动力转向系统的故障分析

动力转向器是一种性能优越、技术成熟的产品具有安全性好、操纵轻便、使用寿命长、转向灵敏度高、体积小等优点 ,在汽车行业中的应用非常普遍。但由于其结构是建立在机械式转向器的基础上 ,技术要求较高 ,维修难度也较大。本文分析了动力转向器及其他转向系统部件的故障原因 ,并就一般情况进行了分析总结。1 　 故障实例分析几台中巴产品车 ,售后不久动力转向器即发生异响 ,且有发卡现象 ,有时打不动转向盘 ,为此组织分析该批转向器。转向器为整体式 ,由控制阀、动力缸及机械转向部分三大部分组成。控制阀为结构先进、灵敏度高的转阀。机械…     

转向不正常并非一定是转向器有故障

我部一辆解放CA1091型汽车,因撞车损坏而送修,修理后作使用,发现转向十分沉重,而且左右转向角不相同,汽车行驶右转时,明显感到右转向角比正常值小一半。 对转向器进行保养、装复后使用,无效果;更换新转向器,故障依旧。经仔细的外观检查,发现在前车轮位置摆正时,转向器的转向垂臂不垂直,约向后偏斜20°左右。与同类车作测量比较,它的前桥与转向器之问的相对距离要比其他车大18cm,因此,当转向垂臂     

蒙迪欧致胜车转向助力时有时无

<正>故障现象一辆2008款蒙迪欧致胜车,行驶里程为6万km,在汽修厂更换了转向助力油后,出现了转向助力时有时无的故障现象。该故障发生后,先后更换了转向助力油(原厂)、转向油泵、转向器总成、转向助力油管等零件,但故障现象依旧,在反复维修无果后找到笔者进行协助处理。     

斯泰尔载货汽车的转向系统

斯泰尔系列车转向系统采用了世界著名的西德ZF公司整体式动力转向器和与之配套的ZF公司叶片式转向油泵及其转向附件.动力转向器是该公司的第四代产品,具     

动力转向器转阀结构分析与检修

动力转向器的关键部件转向控制阀结构复杂,其装配、调整的正确性与车辆行驶转向性能关系密切。通过分析动力转向器转阀结构和工作原理,对与转阀有关的转向器故障进行分析并提出检修措施,为转向器的生产和维修提供了可资借鉴的经验。     

转向沉重故障的诊断与排除

导致转向沉重的主要因素 引起汽车转向沉重的因素很多,主要受两大总成件影响。一是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响;二是受转向前桥(包括横、纵拉杆)结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车,液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一。 转向沉重部位的诊断方法 1.支起前桥,转动转向盘,若感到转向灵活,则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后,转动转向盘时车轮与路面的接触阻力     

开芯无反应转向器在压路机上的匹配研究

针对液压转向器在压路机转向系统中的合理匹配问题,从转向器的组成、影响转向器匹配的因素以及转向泵的计算等方面进行了阐述。通过分析影响转向器匹配的因素以及转向器匹配的计算来研究转向器的正确选用方法,并对转向器拆装过程中的注意事项和一些常见的故障进行了阐述与分析,可为同类产品的选型与计算提供参考。     

质量动态

南京汽车厂转向器厂是为跃进牌汽车生产转向器的专业厂,也是我国最早生产循环球转向器的厂家之一。NJ130系列转向器,是该厂的第二代产品,目前主要用于NJ131系列载货汽车及其变型车。其主要特点为: 1.传动效率高,转向力小。采用高效     

蒙迪欧致胜车无转向助力

<正>故障现象一辆2009款长安福特蒙迪欧致胜车,搭载2.3 L发动机和6速自动变速器,行驶里程约为10万km,因事故在某汽车修理厂维修后出现转向沉重并伴有异响的现象。故障诊断试车验证故障,故障现象确实存在,初步判断故障点在转向系统。据驾驶人反映,该车已先后更换了转向助力泵、转向器、转向助力油管及转向助力油储油罐,但始终无法排除故障。于是首先对车辆进行常规检查,发现转向助力油油面位于标准刻度线以下。蘸取转向助力油查看,未见明显异常。随     

94款本田雅阁故障两例

例一 故障现象:打方向沉重,踩制动时方向跑偏。 车型:94款CD5,装有ABS。 故障检测:首先,先排除打方向盘沉重的故障。将转向器上的调整螺栓调出少许,着车,原地打方向,未见效,此时将故障点移向油管和转向助力泵,先检查油管有没有压     

车辆急转向时方向盘沉重的修理

故障现象1辆EQ1118G型运输车,在一次运输途中急转弯时,方向盘突然出现转动沉重现象,险些发生翻车事故。故障诊断汽车在行驶中出现转向沉重的现象,主要由动力转向器液压助力性能弱、转向机械系统故障或转向轮定位问题所致。     

