解放左脚 郑州日产 NV200

<正>虽然NV200看起来与小面无异,但在郑州日产的定义里却是一辆CDV,而悬挂日产标也让它在"社会地位"上远高于小面,尤其是在引入了自动挡车型以后,定位上更加"高富帅"了。虽然CDV已经不是什么新鲜概念,但它在国内被消费者所认识还得得益于郑州日产对于NV200的推广,这种基于轿车平台的厢式车打的是一张实用牌,也得到了几乎所有消费者的认可。NV200已经在国内上市近3年,由于其定位的原因,更多地被家     

郑州红宇应急消防抢险车投入使用

近日,由郑州红宇专用汽车有限责任公司改装的应急消防抢险车投入使用。2011年第4季度,郑州红宇专用汽车有限责任公司与郑州铁路消防工程有限责任公司,利用郑州日产NV200车型,成功开发改装了铁路车站应急消防抢险车。     

C-NCAP：日产NV200完成

2011年4月26-28日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了郑州日产汽车有限公司生产的日产牌ZN6441V1A4型多用途乘用车（NV200）的C—NCAP碰撞试验。     

亦商亦客多面手 郑州日产NV200

巧,在郑州日产NV200的内部,我们的设计者利用巧妙的构思塑造出多达21处的人性化储物空间,正是这些巧妙的设计为日常的用车带来了很大的便利性享受。     

CDV 可以更体贴 NISSANNV200＋改款上市

2月26日，郑州日产旗下NISSANNV200CVT在广州上市。全新NV200＋最大亮点在刊答载更先进的、HRl6DE全铝发动机，同时应用上XTRONIC CVT无级变速技术，     

NV200,1=3的多功能典范

刘宏达 私营业主郑州日产NV200 刘先生30岁出头，个头不高，在运动服装、运动鞋销售的小生意场上却是一员健将，有远见有主见。七年来，生意由小本开始，被他拉扯大，现在已经有了一定的规模。不过买车时，他似乎有点“摇摆不定”，本来看好了帅客，但在4S店却被NV200截住了脚步，也截住了心意。“NV200和帅客价位不一样，优势也各有不同。相比帅客，     

标准日范儿

<正>试驾人:小周试驾地点:北京驾龄:6年试驾车型:日产NV200前两天浏览汽车版网页,发现有这么个车,还以为是原装进口的,定睛一看原来是郑州日产引进生产的。从照片上看很像一款豪华的商务MPV,个头不     

举一反三 郑州日产NV200车主谈车志

之所以在题目里把人的思考能力套用到车的身上，是因为郑州日产NV200实在是一款“聪明”的车。这款建立在轿车平台上的厢式车、注重舒适性和应用成本的CDV，     

平衡之作——试驾郑州日产NV200

中国有句成语,"鱼与熊掌不可兼得"。对于CDV来说,跨界的确不是一件容易的事情。既要具有一定的承载空间,又要兼顾舒适性与操控性,在商用车与乘用车之间寻求平衡,谈何容易。不过,荣获欧洲2010年"CDV国际年度大奖(IVOY)"的日产NV200做到了这一点。共用日产乘用车的B开发平台,将商用车的设计理念有机地融入。NV200在乘用车与商用车之间找到了平衡。SUV,SRV,CRV,MPV,等等,还有CDV。是的,没错,就是CDV。在推出帅客半年之后,作为日产轻型商用车主要发展基地的郑州日产又推出了日产NV200,吹响了加速进军CDV市场的号角。作为一名商用汽车媒体的记者,对于这样一款横跨家用、商用2大领域的跨界车型,解读起来一定会有难度,因为NV200很难让人把它和身形巨大的商用车联系起来。看来,车也不可貌相,以记者的经验判断,NV200非常具有商用价值,如果在价格方面没有障碍,商用车领域将会是NV200未来的主战场。长期以来,人们对CDV这一英文缩写的解读很有意思,一方面体现了大家对CDV的不同理解,另一方面也说明CDV定位之广泛。欧洲对这种车型的理解是基于轿车平台的物流车(Car-basedDeliveryVehicle),或者干脆叫做城市物流车(CityDeliveryVehicle)。中国的理解更直接:CDV=Commercial(商业)+Domestic(家庭)+Vehicle(车辆)。目前CDV初步形成的定义是:基于轿车平台的厢式车(CarDerivedVan)。NV200就是这样一款典型的CDV车型,其目标市场锁定在微客的升级换代需求,这种定位给产品开发带来了难题:空间不能逊色于微客,外形又不能像微客。NV200解决了这一问题。     

以欢乐武装精神家园 新时代、新生活，中国CDV家庭秀暨2012郑州日产车主大会（浙江站）

5月19日，还有点静悄悄的千岛湖忽然之间进入了旅游旺季，热闹起来。热闹来自于上百热情的郑州日产车主。他们驾着自己的NV200、帅客、帕拉丁、奥丁、日产皮卡和锐骐皮卡，带着自己的家人好友，从湖南、浙江、广东、福建……各个地方汇聚到千岛湖，目的就是为期四天的“新时代、新生活——中国CDV家庭秀暨2012郑州日产车主大会（浙江站）”活动，因为这里是他们的精神家园。     

