THE VICTORY OF ALONSO 大赢家2012F1意大利大奖赛

斯帕赛道上的惊魂一刻,白白断送了阿隆索大好的得分希望,而一周后的蒙扎赛道,却成全了阿隆索最完美的表现,他亦成为这条赛道上的大赢家。一周前,比利时的斯帕赛道上,莽撞的格罗斯让在比赛的第一圈就将汉密尔顿、阿隆索和佩雷     

积分战术

法国勒芒赛道是一条拥有多年历史的赛道，经过修改现在看起来美观了许多。勒芒赛道的弯道内侧与其他赛道不同，一般的赛道在弯道内侧和外侧都是红白相间的路肩，而勒芒则改用黄蓝色相间，看起来很有特点。     

波塞冬的怒吼 玛莎拉蒂全系车型赛道体验

<正>赛道和玛莎拉蒂总有一番独特的情怀,或许对这个品牌来说,极致的操控才能诠释这个品牌源于赛道的精髓,百年历史的洗礼也更是加重了玛莎拉蒂那独特内涵,下面就让我们系好安全带,向着上赛进发吧!一个豪华运动品牌,回归赛道就是一种源于激情的释放,而此次的玛莎拉蒂全系赛道体验,就让我们深刻地了解到了该品牌每一款车系所蕴藏的纯真基因。此次活动包括了分段赛道体验、场外通过性体验和整圈赛道驾驶,而涉及的车型则覆盖了玛莎拉蒂旗下总裁轿车、Ghibli轿车、GT跑车和GC敞篷跑车的全系热门车型。在分段赛道体验中,我驾驶着玛莎拉蒂总裁轿车,     

日本站：世界冠军的一道坎

这是富士赛道阔别大奖赛30年之后,重新回到F1赛历上。而最新的消息是从2009年开始,它将和铃鹿赛道交替举办日本大奖赛。富士赛道坐落在风景如画的富士山脚下,这条改建的赛道保留了原来赛道的一些精髓,有F1赛道中最长的一条直道,约1.5km,颇为壮观,它连接着几个较为简单的弯道。另外还增添了几个弯道来鼓励超车,使比赛更为精彩。相比老赛道现在的赛道主要变化在赛道末端,增加了几个慢弯以降低进入主直道的速度。长直道和紧接着的1号弯,以及之后的几个弯,主导了赛车在这里的设定。赛车在低——中等下压力的范围内寻求平衡,来确保优化它在直道上的性能。但日本难以预料的天     

教你怎么玩转金港F3赛道

<正>北京金港赛道应该是很多人非常熟悉的,甚至有不少人在这里跑过无数圈,跑废无数的轮胎,但是也有很多人对这条赛道充满了好奇。好奇主要集中在两点,一是好奇赛道本身,二是好奇为什么那么多的车都从赛道中滑出去了?北京金港赛道,全长2,4km,由16处弯道组成。赛道最     

掌控赛道 力帆KPR 150赛道秘籍之赛道篇

在经过了一系列的赛道基础技能训练之后,我们就可以去专业赛道一试身手了!可是几乎所有车手都会遇到的一个问题是,在自己经常练习的赛道场地上可以做到得心应手,但应对陌生赛道的时候就会觉得底气不足。事实上,赛道作为一场比赛必需的有机组成部分,对于专业或是非专业车手而言,影响都是非常大的。所以,尽快熟悉你眼前的赛道对于车手而言至关重要!     

夜的疯狂——2008F1新加坡大奖赛

新加坡赛道上庞大的照明系统让黑夜中的赛道变得如同白昼,这无疑让伯尼对增加F1夜赛信心倍增。但是．新加坡赛道颠簸的路面和过高的路肩却让车手们吃了很多苦头,皮奎特、苏蒂尔和莱科宁都被赛道“腰斩”了比赛;马萨在维修区的一起离奇事故葬送了冠军宝座,在比赛接近尾声时又被弯道和路肩逼得和护墙有了一次“亲密接触”。     

赛车圣地，等你来朝拜 法国勒芒 全球赛道巡礼系列6

No.6勒芒赛道国家:法国赛道设计★★赛道设施★★★赛道历史★★★★★为了避邪,佛家特意塑造了18层地狱来警戒世人。在这18类酷刑中,大部分都血腥得让人发毛。不过,笔者认为,最可怕的其实并非酷刑本身,而在于行刑的时间。据说,地     

我与赛道有个约会

<正>赛道——驾控迷的麦加,车痴的耶路撒冷,刚结束了捷克的历险记,我们又再一次盯上了朝拜的路线谈起"赛道日"——Track Day,我等以驾控为精神食粮者顿时就会感觉坠入四维空间的魔方,宇宙似乎突然停摆,所有的汽车都顿时装上了赛车套件,再也没有人抱怨坐在桶状座椅里太久会腰疼。但其实现实中的赛道日并没有那么虚幻,而且即便是欧洲顶级赛道的赛道日实际上离你我不远。所谓赛道日,无非就是一些车主把爱车(或自己不爱的车)开到赛道上全速奔跑,以逃避现实中的罚单和交通拥堵,体验赛道狂奔的乐趣。不过要想参加国外的赛道日,你我究竟要做何准备呢?我等结束了在捷克的行程,回到德国慕尼黑便盘算起了下一步的计划,几个自驾车去参加赛道日的想法浮上了水面。     

贴地飞行米其林运动轮胎赛道体验日

本次米其林高性能轮胎赛道体验日为我们带来了它旗下著名的Pilot Super Sport、 Pilot Sport 3 和Latitude Sport三款高性能轮胎,通过干地绕桩、短道驾驶和赛道试乘的三太体验项目,让我们更好地了解到了米其林在运动型轮胎上取得的成果.同时,我们在鄂尔多斯赛车场试驾时,多变的天气和独特的赛道落差也让我们更深入地体会到这三款轮胎的完美表现.     

