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相似文献
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1.
《中国汽车工业》2003,(1):32-32
2002年汽车工业年末资产总计达到6713.1亿元,同比增长14.7%。其中,汽车生产企业3543.7亿元,改装汽车生产企业566.0亿元,摩托车生产企业626.9亿元,发动机生产企业254.4亿元,配件生产企业1722.1亿元,分别占汽车工业年末资产总计的52.8%、8.4%、9.3%、3.8%和25.7%。汽车行业三大集团年末资产总计为2092.9亿元,其中,一汽集团为737.1亿元,  相似文献   

2.
《中国汽车工业》2003,(1):34-34
2002年汽车工业实现利税总额752.0亿元,同比增长49.8%,占制造业利税总额8.4%。其中,汽车生产企业实现利税总额484.8亿元,占汽车行业利税总额的64.5%。一汽集团利税总额95.4亿元,同比增长14.9%;东风集团利税总额99.7亿元,同比增长105.5%;上汽集团利税总额179.4亿元,同比增长33.6%。三大集团利税总额约占汽车行业利税总额的50%。  相似文献   

3.
《中国汽车工业》2001,(1):35-35
随着汽车工业由低速增长转为较快增长,汽车行业的经济形势进一步好转,汽车工业实现利税总额亦呈现较大增幅。2000年实现利税总额402.4亿元(税金264.3亿元,占利税总额的65.7%),比1999年增长26.3%,是1990年的9.4倍,年平均增长25.2%。其中,汽车生产企业实现利税总额247.9亿元,占利税总额的61.6%。七大汽车企业集团实现利润61.1亿元、税金119.0亿元,分别占利润、税金总额的44.2%、45.0%。  相似文献   

4.
《中国汽车工业》2003,(1):36-36
2002年,汽车工业共投入研究与发展经费支出86.2亿元,是1998年的2.3倍,平均每年递增22.6%,大大高于GDP增长速度,这说明科技工作越来越得到重视,经费投入也有大幅度增加。从分类构成上看,汽车生产企业研究与发展经费支出56.3亿元,改装汽车生产企业研究与发展经费支出8.0亿元,摩托车生产企业研究与发展经费支出5.6亿元,发动机生产企业研究与发  相似文献   

5.
《中国汽车工业》2001,(1):36-36
近年来,汽车行业企业不断加大基础设施建设和更新改造的投资、汽车工业投资总额呈现较大增长。“七五”时期投资总额172.4亿元,“八五”时期投资总额756.1亿元,“九五”时期投资总额967.7万元。2000年完成投资总额178.7亿元,其中七大汽车企业集团完成投资总额70.8亿元,占39.6%。  相似文献   

6.
《中国汽车工业》2003,(1):33-33
2002年国家继续执行鼓励消费、扩大内需的政策,为汽车行业的发展创造了良好的环境。2002年汽车工业产品销售额达到5947.7亿元,同比增长39.8%,占制造业销售额的6.4%.从分类构成上看,汽车生产企业销售额3406.8亿元,改装汽车生产企业销售额573.2亿元,摩托车生产企业销售额538.2亿元,发动机生产企业销售额168.4亿元,配件生产企业销售额1261.1亿元,分别占汽车工业销售额  相似文献   

7.
《中国汽车工业》2003,(1):16-17
天津汽车工业(集团)有限公司是被天津市政府列为重点支持的特大型企业集团之一。截至2002年底,有国有及国有控股子公司18家,参股子公司11家。2002年完成工业总产值115亿元,同比增长46.0%;生产汽车94699辆,同比增长60.7%,其中生产夏利轿车90480辆,同比增长77.4%;销售夏利轿车10.2万辆,同比增长28.0%,实现销售收入80亿元,同比增长11.7%。夏利轿车实现批量出口,创汇4200万美元。  相似文献   

