山区公路边坡防护型式和选型

随着公路建设的规范化，深挖路堑和高填路堤的现象增多，因此高、长边坡的防护成为公路建设中的新课题：同时，建设环保之路、绿色走廊、生态之路的呼声又日益高涨，故选择合理的边坡形态和防护型式是实现这些要求的重要环节。     

立体综合防护技术在山区公路高边坡治理中的应用

随着公路等级的不断提高,边坡防护也越来越受到重视。高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,边坡加固和防护措施如果不到位,极易引发各种边坡病害。鉴于此,以某一山区高边坡治理为实例,阐述该项工程的水文地质情况,然后重点分析立体综合防护技术在高边坡治理中的应用,可为相关工程项目提供参考和借鉴。     

立体综合防护技术在山区公路高边坡治理中的应用

随着公路等级的不断提高,边坡防护也越来越受到重视。高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,边坡加固和防护措施如果不到位,极易引发各种边坡病害。鉴于此,以某一山区高边坡治理为实例,阐述该项工程的水文地质情况,然后重点分析立体综合防护技术在高边坡治理中的应用,可为相关工程项目提供参考和借鉴。     

山区公路路基防护初探

山区公路因其线形，纵坡等方面的约束需要，高填深挖路基较多。结合豫48线工程的勘测设计，针对不同的情况，分析多种路基防护的措施及其优缺点，适用条件，并推荐几种适合山区采用的防护形式和坡比范围等。     

路基防护类型的选择及加固方案

公路因其线型、纵坡等方面的需要，特别是高等级公路因高填深挖较多，需要各类路基防护。但如加固和防护措施不得力，极易引发各类路基防护的病害。故针对不同情况，有必要分析不同路基加固、防护的措施和优缺点，适用条件。     

浅谈低路基技术在新疆公路建设的使用

在公路建设中,尤其是高等级公路的建设中,采用高填、深挖的施工现象比较普遍,在新疆公路建设中为了有效减少不可再生资源的利用率,降低对生态和植被的破坏,采用低路基技术进行施工非常必要且值得推广。结合新疆建设现状,对低路基技术的科学应用进行研究。     

高填方路基施工技术

工程概况 某速公路主线按照双向四车道高速公路标准设计,路基宽度28m．设计车速120km／h．第一合同段主线起讫桩号为K0＋780-K20＋000．路线长19．134km。其中本合同段路基平均填土高度为6m,填土高度在10m以上的地段有四段;平均挖方高度为7m,挖方高度超过10m以上的有六段,属于高填深挖地段。具体高填深挖路段分布见表1所示。     

山区通乡公路勘察及设计问题的探讨

随着社会主义经济的建设,山区通乡公路建设日益增多,针对山区复杂的地形、地质与高标准的突出矛盾,以及出现的高填、深挖、桥跨多引起的突出问题,结合石通乡公路勘察设计的实践,对山区通乡公路平纵横设计和相关技术标准掌握问题,基于通乡公路的工程实践提出观点和建议。     

浅谈高速公路路线线形设计与行车安全

高速公路线形指标的合理选择不但有利于行车安全,也有利于路基工程稳定和环境景观,坚持"以人为本"、"安全至上"、"环保优先"的原则,更新设计理念,搞好山区高速公路的线形设计,使公路路基与地形地貌相吻合,避免高填深挖工程,为行车安全和环境保护做出贡献.     

山区公路陡坡路段选线研究

山区公路选线时受地形条件限制,路基边坡往往出现高填深挖的情况,施工时高填深挖经常会影响路基的安全性及稳定性,在前期选线时为有效减少路基边坡的高填深挖,推荐采用由纵断反推出平面的方法,并对此进行分析研究,供相关人员参考。     

高Mn高Si TWIP钢显微组织与力学性能

通过金相、拉伸、透射电子显微镜以及断口扫描等手段,研究了高 Mn,Si的Fe-Mn-Si-C合金的微观组织结构和力学性能特点,并研究了不同应变速率对Fe-Mn-Si-C合金力学行为的影响.研究结果表明:Fe-Mn-Si-C合金经1000℃×1h固溶处理后的原始组织为奥氏体,在奥氏体基体分布大量的退火孪晶.所有试验合金都...     

高温高压处理对氧化锌晶体形貌的影响

在高温高压的条件下对氧化锌晶体进行了处理,所得的氧化锌样品用X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)进行了鉴定和表征.考察了不同的温度和压力处理条件对ZnO晶体形貌和微粒尺寸的影响.研究结果表明: 氧化锌为纤锌矿结构,高温高压处理对氧化锌的晶体形貌和晶粒大小有一定的影响.随着处理温度和压力的增大,氧化锌结晶状况逐渐变好,晶体形貌逐渐清晰,晶粒尺寸也逐渐增大.     

高等级公路与噪声防治

介绍了高等级公路噪声污染产生的原因 ,介绍了国内、外降噪的主要措施 ,同时提出了防噪声方式。     

低粘度高强高韧性混凝土补缝新材料

通到少寸枯度及力学指标测试选择出材料主剂各种组合后,用红外光谱分析主剂成分 与性能关系,同时考察各种助剂的影响,并进行了初步机理探讨,同时给出较好配方。      

高潮差、大漂石、高强度岩石地区基础施工方法

以下白石大桥为实例，介绍了高潮差，大漂石，高强度岩石地区基础施工的方法。     

反渗透技术在高硬度高含盐量地下水中的应用研究

针对某地高含盐量高硬度地下水的特点,选择BW30-4040复合膜,采用二级反渗透工艺系统对其进行处理,以期达到内燃机车冷却水标准.试验考察了操作压力对产水量、脱盐率、回收率的影响,并根据溶解—扩散理论模型对实验结果进行了分析.通过运行试验,分析研究了与膜性能密切相关的主要参数的变化,并对膜的结垢倾向进行了分析.该系统的成功运行对广大西北铁路地区内燃机车冷却水的处理具有一定的借鉴作用.     

高转速幻梦——讴歌

跑车创业：从1980年代初期开始，本田开始探讨建立一个有别于“Honda”的第二品牌，该品牌能提供比本田性能更优异、更具动感、更有个性的商品，以及更周到的服务。第二品牌被命名为“ACURA”，取ACCURACY（精准）之意。     

高速列车运用检修及动车段的设计研究

论述了高速列车在运用检修中的若干个基本问题。阐明了高速列车具有全新的运用检修模式；提出了高速列车的运行方式，乘务制度检修制度工艺流程，以及高速动车组配属数量，检修工作量，检修库线，库车线的设计计算方法与计算公式，给了了高速动力段主检修库厂房结构的推荐方案。     

高强混凝土的应用与研究现状

本文介绍了国内外高强混凝土的发展和应用；结合高强混凝土柱，论述了高性能混凝土的研究现状，并提出了有待解决的问题。     

高填方路基的下沉与处理

分析高填方路基下沉的原因,提出具体处理措施,以便遇到上述情况时灵活运用.