大话KP 江湖人的赛场评说

<正>一群江湖人走上赛场真枪实弹的磨练,在没有接触赛道文化之前他们心中所认为的赛道文化是什么?疯狂?玩命?还是遥不可及的梦想?经过两天的专业赛道培训,10名来自全国各地的用户切身的体会到了赛道文化的魅力,现在小编将这一群人的心声一字不落的转述出来,将真实与感悟呈现给大家!朱鹏飞:(浙江杭州,网名"那不是意外")赛道和公路飙车真是两回事儿,我骑KP一万多公里了,从来没摔过,这次来一上赛场就摔了五次,被大家冠以"京城第一摔"的美誉。作为同时骑过KP和KPR的用户,KPR在操控性和动力性方面都是相当牛的,     

"入世"系列报道之二十五处于分化重组中的中国汽车零部件业(上)

中国市场经济的迅速发展及加入WTO,迫使各种经济成份的汽车零部件企业不得不从现在开始逐步走上了一条比较公平的赛道,至少人们已经可以看到了公平竞赛的前景.乐观的市场展望,驱动着更多的国内外企业奔向了这条已经比较拥挤的赛道,现在的问题是看谁能脱颖而出了.     

高性能车圣地 纽伯格林北环赛道

如果你是一位经常留意赛车报道的读者抑或是一位资深汽车爱好者，那么你一定有所耳闻今天我们介绍的这样一条赛道，它是一条极度考验车手驾驶技术的赛道，是一条可以验证赛车以及高性能车辆整体性能的赛道，同时也是一条充满危险的赛道，但它也是一条如今的欧洲高性能车必然会挑战赛道，它就是著名的——纽伯格林北环赛道（Nurbur—gring Nordschleife）。     

铁骑狂飙--宗申车队在2005年全国公路锦标赛西安站比赛中横扫赛场

2005年“宗申杯“全国公路摩托车锦标赛在结束上海的首战比赛后,于7月8日～10日移师西安渭水园赛车场开始今年的第二场比赛.西安渭水园赛车场是目前西北地区唯一的按照国际方程式标准建立的赛道,赛道全长2400米,宽12米,有4个左弯,6个右弯,在弯道处赛道加宽至16米,这样宽的赛道本来可以为车手在比赛中超车创造机会,但由于该赛道维护欠佳,许多地方并不平整,这无疑使车手在比赛中增加了难度.……     

大赢家2012F1意大利大奖赛

斯帕赛道上的惊魂一刻，白白断送了阿隆索大好的得分希望，而一周后的蒙扎赛道，却成全了阿隆索最完美的表现，他亦成为这条赛道上的大赢家。     

英雄谁属2007F1摩纳哥大奖赛

摩纳哥蒙特卡罗的街面赛道是F1赛道中最具挑战性的赛道之一,也是全世界事故最频繁的赛道之一,在这里经常出现只有几辆赛车完赛的情况。迈克尔·舒马赫说:“这是一条一点错误都不能有的赛道,摩纳哥或许是所有大奖赛中排位赛结果最为重要的一站,周六的排位赛将和正式比赛一样紧张激烈。”因此,在这里夺得冠军的车手会被车迷们誉为真正的实力车手。     

赛道之舞

<正>赛道虽然不是XC60最能大显身手的地方,但是我们还是忍不住把它带上了赛道,出乎意料的是XC60在这样一条小型赛道上表现出了足够的轻盈尽管近几年我来过这条乐驾赛道很多次,但说实话我对它的印象一直不太好,赛道宽度让你在驾驶体型稍大的车时几乎找不到合理的线路,过多的低速弯角让整个驾驶过程只需要3个挡位就可完成,而且最重要的是基础设施可以用惨不忍睹来形容。但这次乐驾赛道的变化让我大吃一惊,明显扩宽的赛道,重新铺设的路面和周边较为完善的基础设施都让它变得更加适合试驾车辆。于是,我决定这次沃尔沃XC60的试驾还是在这里完成。     

《GT赛车4》赛道攻略

纽堡林北侧赛道 车迷圣地，世界上难度最大的赛道 GT4收录了这条赛车迷的圣地，无疑是一大快事，但这条赛道出了名的超长而且难以攻下，如果你不是赛车高手，则不建议你一开始就玩这条赛道。     

日历

世界一级方程式大奖赛 比利时站的赛道挑战性较高是大家公认的,比赛常常发生东山飘雨西山晴的尴尬场面,这让车队与车手对于赛车调校和轮胎的选择很难拿捏。转战欧洲范围的最后一站意大利的蒙扎赛道,蒙扎是所有赛道中速度最快的,非常适合擅长决速赛道的车队发挥。     

周末骑行去哪里?——北京郊区越野骑行路线推荐

<正>1北京老山山地车赛道北京老山山地车赛道建在石景山区老山,作为奥运会的山地自行车赛道,其蜿蜒曲折、坡陡路难,2008年奥运会时,这里曾见证和考验了各国选手的胆识和技术。赛道全长4.5 km,原规划中的平缓路段几乎全部被去掉,不仅保留了坡度和转弯路段,而且增加了更多起伏和难度。该赛道基本是利用原有山体的地势和自然的山形进行建设的。这里的赛道有适合初学者的平缓山路,也有适合高手发挥的路线,车友们可以依照自己的情况,随意组合