定在牛腿的下方预埋工字钢,从而保证在汛期闸室牛腿能继续施工,并且可以安全度汛。为此,针对该工程在设计变更后,对该排淤泄洪闸上的牛腿施工进行施工计算分析,可供同行参考。     

高墩宽幅连续刚构桥0号块托架设计与施工

托架是刚构桥0号块施工的重要受力结构。该文结合三明长深连接线马林大桥工程实际,介绍托架的设计方案和施工技术,对该托架各组成部件的稳定性等进行了验算,并根据监测结果对理论计算结果进行验证。实践表明,马林大桥托架的设计和施工方案是成功的,可为类似桥梁施工提供参考。     

高墩悬浇装配式托架施工技术

大跨度混凝土连续刚构桥,通常采用悬臂浇筑法施工,其基准节段0#块是施工的关键环节,为便于托架施工,常将0、1号块一起浇筑,托架高空施工控制难度,安全风险较高。结合兰州南绕城项目寺儿沟大桥悬浇工程实践,采用装配式托架安装牛腿预埋件、三角形托架、施工平台、搭设防护栏杆托架预压等施工工艺技术,为同类桥梁装配式托架施工提供技术参考。     

机舱三电托架结构设计优化

文章简要介绍了纯电动汽车机舱三电托架结构设计优化方法。应用有限元软件建立三电托架计算模型,并在有限元模型的计算结果指导下改进结构。     

箱梁牛腿横向应力分布规律及有效宽度计算

以广州市广佛出口放射线琐类型的箱梁牛腿为计算模型，采用空间有限元法，针对规范中规定的不同情况，分析了牛腿的横向应力分布，得出了不同情况下牛腿的有效作用宽度。     

泉州湾跨海大桥主塔上横梁支架设计

为了缩短施工周期,节省钢材用量,通过方案比选,泉州湾跨海大桥主塔上横梁支架采用了一种牛腿支架法进行施工。通过对支架结构进行分析计算表明,该牛腿支架结构满足设计及规范要求;施工中采用该牛腿支架结构成功完成了上横梁浇筑,验证了其安全可行性。     

基于一体化模型的托架简化法校核与改进

连续梁0号块通常采用在墩旁临时托架上立模现浇的施工方法，因此，托架的合理设计及精细化验算是保障0号块施工安全的重要前提。然而，传统方法常根据工程经验选择最不利构件进行简化计算，由于忽略了各支撑点受托架悬臂影响产生的刚度变化等因素，导致无法精确模拟托架结构。依托实际工程，采用有限元方法建立了托架及其上搭建的临时施工结构一体化模型，基于一体化模型校核并改进常用简化方法，最后验算了托架结构的安全性。结果表明，传统的简化方法低估了上部支撑结构的挠度，且在计算下部托架时存在精度不足或安全性低的问题。基于一体化模型提出了更加精确、高效的简化方法，研究成果可为同类工程托架精细化设计与验算提供技术参考。     

贝雷梁托架在现浇连续箱梁施工中的应用

随着我国公路交通的不断发展以及桥梁建设规模的不断扩大,采用贝雷梁托架进行现浇连续箱梁施工的方式广受青睐,主要因其利于提高工程的施工质量。本文结合永吉高速公路匝道现浇箱梁托架施工实例展开讨论,介绍了工程概况,分析了现浇连续箱梁部分的托架施工方案和相关设计计算,以期为类似施工积累有益的经验,提供一定参考。