强夯法在高速公路软土路基地基处治中的研究

结合贵州省高原潮湿山区软土路基地基处理实体工程,详细阐述了贵州高原潮湿山区软土路基地基沉降原因及处理方法,分析因地基沉降导致路基破坏的原因及破坏形式,并有针对性的提出了软土地基强夯法设计方案和施工方法,为解决贵州高原潮湿山区软土路基的地基处治积累新的技术资料。     

公路软基处理中水泥深层搅拌桩的应用

随着公路施工技术的发展,需要在滨海、湖沼、谷地、河滩等地开发公路工程。在各种软土中修建公路,首先要解决的是软土地基问题。软土地基主要是由粘土和粉土等细微颗粒含量的松土、空隙率的有机质土、泥炭或松散砂土等土层构成。相对来说,软土地基的地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且容易发生沉降。而路基处理不好,则会造成路基开裂或路面起伏不平,造成大量的经济损失和资源浪费。因此,提高公路软土地基的处理技术是路基所要解决的重要课题。     

水泥搅拌桩在软土地基中的应用

在软土地基上施工时,往往会遇到稳定及变形等岩土工程问题。一旦软土路基处治不当,将会造成沉降过大,甚至路基破坏的严重后果。因此,一般情况下,需对软土地基进行加固处理。在常见的方法中,水泥土搅拌桩是一种广泛应用的加固方法,目前在我国建筑工程软土地基处理等工程中广泛应用。鉴于此,对水泥搅拌桩在软土地基中的具体应用进行了探讨。     

浅谈公路工程中的软土地基施工技术

软土地基有极大的危害性,在软土地基上修建公路时,容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。如果不处理或处理不当,就会导致路基不断下沉,造成路面过早破坏,给行车、养护带来很大困难。软土地基处理施工具体方法有几十种,常常多种方法综合应用。就工地常用的几种处理软土地基的方法进行分析探讨。     

不同因素对高速公路软基沉降的影响

在软土地基上修筑高速公路,不同的地质条件、不同的路基填筑土高度、不同的地基处理方法对软基的沉降均有不同的影响。通过对某高速公路软土地基在施工过程中的观测,并对沉降观测数据进行深入分析,总结不同因素对软土路基沉降的影响特性,可为地基处理提供一定的参考。     

软土地基处理技术

从软土路基施工工程的特性作为文章研究的出发点,首要分析软土地基的施工特点,进一步针对国内外一些先进的软土路基的施工技术进行详细的探讨与研究,主要包括软土路基施工的设计理论、实施工艺以及相关的适用条件。在软土地基上进行道路施工的时候,首先要针对软土路基进行相应的处理,改善地基土的工程性质,最终达到满足软土地基的稳定性的要求。     

沥青路面早期破坏原因及防治措施

施工方面的原因 地基沉降 公路建设中．不可避免地有部分路段要穿过水田、沼泽、淤泥地段等软土地基．路基修筑在软土地基上时,对软基的处理不彻底．或软基地段处理后没有沉降稳定就进行修筑沥青路面．往往就会发生路基失稳或过量沉陷,从而导致沥青路面破坏或不能正常使用。     

公路软土地基处理施工

近几年来，公路建设一直把软土地基处理当作施工中特别重要的问题来关注。在软土地基上修筑路基，若不加处治，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。     

公路施工中软土路基的施工技术处理

路基是公路工程建设的根本,直接影响着整个公路工程建设的质量和使用性能。在公路工程施工中会涉及很多施工技术处理办法,其中软土路基的施工难度比较大,因为软土路基主要是指黏土、粉土等一些细微颗粒多、孔隙大的松软土和有机质土以及泥炭和松散砂等,具有含水量多,透水性差,承载力弱,扰动性大等特点,容易出现一些沉陷、断裂现象。因此,在要加强重视软土路基的施工,本文对我国公路工程建设施工中的软土路基处理问题进行了分析。     

洞庭湖区软土路基施工期沉降规律研究

通过对洞庭湖区某软土路基高速公路在施工期的沉降数据的收集,总结了通道、涵洞过渡处典型观测断面的沉降规律,桥头典型观测断面的沉降规律,一般路基典型观测断面的沉降规律,比较了湖区软土路基的不同地基处理方式的沉降规律。通过总结,可及时发现危险的先兆,明确路基破坏原因,确保在湖区软土路基上进行路堤施工安全和稳定,控制和保证高速公路工程质量。     

粉喷桩在高速公路施工中的应用

引言 粉喷桩施工技术是在软土地基中输入粉粒体加固材料,常用的加固材料包括水泥粉或石灰粉,接着通过搅拌机械使加固材料与原地基土充分混合在一起,当加固材料与原地基土发生充分的化学反应之后即可在稳定地基土的同时提高地基土的强度。粉喷桩在施工中是将粉体作为固化剂,不用在原地基土中输入水分,粉喷桩输入粉体的施工可以充分吸收周围土体内的水分,因此在软土地基加固的初期强度高,对于含水量较高的软土而言,粉喷桩的加效果更加显著。     

