潜艇逃生和营救技术现状与发展

回顾和平时期潜艇失事的历史，强调潜艇逃生和营救的重要性，介绍潜艇逃生和营救理论中关于营救时间、营救心理学、逃生医学和生理学等的研究成果，阐述逃生和营救的方法，过程及二者关系；详细说明广泛应用的集体漂浮救生舱、快速上浮脱险装置、潜水装具、深潜救生艇、潜水救生系统和潜艇营救舰等系统和设备的各国应用现状，国际上就失事潜艇展开的逃生和营救训练合作情况和开发领域，展望我国潜艇逃生和营救技术的发展前景。     

潜艇脱险与救生

失事潜艇的脱险与救生是个事关重大的课题，这不仅仅是因为2000年8月发生了“库尔斯克”号核潜艇失事的灾难。根据潜艇搁浅处的水深或逃生与救援所处的紧急情况，可以采取不同的救援方案。为此，海军和技术人员发展了各种不同的脱险与救生概念。     

英国皇家海军潜艇的脱险与救生

英国海军研究部(ARE)自1946年以来,一直从事潜艇脱险与救生方面的研究工作。他们分析总结了几十年来潜艇脱险成功的经验与失败的教训.提出了失事潜艇中的艇员在极短时间内暴露在高压下不致于患减压病的论断。并研制出一系列潜艇脱险与救生设备,制定了不同条件下的脱险与救生方法。     

潜艇艇员脱险与救生系统

有关潜艇艇员日常生活与潜艇执行日常任务的报道很少，关于艇员在紧急情况下撤离潜艇的技术报道就更少。一般是否有利于撤离，可根据失事现场情况分为两类：一是有利于他救的现场，此时援救来自失事潜艇之外的第三方；二是独立脱险自救的现场，此时，幸存艇员穿戴艇上的脱险设备。虽然需要按以下描述的撤离程序的事故不会发生，但以下介绍的设备系统与程式均已成功地进行过撤离演习。艇员在高强度环境下，运用脱险与救生设备和程式，进行常规训练。在阅读下述内容时，讨论艇员从任一失事潜艇上撤离时还好理解，但在事故或在对敌作战中死亡或受伤时，外部损伤情况却不可预知。这类情况可能包括火灾、大气污染及进水或油污。就潜艇而言，这类情况还可能包括艇内压力增加。     

深潜救生艇及其对接装置的现状及发展趋势

针对潜艇失事救生,介绍了潜艇失事的脱险救生方法,结合目前世界各国所拥有的深潜救生艇,分析了国内外深潜救生艇及其对接装置的研究现状及发展,总结了深潜救生艇对接装置的特点及发展趋势.     

漂浮耐压体的有限元分析

潜艇的集体逃生舱是一种新型脱险装置,可有效地提高失事潜艇艇员的自救能力。本文在设计、计算中,采用求解结构的非线性屈曲问题,应用有限元分析软件ANSYS对漂浮耐压体结构进行有限元直接计算。     

LR5潜水救生器的结构特征

ＬＲ５潜水救生器目前用于营救在海底失事潜艇的艇员,介绍了其结构及技术性能。     

潜艇应急救生艇

营救失事潜艇艇员的能力对于潜艇界来说是极其重要的。有效的救生措施不仅可以保护那些花费了大量金钱并经过多年培训的艇员，而且也是影响艇员士气及其作战的一项重要因素。     

浅谈失事核潜艇援救程序

讨论了对失事核潜艇实施援救的基本程序,着重强调了援救过程中不同于常规潜艇援救的具体步骤和注意事项,在等待救援、自救脱险、搜寻定位、救援、救治和后送等方面给出了一系列实施建议,为确立核潜艇援救应急预案奠定了基础.     

