改性剂掺量对高模量沥青混合料动态模量的影响研究

本文采用对比试验的方式,研究了改性剂掺量对高模量沥青混合料动态模量与相位角的影响,并建立不同掺量的沥青混合料动态模量及相位角主曲线。结果表明,AP-8增强剂对提高沥青混合料的动态模量及降低相位角的效果明显;综合考虑性能改善和工程经济性,推荐AP-8最佳掺量为0.3%。     

芜铜长江公铁大桥接线桥面沥青混合料的设计与性能评估

本文介绍了芜铜长江公路大桥的引桥桥面铺装工程沥青混凝土的配合比设计,以及改性剂对关键各项路用性能的影响评估。结果表明,改性剂对沥青混合料的抗水损性能和疲劳性能等改善明显,低温抗裂性满足技术要求,可应用于工程实践;掺加WT-I的沥青混合料,其低温抗裂性和疲劳性能优于掺加WT-II的沥青混合料,而后者对沥青混合料高温性能的改善优于前者。     

能源消耗实时监测控制系统研究

能源实时监测控制系统的应用,促使船舶能耗监测形式由人工监测向在线监测转变、能耗监管时效由能耗统计向能耗实时监测转变,提高能源消耗监测控制的准确性和实时性,有效提高能耗的现代化管理水平。     

桥梁结构钢裂纹塑性区的研究及应用

为了研究裂纹塑性对裂纹扩展的影响,利用工程简化算法、应力函数法、扩展有限元法对桥梁钢裂尖塑性区的尺寸和形状分别进行了计算;由于平面应力和平面应变情况下尾迹场循环塑性的特性不同,利用不连续扩展有限元对两种情况下尾迹场的循环塑性和塑性累积进行了模拟分析,探讨了裂尖塑性区、循环塑性区的形成和尾迹场产生压应力的机理.研究结果表明:裂尖塑性区尺寸与应力水平（名义应力与屈服极限的比值）的平方成正比,当应力水平大于0.4时,裂尖塑性区尺寸需要考虑应力水平的影响;裂尖塑性区的形状以蝶形向前伸展,使裂纹尾迹场免受裂尖高应力场的拉伸作用,有利于裂纹闭合;裂尖塑性区存在材料的逆向流动,在循环塑性区裂纹表面的塑性累积产生压应力效应有利于裂纹提前闭合,这种塑性诱发的裂纹提前闭合对研究变幅加载、过载引起的裂纹扩展滞后有重要意义.      

如何提高路基分层压实系数一次验收合格率

通过包西铁路通道陕西段路基土方填筑施工过程的实践,分析总结影响路基分层压实系数一次验收合格率的多种因素,有针对性地制定相应工程措施,指导施工生产。     

舰船哈龙灭火剂的替代产品和气体灭火剂的选型分析

指出哈龙灭火剂对臭氧层的危害,介绍卤代烷产品的替代原则。阐述目前哈龙的主要替代产品必须满足的条件及其发展趋势。重点分析各种哈龙替代产品的特点、性能、发展前景和应用范围,并比较它们的有效性和局限性,探讨开发新型清洁高效的哈龙替代技术。     

自适应宏块编码算法的研究

通过对H.264/AVC宏块编码类型空域相关性的大量实验分析,发现经过率失真优化而确定的宏块编码类型无论是I帧、P帧和B帧,在空间域上都具有极强的相关性。提出了采用区域方差来度量宏块编码类型的空域复杂性,并根据宏块的这些空域复杂性制定出宏块类型预测的准则。依照该预测准则,给出了一种基于宏块类型空域预测的自适应宏块编码快速算法,并在H.264/AVC验证模型JM7.6上实现。大量的实验表明,采用宏块类型空域预测的自适用宏块编码算法,减少了H.264/AVC率失真优化算法的大量无效遍历,在保持图像编码质量和压缩效率基本不变的情况下,视频图像编码速度提高了4%~33%,在一定程度上克服了H.264/AVC率失真优化算法速度慢的缺陷。     

某缉私艇水炮系统设计分析

介绍为武警某边防部队的缉私艇所配备的水炮系统的设计过程、系统组成,着重讨论水炮在实际使用过程所出现的问题及改进思路.     

流程驱动型高速公路联网收费车道平台架构设计

现阶段高速公路联网收费业务管理不断深化,信息技术不断进步.针对高速公路车道软件的现状及存在的问题,设计、开发了一套流程驱动、扩展灵活、易维护的高速公路联网收费车道平台软件.从业务流程和不断扩展的需求角度,该软件平台可有效降低运营成本,提高车道利用率.