安徽省金融发展与经济增长的实证分析

本文以安徽省1978-2004年的人均GDP和金融机构存贷款余额为样本,通过金融相关比率与安徽人均GDP指数两个指标,对安徽省金融发展与经济增长的关系进行实证检验,得出的以下结论(1)安徽省的金融发展和经济增长呈正相关.(2)安徽省金融发展促进了经济增长,金融发展是经济增长的格兰杰原因.     

我国货币供给与产出关系的实证分析

对我国而言,货币政策已逐渐成为了调节宏观经济的重要工具,对我国的货币政策的传导和效用的实证分析是必要的。本文旨在研究货币供应和产出之间关系,即货币政策对产出效用大小问题,所以选择了简化形式的实证分析,通过分析确定了货币供应量是影响GDP的重要因素,进一步的,M2对GDP产生影响相对更大也得到了统计结果的支持。最终得出结论,M2作为货币政策的观测目标更具指南作用。     

北京市金融发展与经济增长关系实证研究

本运用ADF平稳性检验、基于VAR模型的Johansen协整检验、Granger因果检验对北京的金融发展与经济增长的关系进行了实证检验。结果表明,北京市金融发展与经济增长之间存在显著的长期均衡关系,而且有单向Granger原因,即经济增长会促进金融发展,但目前金融发展不是推动经济增长的主要原因。     

1996年企业资金紧张状况会有较大改善

有关经济界权威人士在分析今年经济金融运行对企业资金供求产生的影响时指出,1996年我国企业资金紧张的状况会有较大改善。首先,1996年中央银行狭义货币供应量M1(流通中的现金 企业活期存款)实际增幅将达到8％,表明今年资金大环境比去年宽松。中央银行狭义货币供应量M1是反映     

亚洲金融自治破冰试航

随着金融危机引发去杠杆化和全球经济低迷，近一年多来，多数亚洲货币都急剧贬值，威胁到地区的金融稳定。亚洲（日本除外）十种交易最活跃的货币中有八种货币对美元汇率出现下滑，领跌的是韩园和印尼卢比，跌幅分别达到37％和24％。由于发达国家减少海外投资和私人投资者抛售其所持有的新兴市场股票和债券，导致不少亚洲货币存在进一步贬值的风险。     

十堰市汽车产业与小康社会的相关性分析

从十堰市小康社会指标经济GDP、国内贸易、科技、旅游、金融、教育、文化,与汽车产业做相关比较,表现出小康社会与汽车产业发展相互促进的关系,确定何种因素对汽车发展影响比较重要。利用因子分析法找出小康社会的综合指标,再与汽车产业做相关性分析,通过定性分析与定量分析相结合的方法,更进一步反映十堰市汽车产业与小康社会发展相互促进、相互制约的关系,以及各自的发展特点。     

道路交通安全管理与经济、社会发展关系研究

道路交通安全与国家经济、社会发展存在密不可分的关系。该文采用了上海市、广东省、吉林省处于不同发展阶段的三个地区的数据,通过对比可以衡量经济发展水平的GDP、人均GDP和公路通车里程、公路运输量等经济指标来建立它们与道路交通安全管理水平的联系。     

货币政策目标的博弈分析

稳定的物价水平和增加产出是货币当局的两个政策目标。本文拟运用博弈论这一分析工具,对这两个政策目标的公众与货币当局的博弈过程进行分析,揭示了两个货币政策目标的不同稳定性。在偏重增加产出的目标下,货币当局没有能力做出低通货膨胀的承诺,将产生毫无意义的高通货膨胀。而货币当局以稳定物价为目标通过做出承诺维持恰当的通货膨胀,有助于经济达到一个更有效均衡状态。     

人口与经济匹配度视角下的中国区域均衡

本研究选取31个地区作为研究对象,对经济与人口匹配关系进行分析。考虑我国幅员辽阔、人口众多的现状,使用了R指数、M指数、V指数为度量指标衡量我国各地区之间的区域差距和动态变化过程。结果表明：反应区域发展程度的R指数论证我国经济发达区域主要集中于东南沿海地区,反映省际区域发展差距的M指数、V指数整体呈下降趋势。划分全国区域为东部、西部、中部、东北部,依据指数计算结果提出相应的建议。     

金融业未来的东方色彩

过去十年，金融业出现了五大强劲趋势：相对於全球产出，金融资产大幅增加；金融创新层出不穷，特别是在金融衍生品方面；一种以交易为导向、以市场为基础的新的金融形式日渐兴起．尤其是在美国；     

