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质子交换膜燃料电池汽车的燃料问题 总被引:4,自引:0,他引:4
在近期,考虑到基础设施和能源密度的问题,轻型燃料电池汽车的最合适的燃料可能不是氢,有些观点倾向使用甲醇,它被认为是“最便利的燃料”。为了加速燃料电池的商品化,可能有必要使用基于石油的燃料和车载燃料处理器。在近期,这种处理可能会降低燃料电池系统的效率,使之不能与先进的柴油机相比,但从长远来看,在所有汽车动力系中,以氢为燃料的燃料电池是效率最高、最清洁的。 相似文献
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车用燃料电池的燃料出现多样化燃料电池是以氢气和氧气为原料,利用它们在高温下发生化学反应产生电能的原理制成的装置。质子交换膜燃料电池是目前汽车领域呼声较高的一代动力装置。燃料电池所需的氧气可以从空气中获得,较大的技术难点在于怎样获得所需的燃料——氢气。燃料电池汽车将以多快的速度在全世界普及,取决于所使用的氢燃料的类型。质子交换膜燃料电池目前主要包括氢质子交换膜燃料电池、甲醇重整燃料电池和天然气或汽油重整燃料电池等类型(见表2)。氢:从环保角度来看,理想的解决方案是使用纯净的氢气,然而,尽管氢的比能量最高可达到120.7kJ/g,但是由于氢在常温下为气体,而且单位体积的能量密度小,若使燃料电池汽车行驶里程达到500km,则在常温常压下需要约36m~3的氢气,若用在小轿车上,这将需要很大的存储空间,显然这是不现实的,并且还要以很大的成本在世界各地建立一套新的燃料供应系统。目前解决办法主要有压缩氢气、液化氢气以及合金储氢。压缩氢气就是将氢气比正 相似文献
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氢燃料汽车与氢燃料电池汽车 总被引:2,自引:0,他引:2
全世界汽车每天消耗石油1600万升,这样下去,人们担心地球上原油会很快用光。因此汽车界人士近年来投入大量精力,开发和研制各种借用燃料汽车。在众多代用燃料中,氢气燃料和氢燃料电池是目前较有生命力的新汽车能源。本文介绍了氢气储存和使用的关键技术及存在的问题,综述了氢燃料轿车和氢燃料电池轿车研制、开发以及实际使用的现状。 相似文献
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清洁能源汽车的开发动向—燃料电池汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
燃料电池汽车的关键是燃料电池。燃料是池按燃料供给方式可分为直接氢燃料电池,改质燃料电池和直接甲醇型燃料电池,指出固体高分子型燃料电满足汽车对燃料电池的各项要求,介绍燃料电池的结构,工作原理,研究开发动向及今后的课题。 相似文献
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张强姜明慧郝旭辉王永军 《汽车文摘》2022,(3):19-28
氢燃料电池技术是欧盟实现碳中和的重要技术路线,基于氢燃料电池联合承诺(FCH JU)计划项目,挖掘欧盟氢燃料电池政策与创新技术文献,总结了近年来欧盟氢燃料电池技术平台与创新技术发展现状,概述了燃料电池的创新技术突破和成熟度,展示了氢燃料电池汽车示范运营和技术经济分析成果,展望了2030年和2050年欧盟实现减少碳排放55%和碳中和氢燃料电池的重要角色和广阔发展前景。 相似文献
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