深挖方有地下水地段的路基处理措施

工程概况迁安市市区西出口第二通道延伸线起点位于迁安市西出口第二通道与彭李公路（杨店子至迁西界）平交口处,以第二通道道路中线向西延伸,终于万太公路,全长4.072km。     

砂土填筑公路路基技术应用

迁安市区西出口第二通道延伸线工程．路基挖方10万m^3．主要以粘性土和砂土为主．为了砂土和粘性土的有效利用,节省投资,决定采用土包砂作为路基结构型式。     

沥青路面车辙的防治

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,表现为沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形变。近年来,我市沥青路面车辙现象严重,影响了行车安全,并直接影响路面的使用寿命。车辙是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,车辙的产生有其内部原因和外部原因,内部原因主要是由于原材料、设计和施工不合理,外部原因主要是超限运输、持续高温等原因。迁安市市区西出口第二通道及滦河大桥工程,是我市今年的重点工程,本项目位于迁安市境内,路线走向总体呈东西走向,主要地貌类型有丘陵、滩     

快速干线公路设计要点

综合比较了快速干线公路与城市快速路的功能差别,对快速干线公路的功能进行了重新定位,并探讨了快速干线公路设计要点,最后以南京禄口机场西通道为工程实例,对快速干线公路的设计进行了详细分析。     

迁安市公路干道网的建设意见

快速干道网是指以高速公路为骨干的现代化高等级公路系统,在我国包括高速公路和国道（包括一级公路、二级公路）。本文重点讨论的是迁安市的一级公路和地方高速公路建设。     

迁安市公路干道网的建设意见

快速干道网是指以高速公路为骨干的现代化高等级公路系统,在我国包括高速公路和国道(包括一级公路、二级公路)。本文重点讨论的是迁安市的一级公路和地方高速公路建设。     

京杭运河二通道方案研究及工程措施分析

阐述京杭运河与钱塘江沟通的第二通道工程线位方案的研究,并对八堡出口的通航条件作了深入的分析,提出八堡出口是目前钱塘江三堡船闸下游的最优出口,分析了八堡出口的河床演变规律及控制因素,在对历年资料进行综合分析、模型试验及专题研究的基础上,提出了八堡出口的工程整治措施,为京杭运河二通道工程的顺利实施奠定了良好的基础。     

国际资讯

中哈第二条铁路通道成功对接 12月2日，中国与哈萨克斯坦两国铁路成功在霍尔果斯（中方）——阿腾科里（哈方）实现对接。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口铁路线外，中国第二条向西开放的国际铁路通道。     

延迟时间对路面底基层水泥稳定土（粉质砂性土）施工质量的影响

前言 迁唐公路新建工程是唐山市公路网规划的“O＋X三条龙干线公路四纵横”的第二纵的一段,是唐山市南北向主要干线公路的重要组成部分．该项目的建成将作为唐海县与唐山市区联系的主要通道。     

Google Earth在滦曹公路路线中的应用

项目概况 为加快曹妃甸工业区及滨海新城的建设,滦曹一级公路(沿海公路至滨海大道段)作为曹妃甸国际生态城重要的对外出口通道,随着曹妃甸国际生态城的大规模开发建设的不断推进,本项目的建设可进一步完善河北省干线公路网,促进环渤海经济区的社会经济发展.     

Google Earth在滦曹公路路线中的应用

项目概况 为加快曹妃甸工业区及滨海新城的建设，滦曹一级公路（沿海公路至滨海大道段）作为曹妃甸国际生态城重要的对外出口通道,随着曹妃句国际生态城的大规模开发建设的不断推进，本项目的建设可进一步完善河北省干线公路网,促进环渤海经济区的社会经济发展。本项目位于唐海县一农场及八里滩养殖场区域内。     

公路隧道地质信息系统及其应用

工程地质是隧道施工的重要依据,由于公路隧道地质数据类型多、数据量庞大,所以开发隧道地质信息系统是必要的.在系统分析的基础上,以VB.net作为前台开发程序,用Access建立后台数据库,以ADO作为数据传输通道,开发了公路隧道地质信息系统.将该系统应用于沪蓉西高速公路王子石隧道的围岩定性分析上,大大提高了工作效率与围岩定性分析精度.     

