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1.
屈江锋 《交通世界(建养机械)》2013,(20):142-143
高速公路对路基沉降的要求很高,若对软土地基不加处治或处理不当,往往会导致路基失稳或过量沉降,给交通运输造成安全隐患。因此,一定要处理好高速公路的路基尤其是软土路基。软土路基处理的目的是利用夯实、置换、排水固结、加筋等方法对地基土进行加固,以改善地基土的剪切性、 相似文献
2.
石家庄至磁县段改扩建工程沿线分布有软土、膨胀土、淤泥质粘土,旧路基经多年运营,沉降已稳定,新旧路基的不均匀沉降问题是地基处理的重点。针对一般拼宽路基、膨胀土路基、软土路基提出科学、可行的处理方案;对灰土垫层、土工合成材料、沉降及水平位移观测提出具体要求、该方案可供同类工程参考。 相似文献
3.
王新清 《交通世界(建养机械)》2008,(11):82-84
软土地基一般指压缩层主要由淤泥及淤泥质土、吹填土、杂填土或其他高压缩性土层组成的地基,其特性是天然强度低,压缩性高,透水性小等。软土地基加固的目的是改善地基土的性质.提高地基土的抗剪强度,降低软弱土的压缩性.减少沉降和不均匀沉降,使在上部结构荷载作用下不致发生破坏或出现过大的变形,保证地基的稳定,从而保证建筑物的正常使用。软土地基加固的常见方法有:换土垫层法、堆载和真空预压法、强夯法、深层挤密法、化学加固法、振冲法等。本文介绍真空预压和堆载预压联合作用的一种软土地基加固方法。 相似文献
4.
5.
《交通世界(建养机械)》2008,(6)
前言软土地基一般指压缩层主要由淤泥及淤泥质土、吹填土、杂填土或其他高压缩性土层组成的地基,其特性是天然强度低,压缩性高,透水性小等。软土地基加固的目的是改善地基土的性质,提高地基土的抗剪强度,降低软弱土的压缩性,减少沉降和不均匀沉降, 相似文献
6.
所谓软土,从广义上讲就是强度低、压缩性高的软弱土层。根据孔隙比及有机质含量,结合含水量、压缩系数、渗透系数、快剪强度及天然容重等,可将软土划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭5种类型。习惯上常把淤泥、淤泥质土和软粘性土总称为软土,而把有机质含量很高的泥炭、泥炭质土称为泥沼。在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破 相似文献
7.
吕向阳 《交通世界(建养机械)》2014,(1):80-81
施工方面的原因
地基沉降
公路建设中.不可避免地有部分路段要穿过水田、沼泽、淤泥地段等软土地基.路基修筑在软土地基上时,对软基的处理不彻底.或软基地段处理后没有沉降稳定就进行修筑沥青路面.往往就会发生路基失稳或过量沉陷,从而导致沥青路面破坏或不能正常使用。 相似文献
8.
姜永慧 《交通世界(建养机械)》2010,(15):230-231
软土地基及其特点
软土地基是指土体中含水率超过30%的淤泥、淤泥质土和部分充填土、杂填土及其它高压缩性土体,该类土体一般存在于滨海、湖沼、谷地以及河滩附近,其天然含水量高、孔隙比大、压缩性高以及抗剪强度低等特点. 相似文献
9.
申志明 《交通世界(建养机械)》2014,(20):78-79
在高速公路建设中,不可避免的会遇到软土路基的吃力问题。高速公路对路基沉降的要求很高,若对软土地基处理不当.往往会导致路基失稳或过量沉降,给交通运输造成安全隐患。下面.本人结合实际,简要分析高速公路软土路基的常用处理方法。 相似文献
10.
软土地基上路基拓宽处理技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
针对软土地基上道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,本研究从软土地基沉降入手,结合软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究,提出比较合理的路基拓宽处理方法。 相似文献
11.
12.
应用塑料排水板来处理软土路基,原理是将地基中的水排出、土颗粒有效固结,使地基强度提高,主要适用于不能满足工后沉降要求的一般路段。通过丹海高速公路项目塑料排水板工程实例,对塑料排水板处理软土路基的设计、施工、质量检验等进行了简要介绍。 相似文献
13.
由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。 相似文献
14.
由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。 相似文献
15.
16.
樊红燕 《交通世界(建养机械)》2013,(19):152-153
近年来,随着我国在公路交通的大发展.高等级公路通车里程迅猛增加,而高等公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降是软土地基处理的主要问题。所以在软土地基上修筑高等级公路,必须加强对软基的处理.若处理不好往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的安全运行和使用寿命。 相似文献
17.
公路软土路基处理方法及实践 总被引:1,自引:0,他引:1
王勇 《交通世界(建养机械)》2009,(11):96-97
前言
我国幅员辽阔,在公路建设中经常会遇到多种路基土质。各种地基中,不少为软弱地基和不良土。其中这类土总的特点是天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩系数高、渗透系数小、地基承载力低、地基沉降变形大、不均匀沉降也大,而且沉降稳定历时比较长。关于软土路基的处理成为公路建设中颇为关注的问题。井点降水法在软土路基处理中的应用,降水费用最低,施工时对建设单位和施工单位都是有益的。 相似文献
18.
李永军 《交通世界(建养机械)》2014,(29):70-71
随着公路施工技术的发展,需要在滨海、湖沼、谷地、河滩等地开发公路工程。在各种软土中修建公路,首先要解决的是软土地基问题。软土地基主要是由粘土和粉土等细微颗粒含量的松土、空隙率的有机质土、泥炭或松散砂土等土层构成。相对来说,软土地基的地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且容易发生沉降。而路基处理不好,则会造成路基开裂或路面起伏不平,造成大量的经济损失和资源浪费。因此,提高公路软土地基的处理技术是路基所要解决的重要课题。 相似文献
19.
针对湖区软土地基上道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,从软土地基沉降入手,对软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究,提出比较合理的路基拓宽处理方法。 相似文献
20.
旧路路基拓宽处理浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对旧路的道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,本文研究从软弱地基沉降入手,结合软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究,提供比较合理的路基拓宽处理方法. 相似文献