苏联潜艇的称呼

1968年4月,苏联一艘1500吨的潜艇在夏威夷西北的太平洋失事,沉入海底。后来,美国为获取情报,将它打捞上来,称它是“高尔夫”级潜艇。1979年底,苏联一艘新型核潜艇下水,它的艇体及主要装备全用轻而强的钛合金制造,水下航速高达43节,创世界纪录。这就是震惊各国海军的“阿尔法”级核潜艇。1982年,苏联一艘潜艇密秘潜入瑞典水域,结果在岩石上     

"亚速尔岛人使命"行动--美国打捞前苏联潜艇秘闻

2001年10月,俄罗斯成功地在巴比伦支海打捞了“库尔斯克”号核潜艇。然而,鲜为人知的是,早在1974年,美国就曾在太平洋上打捞过沉没的前苏联潜艇,而那次打捞的难度,从各方面来说,都超过了打捞“库尔斯克”号。 二战后,前苏联海军不仅加紧了对核潜艇的研制,同时对体积小、行动灵活、噪音小、造价低廉的常规潜艇也非常重视,所以前苏联海军的常规潜艇也得到了空前发展。60年代,前苏联拥有的常规潜艇多达150余艘,居世界首位。而美军当时真正能投入使用的常规动力潜艇只有几     

快速上浮脱险技术研究现状

潜艇在水下遇到危险情况时,艇员需要紧急脱险,快速上浮脱险技术能够避免艇员长时间水中停留,提高脱险成功概率.本文介绍和分析了国内外快速上浮脱险技术的研究进展,并推导说明了快速上浮脱险系统的工作原理,为快速上浮脱险试验提供技术支撑.     

国外的几种潜艇失事浮标

大家知道,潜艇在水下失事沉底不能浮上水面时,必须发出求救信号,以便其他舰船来援救。要想迅速得救,失事潜艇首先要设法让外界知道沉艇的精确位置。为此,不少国家都研制了搜索和标示沉没地点的     

我国第一台救生钟

今年9月22日,我国自己研制成功的第一台水下救生钟,在青岛某海区通过了试验性鉴定。这台水下救生钟,高4米,重11吨,呈椭圆形,是海军防救部队援救失事潜艇的新型装备,它可以在水深50米左右的海区直接与失事的潜艇对接,使失事     

中国418潜艇蒙难记

近日,我海军361号潜艇不幸因机械故障遇难,70名海军官兵献出了他们年轻的生命。英雄虽已逝去,但人们不会忘记这些为国捐躯的英灵。在共和国的历史上,让人们铭记于心的还有一次潜艇失事——418潜艇蒙难。     

中国日照救助俄罗斯探险者

4月30日下午，一艘外籍游艇在航行途中突然失去动力，经日照海事部门全力营救，13个小时后．艇上两名俄罗斯人成功脱险。     

向遇难的海军官兵敬礼愿我们的海军早日成为世界上最强大的海军——中国418潜艇蒙难记

近日，我海军361号潜艇不幸因机械故障遇难，70名海军官兵献出了他们年轻的生命。英雄虽已逝去，但人们不会忘记这些为国捐躯的英灵。在共和国的历史上，让人们铭记于心的还有一次潜艇失事--418潜艇蒙难。     

“库尔斯克”号核潜艇失事分析与思考

针对“库尔斯克”号核潜艇的失事沉没，给出了可能的失事原因，探讨了俄罗斯潜艇抗沉性和防险救生系统的设计思想，从信号浮标，集体漂浮救生舱，横隔壁强主，出入舱口和延生措施等方面分析该潜艇防险救生系统的可能失效原因，描述了我国防险救生系统现状，结合我国潜艇设计观点和世界防险救生水平的发展，提出我国潜艇防险救生技术重点发展的方向和努力目标。     

外军潜艇脱险救生技术概况及发展趋势

介绍了当前国外海军潜艇脱险救生技术及使用的装备,包括快速上浮脱险,漂浮逃生舱脱险,救生钟援救及深潜救生艇援救等,并对各种技术及装备的优缺点进行了比较,探讨了其发展趋势。     

海洋捞船新法

打捞沉船,总是先由潜水员把金属板焊接到船体破洞上,再泵气使船浮起。美国发明了一种新的打捞方法,使用遥控技术,由一艘双人潜艇进行补船。胶粘塑料板用流动性很高的水泥密封在破洞上,然后泵