苏州金龙展示最成熟的产品

苏州金龙展出了在国际客车市场热销的大型、中型座位车和公交车等四款海格客车。公司展会的负贵人表示,与国内一些买家关注客车新车型不同,国际客车买家更关注成熟的产品,因为这样的产品历经时间与市场的检验,性能更可靠。四款海格客车分别为KLQ6129,K LQ6896,KLQ6702,KLQ6129G,均为出口热门产品,国内市场保有量已突破45000台,出口量超过3300台。今年1至10月份,海格客车实现出口3139台,出口额12.85亿元,同比分别增长26.32%、11.97%,保持了可持续增长的态势。     

海格——中国客车界的一个亮丽品牌

2006年,海格客车呈现强劲增长的态势,实现销售量13345台,销售额35.02亿元,同比分别增长31.09%和32.83%,成为中国客车行业增长最快的主流客车制造企业.     

百路佳客车出口实现跨越式发展

在全球金融危机影响下,2009年我国客车行业出口下滑严重,但百路佳客车的出口额却逆势增长,全年出口额突破3．6亿元,同比增长60％。对欧洲、中东、南美等新开发市场的总出口额突破1亿元,成为继美国、澳大利亚市场之后新的主力市场。     

2011年前3季度我国客车出口形势向好

客车出口进入增长阶段2011年,我国客车出口到全球130多个国家和地区,遍及5大洲.据海关统计,2011年1-8月,10座以上客车整车出口253万辆,出口额9.17亿美元,同比分别增加5.0％和38.3％,出口额已经超过2007年全年.除2月外,2011年迄今其他各月的出口额都出现同比增长,其中,4、7、8月同比增长显著(见图1).由此可见,我国客车出口已由复苏过程进入新的增长阶段.     

金龙腾飞

2005年，在国内大中型客车销量整体下滑．10多家客车企业处于停产、半停产状态的严峻形势下，苏州金龙逆市上扬，年产销达10180台，实现销售26．33亿元，同比分别增长11．83％、10．33％，苏州金龙一跃成为继宇通客车之后我国第二家大中型客车年产销量超万台的商用车企业。     

海格客车:因效率屹立于潮头

正海格,就是这样一家时刻用效率让"我们的距离不再遥远的企业"。如果说效率改变了中国,那么,效率也改变了海格,改变了中国客车。这是将海格发展轨迹解码之后,所得出的结论。2013年是海格客车建厂15周年,这家从昔日租赁旧厂、员工仅40余人起家的客车企业,如今不仅销售额超过90亿元,客车累计产量突破20万辆,更成为我国客车业发展的一面旗帜。15年间,海格凭着对客车市场的理解和实践,不断引领着业界的发展。2000     

申龙客车销售高速增长

上海申龙2008年1月份销售347辆，比2007年同期增长123％，居客车行业第13位。2007年销售2361辆，销售额突破8亿元，销量进入前20名。销售额已经进入前15位；海外出口将近500辆，出口额将近2亿元人民币，居客车行业第8名。2007年比2006年销量增长81％，销售额增长86％，是行业增长速度的4．5倍；海外销量增长2倍，出口额增长5倍，远高于行业增速。2007年，细分市场表现尤为突出：7～8m座位车位居行业第十，10～11m座位客车位居行业第九，11～12m和8～9m座位客车双双闯入行业前七强。     

2005年客车市场综述及2006年发展趋势分析

一、客车市场产销分析 1．2005年大型客车是客车市场唯一增长的车型 据中国汽车工业协会最新的统计数字表明，2005年国内产销客车176849辆、178621辆，与2004年同期相比出现了小幅下降，分别同比下降2．6％和2.34％。     

浅析我国客车出口现状

2004年客车行业在平静中度过，全年产销量以小幅阳线报收。根据中国客车统计信息网发布的数据，2004年，55家客车企业累计产销各类客车分别为114215辆和115544辆，同比增长分别为3．94％和6．62％。与整个汽车行业产销量分别同比增长14．11％和15．50％相比较，客车行业的市场表现相对较差。然而，客车出口却风景这边独好，     

风景这边独好--2005年上半年大客市场分析及后市展望

截至2005年6月末,我国共生产客车整车84628辆,销售客车整车83357辆分别同比下降6.18％和6.30％。其中大型客车整车累计产销8340辆和8354辆,分别同比增长24.55％和27.04％,大型客车底盘累计产销3671辆和3885辆,分别同比增长-1.21％和5.80％。比较可知．在商用车整车八大类细分车型中．大客整车市场可谓一支独秀是何因素导致大客行业连续5年一路走高,下半年还会强势依旧吗？     

