笋溪河特大桥主塔与横梁异步施工技术

笋溪河特大桥的主桥为660 m跨径的双塔单跨悬索桥,以主塔施工为例,对门式框架结构索塔中的塔梁异步施工方法进行介绍,与塔梁同步施工相比,能有效缩短工期。     

大跨连续梁及节段拼装梁施工机械配套技术

以大路黄河特大桥高墩大跨连续梁及节段拼装梁施工为例,分析了特大桥高墩大跨连续梁及节段拼装梁施工机械配套的原则、设备的选型,并结合施工现场的实际情况,介绍了主要设备的性能、参数。施工实践证明,设备选型高效、合理、节能。     

洪都大桥工程北主桥主塔施工综述

介绍了跨江斜拉桥主塔施工的方案选择与工艺应用,具有一定的借鉴意义。     

大跨径钢桁悬索桥施工关键技术分析

特大桥钢桁悬索桥施工在跨江跨海施工中难度大,质量控制薄弱点多,以笋溪河特大桥大跨径钢桁悬索桥施工为依托,分析了大跨径钢桁悬索桥施工关键技术及质量控制要点,可为铁路、公路等交通基础建设和同类跨江跨海工程施工项目提供借鉴经验和技术参考。     

混凝土刚构桥高大边跨不平衡现浇施工技术

以黄延高速公路葫芦河特大桥施工为背景，介绍边跨现浇施工中，通过及时改变合龙顺序，缩短边跨现浇段长度，在边跨采用不平衡悬浇与托架现浇相结合的方法，成功解决了边跨高墩跨大的施工难题，为以后工程施工提出有益的探索。     

特大桥主墩柔性墩施工技术探讨

结合沙银沟特大桥施工实例,介绍了高墩施工中采用预应力提升翻模板施工工艺,探讨了特大桥主墩柔性墩施工技术,总结了各个施工环节的详细过程,可为类似工程提供参考。     

高速公路桥梁高墩施工质量控制

影响桥梁高墩质量的主要因素有:施工工艺,原材料质量,施工人员的业务水平和素质等。结合霍永高速公路东段汾河特大桥LJ02标段的高墩施工情况,从模板施工、主筋连接、混凝土施工等方面对施工工艺进行浅显的分析。     

超多跨分段合龙工艺在文明特大桥连续刚构箱梁上的应用

厦蓉高速公路文明特大桥主桥为八孔连续刚构箱梁,为国内首次将多跨分段合龙工艺应用于多跨连续刚构、柔性百米高墩箱梁桥.阐述了超多跨分段合龙工艺的优点,总结了多跨分段合龙工艺,为国内同类型桥梁施工提供参考.     

梁柱式支架法在客运专线高墩连续梁施工中的应用

结合广深港客运专线铁路水田特大桥（40＋64＋40）m高墩连续梁现浇施工,介绍跨路高墩梁柱式支架的设计与施工。该桥梁主墩高31 m,跨越繁忙的石观公路及河流,受地形条件限制,在跨路、跨河处支架采用19.46 m和19.23 m跨径的加强型贝雷梁式支架,贝雷支架上部搭设碗扣支架以满足箱梁变截面要求,下部结构采用钢管支墩、钢筋砼扩大基础,距离河岸边仅3.5 m的扩大基础采用河床堆载反压的方式增强地基承载力,顺利完成了现浇桥梁浇筑,为解决跨路、跨河支架搭设难题积累了经验。     

某特大桥高墩施工技术方案与线型控制

结合某特大桥的高墩施工工程实践,介绍其高墩施工技术方案以及高墩线型控制措施,可为类似的高墩施工提供一定的借鉴。     

高速公路特大桥高墩无支架施工技术探讨

针对高速公路特大桥高墩无支架施工技术进行分析,简单概述了高速公路特大桥高墩无支架施工技术特点,以某高速公路特大高墩桥梁施工为例,探讨了无支架施工技术的应用,内容有托架的搭设、支架的安装、托架的提升。在此基础上,分析如何进行爬梯搭设和泵管固定,最后对无支架施工技术应用的经济性进行分析,认为这种施工技术具有较高的经济价值。     

