氢燃料电池汽车:汽车动力的革命——访中国工程院院士 李骏

正李骏中国工程院院士、中国第一汽车集团有限公司总工程师、中国汽车工程学会理事长李骏1989年毕业于吉林大学汽车学院(前身为吉林工业大学),获内燃机工学博士学位,同年就职于中国第一汽车集团公司长春汽车研究所,2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、技术中心主任、集团公司副总工程师、中国第一汽集团有限公司总工程师。李骏院士是汽车发动机、新能源汽车和智能网联汽车领军人物,他突破了汽车发动机燃     

扬州膨胀土地层深基坑受力与变形特性研究

为研究扬州膨胀土地层中深基坑施工过程受力与变形特性,文章基于扬州某隧道工程深基坑开挖实例,进行了大量现场实测分析,结果表明:(1)围护结构深层水平位移最大值位置基本位于基坑开挖面以上0~7 m范围内。最大深层水平位移值约处于0.13%H~0.34%H之间,墙顶竖向位移处于-0.13%H~0.11%H之间;(2)立柱隆沉值位于-0.05%H~0.17%H之间。相邻两立柱的差异沉降值为0.14%;(3)地表沉降值约位于0.04%H~0.14%H之间,最大地表沉降值在距离基坑边0.5H_e~0.7H_e范围内,影响范围约为2.5H_e。而最大地表沉降值与最大围护结构侧移的比值约为0.27~0.42范围,地表沉降值远小于围护结构水平位移值;(4)孔隙水压力和侧向土压力在施工中逐渐减小,土压力包络线为典型的梯形包络线的形式,土压力位于1.07γH_e包络线范围内;(5)膨胀土基坑在施工中表现出明显的膨胀变形。分析得到的各项受力与变形值范围,对于扬州膨胀土基坑设计和施工变形控制具有一定参考价值。     

接触网张力影响因素分析与监测装置设计研究

分析了影响接触网张力的相关因素;采用位移传感器,以TMS320F28335处理器为核心,研究了接触网张力监测装置。模拟实验表明：对坠砣位移分辨的监控精度可达到0.1 mm,监测的相对误差小于千分之一,满足现场应用需要。     

新形势下加强高校研究生教学管理工作的若干思考

意义加强研究生教学管理工作,促进高等教育的可持续发展;目的分析当前我国研究生教学管理存在的问题,为加强研究生教学管理提供参考;方法本文笔者通过回顾自身多年从事研究生教务员的工作经验,在分析了当前研究生教育管理存在问题的基础上,提出了进一步解决措施;效果通过从课程建设、导师队伍建设以及培养体制这三个方面出发,能够有效加强高校研究生教学管理工作;结论只有找准新形势下研究生教学管理存在的问题,从问题出发制定有效对策,相信在很大程度上能够提高教学管理质量。     

舰船电力推进特性仿真试验系统研究

为了能在实验室条件下考核电力船舶的推进电机,本文提出了一种新型的试验系统,以三相异步电机作为推进电机和模拟电机,利用模拟电机模拟实施的负载特性,进行考核.对其原理进行了研究,并利用MATLAB进行仿真,最后构建试验系统,结果表明试验系统能够模拟实际负载特性,达到了对电力船舶的推进系统考核的目的.     

综合超前地质预报在天坪隧道施工中的应用

在高风险隧道施工过程中,超前地质预报工作是保证隧道施工安全的重要环节和技术手段。本文结合天坪隧道施工,对各种超前地质预报手段的特点、适用条件进行分析,针对不同地段地质情况和风险特点,采用综合预报手段,为调整隧道设计参数和预防地质灾害提供依据。     

大型散货港区干雾抑尘系统应用研究

为解决干散货港口中散货堆场、皮带机接口、翻车机房等部位的抑尘效果差这一现状,研制了干雾抑尘系统。介绍散货港区除尘技术现状,分析干雾抑尘技术的应用形式、适用条件。详细阐述微米级干雾抑尘技术原理和微米级干雾抑尘装置组成。该技术有众多特点和优势,起到良好的节能效果。     

《汽车文摘》迎接充满挑战与机遇的2020年

年尊敬的读者你们好!《汽车文摘》迎来了2020年,奉献了2020年第1期。2019年《汽车文摘》在广大作者的支持下,在艰难中完成了由检索期刊转型为综述类科技期刊。2020年,中国汽车工业面临更大的竞争和压力,前沿和创新技术是获得长期竞争优势的法宝,2020年《汽车文摘》总体目标是继续巩固转型成果,为企业和学术界提供前沿和创新技术综述。在此,我想再次强调《汽车文摘》2020年的工作方针。     

用组态软件设计4层电梯监控系统

简要分析了电梯监控系统的组成，详细介绍利用PLC实现对四层电梯的运行控制，并采用组态王软件实现电梯监控系统的设计，组态监控系统与PLC控制系统进行实时数据交换，在组态监控画面上能实时反映电梯的运行状态，并能通过监控画面控制电梯运行状态，从而实现对电梯运行状态的双向控制。     

公路桥梁抗震性能及其细节设计

前言 2008年5月12日,对于中国人来说是一个灾难的日子,汶川地区发生了理氏8.0级、最大烈度达11度的地震,道路堵塞,桥梁坍塌,给救援工作带来了很大的困难,影响抗震救灾人员和物资运输,使次生灾害加重。我国是世界上多地震国家之一,从1976～2008年国内发生的近十次较大地震看，