公路工程软土地基处理方法

随着我国公路建设的大规模发展,工程中往往遇到一些工程地质不良的软土地基。软土地基的特点是天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结慢等。由于软土地基的这些物理、力学特性给公路建设带来不少弊病,有的甚至成为工程成败的关键。如果在这类地基上修建公路,若处理不当,则会引起道路质量的降低甚至破坏。可能产生以下一些问题：     

简述公路施工中软土地基处理

公路路基工程中经常会遇到软土问题,处理的质量与选择的方法将直接影响到公路结构的稳定性与安全使用,因此软土地基的处理技术对公路建设十分重要。首先阐述了软土地基尤其是公路软土地基的特点,并且主要阐述了公路施工中软土地基处理中挤密砂桩的软基处理设计与施工。     

软土地区公路路基设计及地基处理技术研究

我国软土土质分布广泛，但由于软土含水量大、抗剪强度低等缺点，使得公路路基的稳定性和安全性受到极大地影响，同时也会造成各种路面损坏，因此研究在软土地质上修建公路，对于地基处理技术研究十分重要。主要是通过提出合理的地基处理和加固方法，结合实例，对软土地区公路的建设提出合理方案。     

高原湖泊软土地基特性及其路堤设计施工关键技术

结合云南高原某一级公路3．6km湖泊软土地基路堤处理的工程实践，探讨高原湖泊软土地基特性和利用浅层处理方法修筑路堤的关键技术，得出的高原湖泊软土地基处治经验和路堤设计施工的关键技术，对类似地区的公路建设具有重要的借鉴和指导作用。     

公路软土地基处理施工

近几年来，公路建设一直把软土地基处理当作施工中特别重要的问题来关注。在软土地基上修筑路基，若不加处治，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。     

公路施工中软土地基的处理方法研究

在公路施工的过程中，出现软土地基的情况是比较常见的，采用何种最经济、安全、有效的措施对其进行地基处理一直是公路人在深思的问题，由于地质结构的不同，软土的结构性差异，更多的是要结合工程实际情况，根据软土的类型来选择合适的地基处理方式，确保公路路基的稳定，同时建设投入的资金最少，节约资源。     

公路施工中软土地基的处理探究

随着我国经济发展水平的不断提高,公路建设水平也迅速发展,同时对公路的等级设计指标和对路况的具体选用要求也相应提高。因此会有公路路基穿越软土地区的现象出现。因此在软土地基上进行路基施工或者建造建筑物时,要求对软土地基采取适当的处理和改造。     

公路软土路基处理方法及实践

前言 我国幅员辽阔,在公路建设中经常会遇到多种路基土质。各种地基中,不少为软弱地基和不良土。其中这类土总的特点是天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩系数高、渗透系数小、地基承载力低、地基沉降变形大、不均匀沉降也大,而且沉降稳定历时比较长。关于软土路基的处理成为公路建设中颇为关注的问题。井点降水法在软土路基处理中的应用,降水费用最低,施工时对建设单位和施工单位都是有益的。     

公路路基施工中的软土地基施工技术

为了促进社会和经济的发展,对公路路基的建设也在不断增加,而且规模越来越大,技术含量也越来越高,施工条件也越来越复杂。而在公路路基的施工过程中难免遇到软土地基。而对于软土地基的施工技术是公路路基施工过程中的重难点。所以,对于有必要对公路路基施工中的软土地基施工技术进行探讨。     

浅谈公路软土地基处理中的常见问题

公路软土地基的处理方法有很多种,只是截取了其中比较常用的几种地基处理方法进行分析。对公路软土地基进行处理事关公路的承载力及公路安全,而我们进行软土地基处理的最终目的就是为了保证公路的正常使用,因此在施工前和施工过程中必须要考虑多方面的因素,要尽可能地把软土地基带来的危害降到最低,保证我国公路的平稳畅通。     

公路路基施工中软土地基施工技术的应用

根据实际公路路基工程施工中软土地基的一般处理技术,在对公路路基工程遇到软土地基时简单描述施工基本情况的前提下,提出了公路路基工程在软土地层施工时软土地基的表层土处理的施工技术,得到了公路路基工程软土地基施工的加固施工方法,对今后类似的公路路基软土地基处理技术、施工质量的提高起到一定的指导作用和形成公路路基工程软土地基施工技术体系起到一定的积累作用。     

公路软土地基的勘察设计方案探析

软土地基的勘察设计方案是否合理,会直接影响到公路工程的整体质量.鉴于此,对公路软土地基勘察存在的问题进行分析,对公路软土地基的勘察设计方案进行选择,并提出软土地基勘察的处理方法,可为公路软土地基的勘察设计提供参考.     

建筑垃圾在路基回填中的应用

软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性小等特性,因此在软土地基上施工,必须重视地基的变形和稳定问题。通过对省道京赞公路路基加宽段中原为渠道常期受水浸泡形成的软土进行勘察、鉴别,提出换填建筑垃圾的处理措施,即用合格建筑垃圾换填并进行压实,形成良好的持力层,从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。     

软土地基处理技术及在公路施工中的应用

在此就软土地基的特性来分析软土地基的固结、流变特性以及路基沉降的一般规律,并结合国内实际情况和国内外的优秀施工方案论述软土地基处理技术及在公路施工中的应用。     

公路桥梁软土地基施工技术及处理方法

随着国民经济的发展,公路桥梁工程得到了大力发展,在公路桥梁建设的过程中,经常会遇到软土地基的情况,采用何种施工方法和施工工艺,直接影响着工程造价、工期和质量。本文主要是结合工程实际,对公路桥梁软土地基施工技术及处理方法进行了探讨分析。     

公路施工中软土地基施工技术

针对目前公路施工中软土地基施工技术的应用缺陷,分析了软土地基会对公路施工造成的影响,并提出了软土地基施工技术应用问题的控制措施。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

高等级公路软土地基处理方法

近年来,随着我国在公路交通的大发展．高等级公路通车里程迅猛增加,而高等公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降是软土地基处理的主要问题。所以在软土地基上修筑高等级公路,必须加强对软基的处理．若处理不好往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的安全运行和使用寿命。     

关于公路软土路基设计中几个问题的探讨

在我国东部沿海地区存在着大量淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等地层，这些地层具有高含水量、高压缩性、大孔隙比和低强度的特点，工程上称为软土。在这些软土地基上填筑路堤，路堤的稳定性和沉降往往都要起控制作用，合理而有效地对这些软土路基进行设计成为建设高质量、高标准公路的关键问题之一。在软土路基设计中，设计参数的选取是设计是否可靠的前提，而难点在于加固区的沉降和路基稳定性计算。重点在于加固区的沉降计算方法和路基稳定性控制方法在柔性桩复合地基与刚性桩复合地基中的差别。     

高速公路施工中软土地基的处理技术探讨

在高速公路的交通建设当中,不可避免的会经过一些软土地基的路段,软土地基对于高速公路的稳定性和使用寿命有着重要的影响,已经引起了重视.简要地归纳了软土地基的特性,并对软土地基的处理提出了相应的措施.     

高速公路软土地基处理设计

为了保证各地经济发展紧密,满足人们的运输需求,需加强高速公路建设。在高速公路建设过程中,多会遇到软土地基,若不妥善处理则会对工程整体建设造成较大影响,公路投入运行后会威胁驾驶人员的生命安全。为此,需要做好高速公路软土地基处理设计工作。