世界汽车工业发展给我们的启示

汽车工业由分散型走向集约化，是汽车产业发展的普遍规律。我们汽车产业结构急待调整重组，并将融入世界汽车工业大潮。     

2012年汽车后市场展望及发展思路分析

2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整的一年。在国家鼓励汽车消费政策的退出以及汽车行业政策的调整下，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车后市场及汽车区域市场都将产生重大变化。可以说，2012年的汽车市场，机遇与挑战并存。国家政策收缩已成定局，但汽车行业该如何应对，是需要积极研究和探讨的话题。     

2005年10月摩托车、轿车产量

本刊讯 “十五”期间，我国汽车产业迅猛发展，成为中国汽车工业建立50多年来发展最快的5年，“十五”期间，我国汽车化水平将不断提高，汽车需求量和保有量将持续增长，我国汽车产业将继续保持快速发展，并在产业结构调整、自主研发、环保、标准制定以及汽车出口方面取得新的重大进展。     

新世纪中国汽车工业的发展

加入WTO中国汽车工业面临一个全新的战略竞争格局，将引入新的竞争规则。世界汽车工业的发展趋势为：兼并、重组、集团化和国际化；发展新能源环保汽车，轻量化、电子化、智能化；汽车零部件的高通用化和高成组化；汽车电子网络销售等。进入WTO，我国应采取调整汽车消费政策，培育汽车市场，加快联合步伐，实施“国家汽车创新工程”，实现汽车工业的跨越式发展等对策。     

提高汽车营销水平 增强汽车竞争能力

随着我国经济大环境的变化和汽车工业的快速发展，汽车大量进入私人家庭成为我国汽车工业发展的显著特点，随着新情况和新问题的出现，长期以来我国汽车行业普遍采用的销售模式将发生重大的调整和变化，近几年来我国汽车营销机制一直处于激烈的变革和探索之中。由于入世关税对国     

世界汽车科技的发展与汽车大集团技术开发管理战略的选择

1 全球汽车科技发展趋势 当前，世界汽车产业正处于技术大革命和产业大调整的发展时期。安全、环保、节能和智能化成为全球汽车界共同关心的重大课题。如果说过去的100年是汽车改变世界的历史，那么未来将进入世界改变汽车的新技术革命时代。在这个时代，汽车工业和汽车产品的概念很可能将发生根本性变化，高度成熟的汽车产品将转变为建立在新型轻质材料、新能源和新型混合动力基础上的消费类电子产品，汽车产业也将成为高新技术产……     

进口车面临前所未有的挑战

今年进口汽车需求不会随着配额的取消和关税的下降出现大幅增长。进口车在国内汽车市场的比例仍会维持在4%左右。由于国际知名汽车品牌相继在国内投产，国产车的替代能力大大增强，进口车的选型将会越来越困难，高档化、个性化、差异化将是今后进口车发展的方向。进口汽车市场上半年会继续调整，下半年将从调整中走向规范。     

吉利正式启动五年“新能源”规划

日前，国家发改委发布了《产业结构调整指导目录（2007年本）》，新能源汽车正式进入国家发改委的鼓励产业目录。对此，吉利新能源汽车项目有关负责人表示，吉利对这一政策表示欢迎，称此举对推动我国自主品牌发展阶段新能源汽车将起到十分积极的作用。     

为小排量车热销叫好

中国的车用燃油需求将随着汽车市场的发展而增长，2004年中国进口原油123亿吨，加上国产17亿吨，总消费已近3亿吨。今年燃油已几次涨价。车用燃油的供给和价格因素对汽车产业的制约力将越来越大。正在准备实施的汽车消费税调整和燃油税征收将更有利于小排量汽车的使用。     

浅析进一步下调关税对我国汽车工业的影响

通过对当前汽车发展形势及国家对汽车关税政策的调整，分析进一步削减整车及零部件进口关税对我国实施汽车“九五”规划及汽车行业调整和发展产生的积极影响。     

中性化是汽车零部件发展的必然趋势

《汽车产业发展政策》第十四条规定：“汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的、独立的专业化零部件生产企业。”这是国家有关汽车零部件发展方向的一个重大指向，但在其实施的过程中，将面临严酷的挑战。     

入世后中国汽车企业应关注的问题

随着WTO产业保护期限的日趋临近和市场竞争的日趋激烈，中国汽车产业布局将逐渐明朗。如何调整企业发展战略才能在保护期结束后的中国汽车市场占有一席之地，是汽车企业倍加关注的课题。笔者提出的以下7个产业热点问题值得汽车企业的高层管理者关注和思考。     

世界汽车业兼并重组动因刍议

介绍了世界汽车工业兼并重组的背景，对兼并重组的内在动因进行了分析和探讨，指出，世纪之交，世界汽车业大调整的序幕已经拉开，竞争促进了兼并重组，兼并重组又加剧了竞争，这一过程将推动世界汽车工业的不断发展。     

2006年是汽车零部件企业发展的“机遇年”

经历了2004年的低迷，2005年的调整之后，有专家预测，2006年汽车市场将继续保持稳定增长态势，增幅在10％左右。因此，作为汽车零部件企业来说，也只能在平稳增长态势的“大局”下谋求更大的发展。笔者以为，2006年汽车零部件企业应该抓住以下“机遇”。     

艰苦奋斗,为汽车工业的调整、改革和发展,贡献力量

中国汽车工程学会成立二十年了。在这二十年里,我国汽车工业从小到大,不断地发展。学会也随着汽车工业的发展而建立和健全起来,学会的成长又促进了汽车科学技术的发展和壮大。在我们庆祝学会二十周年纪念,回顾历史,总结经验,展望未来的时候,正值汽车工业处于调整改革阶段,调整改革好了,还将进一步发展。     

张书林畅谈2008汽车新政

2007年我国汽车产销880万辆，继续保持健康快速增长。今年预计将跨越1000万辆大关，在汽车保持快速增长的同时，国家汽车政策关注的重点是什么，哪些政策会做出调整，又将出台哪些新政？     

中国汽保产业未来发展方向浅析

随着中国《汽车产业调整和振兴规划》的出台，汽车工业将掀起新一轮的发展热潮，而与之关系密切的汽保设备制造企业，日益呈现出自身的高科技特征。     

2005年月9月轿车、摩托车产量

据参加了国家制定《十一五汽车发展规划》的专家透露，我国汽车工业在“十一五”期间将重点解决三大问题：提高企业自主研发和自主创新的能力、大力发展自主品牌；积极发展节能和新能源的产品；加快产品结构和组织结构的调整。     

汽车以旧换新新标准加大报废力度

根据国务院常务会议精神，财政部、商务部联合印发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》，《通知》明确，符合《关于印发〈汽车以119换新实施办法〉的通知》，提前报废老119汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由3000～6000元调整到5000～18000元。同时，将车辆使用年计算的终止日期调整为交售给报废汽车回收拆解企业的日期。《通知》要求。     

促进新能源汽车消费的支持政策6月出台

按照《汽车产业调整和振兴规划》的工作进度要求，《促进新能源汽车消费的支持政策》将在6月出台，新能源汽车的产业化进程将进入提速期。