某轻型客车转向器活塞环的结构优化

转向器是转向系统的核心部件,其部件的可靠性和性能直接决定着整个转向系统和整车的转向性能的优劣。某轻型客车采用齿轮齿条式液压助力转向器,其活塞环在使用过程中出现故障,导致转向卡滞,转向力变重等问题,直接影响了转向的性能。经过对活塞环结构进行优化,并通过了台架试验和道路试验验证合格,提升了转向器的性能。     

动力转向液压系统常见故障浅析

动力转向液压系统有空气动力转向器经常会进入空气。一旦动力转向液压系统内有空气,其主要的故障表现为转向沉重、左右转向轻重不同和行驶中前轮摆头。由于动力转向系统自身是一个密闭高压的循环系统,液压油在油泵、储油罐和动力转向器之间循环往复流动,其工作压力为7-10兆帕,若系统中有空气,就会阻滞液压油的顺畅流动,使动力转向器上、下工作腔油量减少或油压降低,造成以上故障现象。     

却贝尔载重汽车转向蜗轮的改制

却贝尔载重汽车汽车转向很沉重,尤其在土方工地上使用,转向更是困难。我们在修车中,把转向器中的转向蜗轮结构做了改进,大大提高了汽车的转向灵活性,受到了用户的好评。却贝尔汽车转向器是球面蜗杆双滚轮式,速比为23.5:1,滚轮内有两排滚针轴承,在滚轮轴套上滚动,滚轮两侧在止推垫片上滑动。这种转向器滑动磨擦阻力很大,传动效率较低。这种转向器滚轮与两侧的止推垫片之间的磨擦损失占总损失的一半以上,蜗杆和蜗轮接触磨擦损失和蜗杆两端的锥形滚柱止推轴承的磨擦损失也各占总损失的五分之一。可见由于结构的问题和修配工艺上的问题,却贝尔车比     

汽车液压助力转向系统在前轮冲击载荷下仿真研究

本文以某一汽车的齿轮齿条式液压助力转向系统作为研究对象,在驾驶员紧握转向盘的情况下,把车辆前轮在冲击载荷下产生的偏转角作为输入,转向器动力缸左、右腔油压、转向阀进油油压与转向盘转矩作为输出,研究在前轮转角输入下转向器油压的变化与路感反馈。建立数学模型,利用Matlab／Simulink建立仿真模型,进而进行分析研究。     

东风EQ1092F型汽车转向器典型故障排除

东风EQ1092F型汽车配备蜗杆曲柄指销式转向器，该转向器在使用过程中经常出现两大故障：一是转向摇臂轴（蜗轮轴）油封漏油；二是转向摇臂松旷。这两种故障非常典型，有时二者同时出现，有时单独出现。下面介绍排除这两种故障的方法，供同行们参考。     

汽车维修技术信息

<正>1比亚迪速锐车EPS(电动助力转向)系统标定方法在以下几种情况下需要对EPS系统进行标定:拆装或更换转向管柱、中间轴、加长轴及转向器;进行四轮定位;更换EPS控制单元或软件程序更新。若未完成EPS系统标定,可能会导致EPS系统工作异常(如左右转向助力不一致)及显示故障(如EPS故障灯点亮)。EPS系统的标定包括扭矩信号标定和转角信号标定,具体步骤如下。(1)保证轮胎压力正常,前轮朝正前方向,且转向盘     

整体式动力转向系统故障原因的检查与判定

整体工动力转向系汽车在行驶中若出现转向沉重、转向不灵、行驶跑偏或前轮摆头并振动等故障时,可将量程大于13MPa的压力表和-开头阀装在转向油泵至动力转向器的管路中,以帮助检查和判定故障原因.现以斯太尔91系列汽车为例,介绍其检查与判定故障原因的操作方法.     

东风悦达起亚K5车转向异响

正故障现象一辆2012年产东风悦达起亚K5车,搭载型号为G4NA的2.0 L发动机,累计行驶里程约为13万km,车主反映,每次转动转向盘时,车辆都会发出"哒"的一声异响。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,无论是往左还是往右转动转向盘,车辆都会发出"哒"的一声异响,继续转动转向盘,异响消失。反复试车,发现只有在刚开始转动转向盘的瞬间,异响才会出现,正常行驶时,没有其他任何影响。结合该车的故障现象分析,认为造成异响的可能原因有:底盘零部件连接松动;转向器故     

上汽荣威轿车维修技术信息（二）

2.3转子与扭力杆连接销脱落导致转向重2.3.1情况说明转向盘的自由行程比较大,约7°左右,无助力。正常状态下的动力传递路线为:转向盘→转向柱→万向节→转向器输入轴→转向器输入轴与扭力杆连接销(图11)→转向器扭力杆→转向器小齿轮轴。如果转向轴与扭力杆连接销脱落,由于小齿轮轴与转向器输入轴之