8.
《中国汽车工业》2000,(1):12-12
随着汽车工业的发展,汽车工业完成投资总额持续增长:“六五”时期投资总额44.4亿元,“七五”时期投资总额172.4亿元,“八五”时期投资总额756.1亿元,“九五”时期前四年投资额合计达789.0亿元1999年完成投资总额194.0亿元,其中,七大企业集团占53.4%。  相似文献   

9.
《中国汽车工业》2000,(1):11-11
1999年,随着汽车工业经济形势的进一步好转,汽车工业实现利税总额亦呈现较大增幅。1999年实现利税总额318.5亿元(其中,税金212.0亿元,占利税总额的66.6%),比1998增长40.9%,是1990年的7.5倍:其中,汽车生产企业实现利税总额180.8亿元,占利税总额的56.7%。七大汽车企业集团实现利润77.0亿元、税金105.3亿元,分别占利润、税金总额的72.3%、49.7%。  相似文献   

10.
《中国汽车工业》2000,(1):10-10
1999年.随着国民经济的稳步发展和有效供给的增加,刺激了汽车需求的增长,从而使汽车工业销售额呈现较快增长,达到3114.7亿元。比1998年增长13.6%,是1990年的7.0倍,年均增长率24.2%。其中汽车生产企业销售额1660.8亿元,改装汽车生产企业销售额265.2亿元,摩托车生产企业销售额496.5亿元,配件生产企业销售额585.1亿元,分别占汽车工业销售总额的53.3%、8.5%、15.9%、18.8%汽车工  相似文献   

11.
《中华汽摩配》2005,(10):27-28
汽车制动器衬片,俗称刹车片,是汽车制动系统重要的安全部件,所有制动效果的好坏都是通过刹车片体现出来的,刹车片的质量好坏直接影响汽车的刹车性能,关系到汽车驾乘人员的生命财产安全。2004年国内摩擦材料产量为19.4万吨,其中盘式刹车片和鼓式刹车片占85%以上,产量为16.5万吨,同比增长22.5%。摩擦材料行业各项主要经济指标及产品产量保持了较快增长。工业总产值33.1亿元,与2003年同期相比增长31.3%:工业增加值7.8亿元,同比增长18.7%;销售收入31.0亿元,同比增长30.6%;税金总额l7.9亿元,同比增长23.7%;利润总额2.0亿元,同比增长17.3%。由于原材料涨价幅度较大,  相似文献   

12.
《中国汽车工业》2003,(1):31-31
2002年国家继续执行积极的财政政策,发行了1500亿元国债,用于固定资产投资和基础设施建设。汽车工业企业的投资力度不断增大,固定资产净值平均余额逐年增加。2002年汽车工业固定资产净值平均余额为1899.7亿元,同比增长6.2%,其中汽车生产企业和配件企业增长较快,固定资产净值平均余额分别为993.2亿元和516.1亿元,同比分别增长8.5%和14.9%。  相似文献   

13.
中国汽车零部件工业发展概况   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、中国汽车零部件行业的概况。1.汽车零部件行业状况。改革开放以来,随着轿车工业的起步和发展,我国整车企业通过与跨国汽车集团(6 3)合资,引进国外技术生产轿车。同时,国际汽车大公司在国外的零部件原配套供货商,纷纷紧随整车公司一同进入中国,新建合资或独资企业,相继引进国外先进技术和设备,进行技术改造,建立本土化的轿车零部件配套供应体系。引进车型如奥迪A6、帕萨特B5、宝来、波罗、别克、雅阁等产品,提升了我国零部件产品的技术水平和企业生产管理水平,带动和促进了我国汽车零部件工业的发展,为整车发展奠定了良好的基础。以桑塔纳国产化为例,当年上海大众引进生产桑塔纳,为了抓好国产化工作,以上海大众为龙头,跨地区、跨部门组成桑塔纳轿车国产化共同体,布点遍及全国20个省市,形成了一个有上百家零部件厂商组成的桑塔纳轿车国产化共同体。由于国产化的实施,培养了一大批中国本土零部件企业,使我国汽车零部件制造能力有很大的提高,有力地支持了整车企业发展。后来的上海通用别克、广本雅阁,都是投产当年,国产化率就达到了40%,帕萨特B5轿车实现了投产当年国产化率超过52.8%。而现在一些民营和地方轿车企业在国内就可以找到各层次的零部件配套厂家,新品投产起步就能达到90%以上的国产化,整车国产化生产进程明显加快。据《中国汽车工业年鉴》对主要零部件工业企业的统计,2002年实现工业总产值1424.1亿元,比1997年增长182.8%,平均每年递增23.1%(而整个汽车行业平均每年仅递增20.3%);2002年实现利润总额106.3亿元,比1997年增长321.8%,平均每年递增33.4%,略低丁二全行业平均每年递增37.3%的增长速度;2002年实现销售收入1247.57亿元,比1997年增长156.4%,平均每年递增20.7%。  相似文献   

