关于江苏省高速公路建设若干问题的思考

针对江苏省高速公路建设质量和建设水平的现状，阐述了为树立江苏交通良好对外形象而将宁杭高速公路建成生态、环保、旅游景观高速公路的重要性，指出了宁杭高速公路及今后江苏高速公路建设中主体工程、排水防护工程、绿化工程、服务区以及沿线环境整治等方面所需着力解决的一些问题，并提出了抓好高速公路建设的几项措施，可供以后的高速公路建设参考。     

关于高速公路沥青路面面层若干问题的思考

针对江苏省高速公路沥青路面使用现状，结合江苏“十五”初期高速公路沥青路面建设的实践，论述了影响高速公路沥青路面建设质量的一些问题及由此引发的思考，以供从事高速公路沥青路面科研、设计、施工等有关人员参考。     

浅谈高速公路建设项目后评价

1988年10月31日，全长18.5公里的上海一嘉定高速公路建成通车，标志着我国高速公路通车里程实现了零的突破，至2003年底，我国高速公路通车里程已达29000公里，高速公路的建设给我国国民经济和区域经济的持续发展带来了巨大的效益。随着九八年国家采取积极的财政政策以来，高速公路的建设规模愈来愈大，项目愈来愈多。全面总结高速公路工程建设经验，指导当前和今后一段时期的高速公路建设，同时对加强高速公路工程的建设、维护、运营管理以及安全具有重要的指导意义。高速公路建设项目后评价是实现这些目的的科学方式。本文对高速公路建设项目后评价的意义、主要内容、评价重点及实施中的具体问题等进行分析探讨。     

高速公路绿化景观设计探讨

随着社会经济的发展， 我国的基础设施建设特别是高速公路的建设取得了突飞猛进的发展， 人们对高速公路的期望和要求越来越高， 希望高速公路不仅仅是联通各地两点一线的路基路面、 桥梁、 隧道等实体， 也是一种融合串联了自然景观、 人文景观、 路域景观的线性资源， 更是展示文化和地方特色的绿色走廊。 然而， 目前高速公路绿化景观建设水平相对滞后， 传统的绿化景观设计理论无法满足现行高速公路景观实践的要求。 文章对目前高速公路建设中绿化景观设计的现状分析入手， 对高速公路绿化景观设计要求进行了客观的探讨和展望。     

智慧高速公路关键技术路径浅析与示范应用

高速公路智慧化建设是未来高速公路运输系统发展的必然趋势，是落实国家交通强国战略的重要内容。针对当前高速公路存在的多源感知能力薄弱、软硬件关联程度低、信息诱导服务单一和养护管理水平低下等问题，提出了智慧高速公路是公路交通与人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术的深度融合定义。结合高速公路建设、运行和养护全周期业务需求，针对智慧高速公路的架构体系与关键技术进行浅析，并以山西五盂智慧高速公路为例，介绍了五盂智慧高速的关键技术与应用情况。应用表明，智慧高速公路在有效缓解交通拥堵提升运营综合管理水平的同时，提高了交通运输安全性，提升了公众出行服务质量，将进一步推动我国现代化综合交通体系和交通强国建设。     

更正

立法规范高速公路建设管理美国1943年由国会批准通过了《州际高速公路计划案》，法国于1955年通过《高速公路财政法》．意大利于1961年通过《高速公路新建法》。这些法律，对高速公路的建设管理和资金来源及政治分工等方面均有明确规定，无论政府如何更换，高速公路建设和管理始终接法律规定进行。     

浙江智慧高速公路建设指南研究

智慧高速公路是高速公路发展从增量转变为提质的主要载体， 是实现未来高速公路智能、 高效、 安全、 可持续的重要环节， 是落实 “交通强国” 发展战略的重要手段。 目前， 智慧高速公路建设缺乏相关的标准、 规范以及指南性文件， 文章以浙江省智慧高速公路建设项目实践经验为依托， 展开了智慧高速公路建设指南的相关研究， 从分析智慧高速公路内涵和定义着手， 以需求分析为基础确定了智慧高速公路建设目标， 提出了浙江智慧高速公路 “基本应用+创新应用” 的建设框架， 以及智慧高速公路建设管理内容， 为浙江省智慧高速公路科学建设提供基础保障， 从而推动交通成为展示高质量发展的 “重要窗口” 。     