公路路基施工中的软土地基施工技术

为了促进社会和经济的发展,对公路路基的建设也在不断增加,而且规模越来越大,技术含量也越来越高,施工条件也越来越复杂。而在公路路基的施工过程中难免遇到软土地基。而对于软土地基的施工技术是公路路基施工过程中的重难点。所以,对于有必要对公路路基施工中的软土地基施工技术进行探讨。     

公路软土地基的勘察设计方案

随着经济的发展,高速公路建设范围越来越大,由于高速公路建设对地基的要求比较高,路基需要有稳定的承载力,并且路基的沉降量不能太高,软土具有高压缩性、低强度、流变性等特点,在施工过程中很容易发生沉降现象,因此,要加强公路软土地基的勘察,根据实际情况设计良好的方案,确保公路的整体质量,降低公路维修费用,有效的提高施工单位的经济效益。     

土工格棚在软土路基处理中的应用

在道路工程施工中,经常会遇到淤泥、淤泥质土、冲填土．或者其他高压缩性土构成的软土地基。软土强度低,压缩性大,易产生地基破坏或不均匀沉降。为保证路堤的稳定和缩小不均与沉降对路基的影响,就要对软土地基进行加固和处理。目前．对于软土路基的处理方法很多．如塑料排水板、排石挤淤、袋装砂井、换填、水泥搅拌桩等等。土工格栅用于软土地基处理．代替传统的建筑材料,节省了大量的经费。它能有效改善土的物理力学性质,     

公路软土路基处理方法及实践

前言 我国幅员辽阔,在公路建设中经常会遇到多种路基土质。各种地基中,不少为软弱地基和不良土。其中这类土总的特点是天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩系数高、渗透系数小、地基承载力低、地基沉降变形大、不均匀沉降也大,而且沉降稳定历时比较长。关于软土路基的处理成为公路建设中颇为关注的问题。井点降水法在软土路基处理中的应用,降水费用最低,施工时对建设单位和施工单位都是有益的。     

高速公路软土路基的处理

高速公路对路基沉降的要求很高,若对软土地基不加处治或处理不当,往往会导致路基失稳或过量沉降,给交通运输造成安全隐患。因此,一定要处理好高速公路的路基尤其是软土路基。软土路基处理的目的是利用夯实、置换、排水固结、加筋等方法对地基土进行加固,以改善地基土的剪切性、     

公路路基施工中软土地基施工技术的应用

根据实际公路路基工程施工中软土地基的一般处理技术,在对公路路基工程遇到软土地基时简单描述施工基本情况的前提下,提出了公路路基工程在软土地层施工时软土地基的表层土处理的施工技术,得到了公路路基工程软土地基施工的加固施工方法,对今后类似的公路路基软土地基处理技术、施工质量的提高起到一定的指导作用和形成公路路基工程软土地基施工技术体系起到一定的积累作用。     

高速公路桩-网地基建设期工作形状研究

随着高速公路工程实践标准逐渐提高,承载能力更好的桩-网复合地基逐渐在软土区路基地基处治中。为深层次探索高速公路桩-网复合地基建设期工作形状,依托工程实例,结合现场测试数据和数值模拟,对路基建设期地基沉降、桩土应力等进行了分析。结果表明:地基沉降主要发生在填筑期,整个过程呈现"快速-缓慢-稳定"变化特征;受桩-网复合地基桩土刚度差异客观存在影响,桩承担土压力远大于桩间土,土压力沿路基横向分布呈锯齿状;结合数值模型预测路基长期固结沉降规律,其中建设期沉降基本完成85%以上;数值模型沉降计算与现场测试吻合度较高,验证了其合理性与可靠性。研究成果可为桩-网刚性地基设计提供借鉴。     

软土处理技术在公路施工中的应用

在我国经济社会发展不断进步,公路建设工作也取得了长足的进展,但是在公路施工过程中所面临诸如软土地基等地质条件复杂多变情况,所以在路基施工过程中要做好路基处理,如果采取的处理措施不当,就会导致公路路面在通车之后产生不均匀沉降等问题,影响到公路的服务功能和施工用寿命。所以在公路施工过程中针对软土路基要采取切实可行的处理措施,保证施工的质量。     

软土地基处理技术

概述由于道路分布较广、使用要求较高,因而对地基提出了较高的要求,同时道路不可避免会经过大量的软土地质地区。软土地基处理不当会使路基沉降过大,导致路堤失稳,路面开裂;桥台与路基的沉降不同而产生桥台错台;路的中心沉降过大引起涵管弯曲和路基路面横坡变小等问题,严重者甚至彻底破坏。因此,从高标准、高质量的使用要求出发,合理、可行地处理软土地基已