多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式比选

为研究多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式,以多跨矮塔斜拉桥超高墩为对象,综合对比分析超高墩结构布置形式和受力特点,按截面特性相似的原则提出双薄壁墩、单薄壁墩、组合式墩、叠合式墩四种适用于依托工程的超高墩形式。采用全桥有限元和理论方法,分析不同工况下主梁和桥墩关键截面的内力和墩顶位移、施工和成桥运营阶段的稳定性、E1地震作用下的动力及抗震性能。结果表明：四种方案均满足施工阶段和成桥运营阶段下的稳定性要求,双薄壁墩前三阶均为纵向失稳且稳定安全系数变化较小;在E1地震荷载作用下,双薄壁墩内力响应最小,但位移响应较大,单薄壁墩和叠合式墩与之相反,组合式墩则较均衡。考虑结构整体受力性能,建议多跨矮塔斜拉桥超高墩桥梁选用双薄壁墩或组合式墩。     

重载铁路高墩连续梁边跨直线段托架设计与施工技术

以山西中南部铁路通道龙崖特大桥连续梁边跨直线段为例,对高墩连续梁边直段托架设计与计算进行了详细介绍,并对托架施工做了简要说明及阐述,对同类工程有借鉴意义。     

甬台温高速公路复线飞云江跨海特大桥设计与施工

甬台温高速公路复线飞云江跨海特大桥全长3989m,宽33m,航道桥为700m双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥。斜拉桥布跨为(51+109+380+109+51)m,采用五跨连续半漂浮体系,空间密索型布置;主塔为"A"型钢筋混凝土结构,塔高140m,哑铃型承台,基础为49根长130m的变截面钻孔灌注桩;主梁为钢梁与混凝土桥面板组合梁,共设65个钢梁段、720块桥面板; 120根平行钢丝斜拉索,主梁上索距12m,塔上索距2m,最大索长205. 4m。简要介绍了该跨海特大桥设计和施工要点,为同类桥梁的建设提供参考。     

大跨度钢桁拱桥架设方案的确定

悬臂法施工架设拱圈作为跨山区峡谷主要施工方法,多数采用缆塔、扣塔一体化拱肋安装或为缆塔、扣塔分离式安装。怒江四线特大桥考虑到拱的结构、桥址、自然条件、造价、工期因素,采用悬臂架设法,在缆扣塔分离架设常规施工基础上,采用两个主扣塔和两个辅助扣塔的施工方案。针对扣点、扣塔、锚点等几个方面展开技术可行性、安全可靠性、经济合理性比较,最终确定四扣塔多扣索的拱圈架设方法。施工实践证明,此方案既满足了施工工期的要求,又有效的分担了双扣塔承担的巨大不平衡力,保证了施工安全。     

连续刚构桥边跨现浇段施工方法对预拱度影响研究

兑房河特大桥主桥为100m+180m+100m预应力混凝土连续刚构桥,边跨现浇段长8.76m,4#边墩52m,7#边墩27m。为研究高边墩大跨度现浇段施工方法对主桥线形的影响,通过有限元软件建立实桥模型,分析采用支架法和导梁法施工现浇段时主桥预拱度的设置,旨在为山区高墩大跨连续刚构桥的施工提供参考依据。     

浅析桥梁施工裂缝的成因与防治措施

近年来,我跨海、跨江特大桥施工技术越来越成熟,桥梁工程的内在施工质量已经得了飞速的提高,但桥梁施工中不可避免地会出现施工裂缝,严重影响桥梁工程质量和安全。分析了桥梁施工裂缝的成因,并提出了施工中的预防措施和治理方法。     

浅析桥梁施工裂缝的成因与防治措施

近年来,我跨海、跨江特大桥施工技术越来越成熟,桥梁工程的内在施工质量已经得了飞速的提高,但桥梁施工中不可避免地会出现施工裂缝,严重影响桥梁工程质量和安全。分析了桥梁施工裂缝的成因,并提出了施工中的预防措施和治理方法。     

某斜拉桥主塔施工关键技术

以淮安市通甫路跨大运河桥主桥为工程背景,从塔吊及支架布置、模板工程、劲性骨架施工、索鞍安装、主塔施工流程、主塔垂直度的控制等方面论述了主塔施工技术。     

宁江松花江矮塔斜拉桥主梁设计与施工探讨

宁江松花江特大桥为五跨四塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,主跨640m,主要介绍了该桥主梁梁体及索塔的设计、各分段梁体的施工控制方法,为相关的工程提供借鉴经验。