高速公路建设与环境保护

介绍了水土保持、绿化、弃方治理、降噪等环保工程相继纳入高速公路建设领域之中，提出高速公路建设中引发的环境问题和防治措施。     

西欧高速公路考察的启迪

介绍了我省高速公路代表团赴西欧法国，卢森堡，比利时，荷兰，德国，奥地利，意大利等国家，对他们的高速公路进行了实地考察，并对我省高速公路建设提出了改进意见。     

建设“两型”汝郴高速公路新探索

建“两型高速”是高速公路建设管理的内在要求和必然趋势。汝郴高速公路建设以和谐为指导思想，提出“两型高速”理论，结合项目工程特点，在保护自然环境、构建路地和谐等方而进行了初步尝试，取得的一定经济效益和社会效益。介绍了汝郴高速公路在追求“两型”高速建设中所运用的一些理念及措施。     

有效减少高速公路用地的方法初探

随着中央实施积极的财政政策以来，高速公路建设得到了迅猛发展，但同时公路建设与建设用地的矛盾也日益突出，特别是在我国这样一个人口众多、耕地面积较少的国家。因此，应对高速公路路基传统的标准横断面型式进行调整、改造，并从设计方案、受力分析、经济比较、施工情况、社会效益等方面进行分析，以探讨有效减少高速公路建设用地的方法，提出在适宜条件下的路基标准横断面型式。     

山区高速公路建设地质概述

论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作，提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点，分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题。     

影响沥青路面平整度原因分析与对策

近年来，随着国家对高速公路建设，投资力度的加大，我国的公路工程建设十分迅速。由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，从而在高速公路建设中被广泛应用。众所周知，乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用效果与行车舒适性的最直接的外观指标。     

国外服务区建设及研究现状

国外的高速公路发展较早．20世纪30年代，高速公路就开始在德国等西方发达国家出现，德国于1932年建成的波恩至科隆高速公路是世界上最早的高速公路，随后发展到美国、英国、法国、日本等国家。伴随着高速公路的发展，高速公路服务区（包括停车区）的规划建设也逐渐趋于规范、合理、完善。     

论高速公路服务区的设计优化

高速公路服务区是高速公路营运的主要设施之一。本文针对服务区建设的设计理念、点位选择、总体布局、内部功能设计等提出了优化目标，可供高速公路服务区设计人员参考。     

浅谈衡桂高速公路工程项目管理系统的建设及应用

高速公路的建设是一项大规模的基础建设工程，在施工管理过程中所涉及到的数据庞大，各类文件、报表繁多。介绍了衡桂高速公路工程项目管理系统的建设背景及目标，整体构架及流程，主要功能及作用等。     

宁杭高速公路宜兴段梯子山隧道方案设计

随着高速公路建设对环境保护要求的进一步提高，公路隧道发展迅速，它对保护高速公路沿线生态环境起着重要作用。宁杭高速公路宜兴段梯子山隧道为江苏省第一条高速公路隧道。本文通过对梯子山隧道断面型式，衬砌支护方案，施工方案等阐述，分析，论证，为隧道在高等级公路建设中的应用，推广提供了有益的帮助。     

高速路服务设施以公益服务为主

日前，交通运输部发出的《关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》（简称《意见》）明确提出，高速公路服务区、停车区建设要以提供公益服务为主，以满足高速公路使用者短暂休息、餐饮服务、信息查询及车辆加油、维修等基本需求为目的，不刻意追求延伸功能，不追求商业利益；对于其他服务功能，要根据交通需求与建设环境等因素，进行严格控制。     

山区高速公路常见病害分析及预防

通过对山区高速公路典型病害分析，从设计、施工及养护管理等方面阐述了在山区高速公路建设中应注意的问题，并提出了相应的建议。     

高速公路路面维修工程质量控制

近年来，我国高速公路建设得到了迅猛发展，到去年年底已达到2万多公里，为国家的经济和社会发展起到了极大的促进作用，但是，随着交通量的不断增大，特别是特大超重车辆的日益增多，为高速公路带来灾害性损坏，大大缩短了高速公路的使用寿命。路面裂缝、沉陷、车辙、网裂、松散、拥包等病害陆续出现，全国多条高速公路正在维修，保证高速公路路面养护维修工程的质量就显得格外重要了。