低配高能郑州日产NV200安全性深入解析

NV200是郑州日产汽车有限公司引进国产的一款全新的CDV概念车型，即基于轿车底盘的厢式车。和传统微面及MPV车型相比，这种车型的座椅组合方式更加灵活多变，内部空间更为宽敞，乘坐舒适性也更好，     

新概念汽车 NV 200

如果把NV200的车身尺寸放大一号的话,定义就非常简单了——它就是一辆MPV。但是当我们面对仅仅只有4.4 m的车长和规整的车身的时候,"微面"的想法又会不经意地浮现在脑海里。然而,它拥有的体面前脸造型却足以让我们对它的"高端"出身深信不疑。那么,究竟要如何定义它呢?借着NV200,郑州日产为我们带来了一个全新的概念——CDV。     

雷诺的“NV200”概念车

雷诺和日产的深度合作总是让我们看到一些不伦不类的日产釉雷诸车型。FRENDZY CONCEPT也是如此。不用我说，你也知道NV200是日产的中型MPV，且更偏重于商用而非乘用。但我为什么把雷诺这辆全新发表的FRENDXY概念车称为NV200呢？     

宜家之选 郑州日产NV200长期测试

从NV200来到编辑部的那天起，同事们就对它有着特殊的“关照”，苦活、累活总能看到NV200的身影，但慢慢地大家发现，NV200的执行能力超强，好开、省油、无所不能，也让大家对CDV车型有了更深刻的认识。CDV是英文“CarDerivedVan”的缩写，可以解释为基于轿车平台的厢式车，基于轿车平台，提供高品质的感受和优越的安全性、舒适性、操控性；厢式车身为商乘兼用提供实用灵便的多功能性，符合汽车产业发展趋势。而郑州日产NV200则实现了与MPV的完美结合，不仅外观设计靓丽，驾乘感受也向轿车看齐，而且储物空间大且灵活多变，中控台和两个前车门以及中央通道更是有着数十个储物空间，装载能力突出，再加上功能丰富的行车电脑、倒车雷达等中高档轿车配置，NV200在家庭使用和日常商用之间达到了最佳平衡。     

雷诺的“NV200”概念车 RENAULT FRENDZY CONCEPT

雷诺和日产的深度合作总是让我们看到一些不伦不类的日产和雷诺车型,FRENDZYCONCEPT也是如此。不用我说,你也知道NV200是日产的中型MPV,且更偏重于商用而非乘用。但我为什么把雷诺这辆全新发表的FRENDZY概念车称为NV200呢?无论从前脸、车侧还是后备箱都能让人看到日产NV200的设计元素,只不过经雷诺之手后,设计更为夸张和更为概念罢了。雷诺为这辆车提出的概念是轮上办公室。我推测,这是为了面对城市拥堵提供的解决方案,让你尽可能挽回迟到带来的办公损失。     

你瞅瞅巴塞罗那的出租

在每天还叫嚣着空气亏染已经太严重、需要大力开发新能源汽车的时候，国外的某些城市已经开始用上了纯电动出租车。早在去年，日产已经和纽约市政府签订协议，将使用日产e-NV200作为2013年至2023年的唯一出租用车，取代那些既耗油又污染的维多利亚皇冠出租车。随后，日产e－NV200又进入英国伦敦，成为该城市的出租用车。时隔一年日产e—NV200又出现在了西班牙的巴塞罗那，：即将成为这个环保城市的唯一出租用车。     

CDV之星驾临：NV200将掀起宜商宜家新风尚

《商用汽车》杂志曾在2010年第7期详细介绍了试驾郑州日产NV200的情况,多数读者包括记者在内也都对该款车型十分好奇,甚至持有一种疑虑：这样一款看似另类的＂面包车＂,一般在国内市场上要么就是作为载货车,要么就是微型客车,怎么可能一辆车兼具2种功能？     

CDV之星驾临: NV200将掀起宜商宜家新风尚

<商用汽车>杂志曾在2010年第7期详细介绍了试驾郑州日产NV200的情况,多数读者包括记者在内也都对该款车型十分好奇,甚至持有一种疑虑:这样一款看似另类的"面包车",一般在国内市场上要么就是作为载货车,要么就是微型客车,怎么可能一辆车兼具2种功能?     

2007东京车展中的日系车

日产R.D/B.X概念车，日产NV200概念车，日产Pivo2概念车，日产Intima概念车，大发OFC-1概念开篷小跑车，大发HSC Concept,大发概念车厢型概念车Master-C.     

商住两用房 郑州日产NV200

商住两用房顾名思义，是那种既可以用来办公也居住的房屋类型，与普通住房最大的区别是可以注册公司，当然我们今天这位主角并不能用来注册公司，但是作为商用的好帮手的确有其值得称道的一面。而且作为日常代步的家用车也很称职，它就是郑州日产全新引进的CDV车型NV200。