14.
《中国汽车工业》2003,(1):10-10
东风汽车公司2002年累计生产汽车418481辆,销售汽车415714辆,同比分别增长54.7%和53.1%;实现销售收入704.8亿元,同比增长49.8%;实现利润58亿元,同比净增30多亿元。  相似文献   

15.
《天津汽车》2009,(1):7-7
北汽福田汽车和戴姆勒汽车集团计划在2009年8月正式合资成立“北京福田戴姆勒汽车有限公司”,发展中重卡及发动机项目。福田汽车近期在一份公告中披露了合资项目的具体计划。合资项目投资总额为63.5亿元人民币,注册资本为56亿元,其中福田公司以相当于28亿元的欧曼业务现有资产投入,占股50%;戴姆勒汽车集团以其股权比例相对应的现金投入,占股50%。  相似文献   

16.
2002年全国汽车市场呈现爆发性增长,一汽走在行业前列。全年生产各类汽车57万辆,同比增长36.7%;销售58万辆,同比增长44%,高出行业平均水平10个百分点。同时,一汽的经济效益也有了突破性增长:2002年销售收入达845亿元,同比增长34.5%;利润为43亿元,同比增长53.6%。  相似文献   

17.
《中国汽车工业》2001,(1):13-15
2000年上海汽车工业(集团)公司继续保持良好的发展态势,全年生产汽车25.3万辆,完成汽车工业总产值613.4亿元,销售收入540,4亿元,实现利润总额62.2亿,元,销售轿车25万辆,市场占有率达42%。  相似文献   

18.
1999年,我国继续实行积极的财政政策,并出台一系列扩大内需政策,有力地带动了国民经济及汽车工业的发展。1999年国内生产总值(GDP)比1998年增长7.1%,汽车工业也一改前几年增长速度低于GDP增长速度的状况,实现2位数增长。1999年汽车工业总产值(1990年不变价)3410.8亿元,比1998年增长14.2%;汽车工业总产值(现行价)3122.7亿元,比1998年增长12.0%,占全国制造业总产值  相似文献   

19.
《中国汽车工业》2001,(1):33-33
随着汽车工业的发展,汽车行、他企业的投资力度不断加大,汽车工业固定资产净值平均余额逐年增加。2000年汽车工业固定资产净值平均余额为l723.9亿元,占制造业的5.1%,同比增长10.8%,比1990年增加8.6倍,平均年增长率25.4%。其中.汽车行业七大企业集团固定资产净值平均余额占全行业总额的39.9%。作为国民经济支柱产业,汽车工业仍需大幅增加固定资产的投资。  相似文献   

20.
《时代汽车》2009,(12):46-46
宁夏10月实现社会消费品零售总额32.5亿元。其中,零售业实现零售额23.3亿元,在全区社会消费品零售总额中所占比例超过七成,而汽车消费更是其中的亮点。10月全区限额以上批发零售业企业汽车类商品实现零售额3.1亿元,与去年同期相比增长94%,拉动全区社会消费品零售总额增长达5.5个百分点。而1至10月宁夏汽车消费累计32.4亿元,同比增长89.2%。  相似文献   

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