我国汽车产出缺口与工业增加值的动态相关分析

本文采用汽车产出缺口的概念衡量汽车产出过剩,通过HP滤波方法计算汽车潜在产出,分析缺口走势,得出2011年以来我国面临一定程度的汽车产能过剩。同时本文对汽车产出缺口与工业增加值随时间变化的相关性进行了分析,得出两者在整个区间中表现出很高的相关性和较好的稳定性,汽车产出缺口的波动对工业增加值的滞后2个月影响比较明显,因此,政府要关注汽车产出缺口,适时出台政策调整和引导汽车产业发展,保证工业经济持续健康稳定发展。     

用经营效果指标评价企业

评价企业的经营效果,要有一个指标体系。企业是盈利性的经济组织,必须从经济效益去衡量。经济效益就是投入与产出的比例,投入少而产出多,谓之优;反之则差。这就要求企业提高经营管理水平,充分发挥人、财物的最佳效能,以较少的人力和资金,较低的费用水平,实现较大的销售,取得较多的利润。经济效益要通过指标核算,用数据来反映,一个指标一般只反映某个侧面,所以要     

中美经济开放度和经济增长差异关系的实证研究

一个国家的经济增长和其经济开放度是密不可分的,那么两个国家之间经济开放度的差异和这两个国家经济增长的差异之间会有什么样的关系呢？本文在借鉴前人的研究成果计算出两国经济开放度的值之后,对中美两国经济开放度的差和两国GDP的比值进行了计量协整分析,随后对两者进行了格兰杰因果检验,揭示了两国经济开放度差异和经济差异的关系。     

海啸后之GDP反思

自从由美国华尔街引发的金融海啸爆发之后，GDP增长与幸福两者之间的关系引起了注意。值得我们反思的是：追求GDP增长的另一方面，是消费社会之兴起。国家追求高速GDP增长，个人追求物质的满足而忽略了精神的满足，造成了在高的GDP增长背后，人民的幸福指数未能同步提升。     

GDP的路径依赖

DP通常是衡量一个国家经济实力的标志，没有一定量的GDP就成为不了大国。按照学界的一般标准，GDP总量是大国的一个综合国力基本标志。但是，这并不是说，GDP总量越大，国家力量就一定越强。这取决于各种不同的因素。例如GDP的来源．GDP是否来自经济制度、技术的创新、劳动生产率的提高，还是简单的经济规模扩张和财富的积累。     

财经纵横

中国人民银行公布《2010年上半年金融统计数据报告》，内地6月份货币供应量和贷款增速均有所回落。上半年人民币贷款增加4．63万亿元：6月份新增信贷6，034亿元．广义货币M2余额67．39万亿元，同比增18．5％。数据反映信贷控制措施见成效，意味着央行不太可能在近期采取加息或上调银行存款准备金率等调控手段。     

山东省高速公路网合理规模研究

高速公路网规模是区域综合交通规划中重要的指标。在分析山东省社会经济及高速公路网现状基础上,运用了改进的国土系数法、连通度法、类比法、时间序列法4种模型,系统分析了高速公路网与人口、人均GDP、高速公路系数等因素的关系,合理预测了未来山东省高速公路网规模。     

中国制造业将是全球复苏的最大赢家

全球经济危机已导致大多数国家的制造业产出跌幅远远高于同期的整体经济产出的跌幅。例如美国,在经济衰退期间．美国制造业产值从峰顶到谷底的跌幅是16．7％,而同期国内生产总值（GDP）的跌幅为3．8％。     

生产性服务业对西安经济贡献度的实证研究

生产性服务业作为近年来国民经济结构中增长最快的产业,中间投入的产业本质使其理论上对国民经济增长有促进作用。本文使用1992-2011年西安市生产性服务业中现代物流业增加值、金融保险业增加值、房地产业增加值及西安市生产总值等时间序列数据,通过计量经济学方法进行实证分析,得出这三个行业与西安市经济增长均存在正相关关系,其中金融保险业和房地产业作用相对明显,而现代物流业的作用则相对较弱。为了进一步加快西安生产性服务业的发展,需要制定科学的发展规划,并不断优化生产性服务业的内部结构。     

沈阳市经济增长与环境污染的关系研究

本文在借鉴前人对EKC曲线研究的基础上,根据沈阳市1995—2009年经济和环境数据,建立了沈阳市人均GDP与主要污染物排放量之间的计量模型,具体分析了沈阳市经济增长与环境污染之间的关系。结果表明：工业废气排放量与人均GDP关系不明显,工业废水排放量、二氧化硫排放量与人均GDP呈“三次曲线”关系,工业固体废弃物产生量与人均GDP之间虽呈现倒“U”型关系,但拐点并未出现。最后,根据上述结论提出相应的建议。