苏州金龙:贴心服务呵护民族客车品牌

苏州金龙通过提升服务水平，不断技术创新，率先突破同质化竞争的樊笼，获得用户的认可，形成了新的竞争优势，成为苏州金龙在成本和技术优势之外，角逐客车市场新的竞争力。今年1至9月份，在客车市场同比下滑的严峻形势下，苏州金龙销售客车7242辆，销售收入1901亿元，同比增长了428％。     

大型客车市场：风景这边独好——2005年1～5月大客市场分析及后市展望

根据中国汽车工业协会信息部的最新统计，截至2005年5月末，我国共生产客车整车69651辆，销售客车整车68850辆，分别同比下降7．93％和8．50％。其中大型客车整车累计产销量均为6938辆，分别同比增长22．88％和23．45％；大型客车底盘累计产销2515辆和2744辆，分别同比下降12．00％和3．21％。比较可知，在商用车整车八大类细分车型中，     

客车行业集中度创新高，宇通上半年销售额突破50亿

2007年上半年宇通客车销量达到10164辆．集团整体销售额业已超过50亿元．同比增长39％．稳居客车行业首位。作为行业龙头，宇通大中型客车销量增速均高于行业水平，中客增速位居主要厂商之首．其中大型客车销售4237辆．中型客车销售6927辆继2006年率先在业内实现销售过百亿，宇通2007年大中型客车销售率先突破10000辆大关．进一步巩固了客车市场第一品牌地位。     

涨幅明显 出口市场现曙光——2010年第1季度客车出口市场分析

<正>据中国客车统计信息网统计,2010年1—3月,我国共出口客车4133辆,出口额为11亿4038.79万元,分别同比增长142.08%和103.6%(见表1)。由此可见,出口市场相比上     

微型客车/轿车:表现尚可前景堪忧

2006年对于国内微型客车/微型轿车行业来说，值得总结的地方很多。 一、国内微型客车市场分析 相对于国内乘用车行业的绝对主角轿车而言，已经沦为配角的微型客车市场表现尚可，与2006年销售量首次负增长的微型轿车相比，微型客车产销量两位数的增长速度足以令人宽慰。2006年，微型客车产量为93．08万辆。同比增长14．55％，微型客车销售量为91．79万辆，同比增长10．40％。     

中通客车与光大银行贷款发展研讨会召开

近日,中通客车与光大银行贷款发展研讨会在聊城昌润大酒店隆重召开。 董事长李海平对中通客车发展历程、经营情况、市场地位等情况进行了总体介绍分析。中通客车2007年实现销售收入14亿元,2008年1～9月份累计销售客车6215辆,收入12．68亿元。与去年同期相比,分别增长41．4％和40.4％。     

我国柴油客车发动机呈现专用化发展趋势

一、柴油机企业加大客车行业竞争力度的原因分析 自2006年以来，我国柴油机生产企业明显加大了在客车市场上的竞争力度，分析其原因主要有以下几点： （1）我国客车市场的发展很快，利润较高的大型客车自2001年起，其增速一直很高，2006年，柴油大型客车产量同比累计增长9．68％，柴油大客底盘增长57．92％；中型客车产量累计增长22．04％；轻型客车增速虽为9．26％，但轻客的柴油化在2006年度取得了实质性突破，达到41％以上，而且柴油轻客的增速为20．37％，大大高于汽油轻客（2．6％）的增速，使得轻客中柴油机的市场需求量相对增大。     

海格调整海外战略

海格客车还很年轻,成立于1998年底。仅仅14年,海格大中型客车产销量居全国第二,目前全球市场保有量超过15万辆。2011年,海格客车实现销售23388辆、实现销售额85.5亿元,出口突破3亿美元。随着市场全球化的推进,公司的国际市场份额不断扩大,产品已出口80多个国家、地区。     

2008年客车市场猜想

在过去的一年里，客车市场取得了大丰收。根据中汽协会的统计，截至2007年底，客车产销双双超过36万辆，分别达到36．26万辆和36．04万辆，同比分别增长20．61％和21．57％，无论是国内市场，还是国外市场都呈现出较高的增长幅度。在各大客车企业的共同努力下，特别是国内主要客车企业的推动下，行业呈现出品牌竞争的良性发展势头，综合素质强的企业得到了市场的进一步认可。2008年，客车市场会有怎样的变化和发展趋势呢？我们不妨进行一番猜想。     

宇通上半年销售额突破50亿

近日从宇通了解到,2007年上半年宇通客车销量达到10164台,集团整体销售额业已超过50亿元,同比增长39%,稳居客车行业首位.