世界最长最宽多塔斜拉桥——嘉绍跨江公路通道动工

杭州湾上第二座大桥——嘉绍跨江公路通道工程12月14日动工建设,其中全长2680米的主航道桥部分建成后将是世界上最长最宽的多塔斜拉桥。     

公路野生动物通道研究进展

通过文献分析、类比分析、专家咨询等方法，从公路对野生动物的影响、野生动物通道的类型和案例分析、野生动物通道标准规范三个方面分别对国内外公路野生动物通道发展水平进行梳理，初步提出我国公路野生动物通道标准体系框架，包括：总体要求，兽类动物通道，两栖类动物通道，爬行类动物通道及不同动物地理分区的动物通道。在此基础上，提出加强我国公路野生动物通道研究的对策建议，包括：（1）依托野外站点，开展基础研究；（2）加强公路野生动物通道的技术研发；（3）加强技术成果推广应用与示范，形成标准化文件；（4）实施重点公路工程野生动物通道建设。     

城市群公路客运通道与城市交通网络衔接模式选择模型

为了解决城市群背景下公路客运通道与城市交通网络衔接模式选择问题,本文首先基于城市群中各类公路通道特点,量化城市群中城市间通道结构形式,建立城市群通道体系宏观架构模型,对城市群公路客运通道进行分类;其次,提出衔接模式选择模型,通过赋权计算综合城市基础属性指标,根据得到的城市发展规模指数对其进行分类.随后,基于城市连接通道的类别及城市属性,计算判断通道与城市交通网络衔接形式.最后,对成都平原城市群进行算例分析.研究结果表明,设计的衔接模式判断模型能够量化城市群客运通道类型与城市发展规模,有效判断城市群公路客运通道与城市衔接模式,能够为城市群公路网规划提供理论依据.     

韶山高速公路建设开发有限公司

韶山高速公路（原潭韶高速公路）是湖南省高速公路路网规划的重要组成部分，是韶山市连接潭邵高速公路的主要通道。该路起于潭邵高速公路韶山互通。路线由南向北延伸，经银田镇北，跨韶山灌区和韶山铁路，终于韶山市洞江口，接韶山市规划中的天鹅路。公路全长13．295km，其中，     

东南公路通道精品工程建设综述

以辽宁省抚顺市的东南公路通道类精品工程建设为依托,着重介绍了省级通道示范工程的建设理念、主要思路及做法,希望对普通公路的通道类精品工程建设起到一些示范作用。     

绿色交通理念下的苏州市公路货运通道规划

公路货运在我国货运交通体系中长期发挥着重要作用,近年来其引发的交通拥堵和环境污染等问题愈发引人注目。首先梳理了公路货运通道的发展机理,然后结合绿色交通理念提出公路货运通道的规划目标,并以苏州市为具体案例开展公路货运通道规划,以期为其他城市的相关研究提供借鉴。     

省际干线公路衔接通道建设问题优化研究

在对省际干线公路通道衔接建设现状调研分析、通道类型分类的基础上,分别针对规划未连通和建成已运营的省际干线公路衔接通道定义了通道连通需求评价指标和通行能力差距评价指标,设计指标计算方法,对评价结果进行了界定,确定其建设时序优先度,并选取衔接通道建设实例进行实例验证;最终总结提出了相应的省际干线公路通道衔接建设保障措施。     

浅谈省道孙吴线双层钢筋网水泥混凝土路面施工工艺

省道孙吴线小站至孙启庄段公路工程(原为大塘公路)是大同市通往京津塘地区的煤炭出口通道,也是大同市通往华北、东北各省的主要通道之一。随着服役年限的增长和近年来煤炭资源需求的急剧加大,在大吨位、大交通量运煤车辆的作用下,繁重的交通使该条路不堪负重,道路损坏严重,堵车现象时有发生,交通事故频发。本项目的建设对改善山西北部地区出省通道的交通运输条件,提高晋煤外运能力,推动地方经济和旅游事业的发展,完善路网建设必将起到积极作用。