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《中国汽车保修设备》2006,(3):12-12
近日,天津一汽正式推出1.4升夏利新车型,配置水准与内饰跟夏利N3十分接近,但是价格却比同样配置的N3车型便宜了近万元:夏利1.4的上市对天津一汽意义深远。并不是说其定价拉近了与普通消费者的距离,而是新的排量1.4升发动机完全由天津一汽自主开发,标志着这个有着将近二十年历史的民族品牌车一个飞跃性的发展。虽然夏利1.4上市并没有大张旗鼓地宣传,但是这款定价4.68万元起的小车还是受到市场热捧。 相似文献
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大发的品牌对于国民来说并不陌生,80年代初期,天津大发和夏利成为国内各大城市汽车市场最主力的车型,它的经济实惠深得大家的拥戴。直到今天,天津夏利在市场上每月的销量依然保持着万辆以上的表现。到了2003年,大发与一汽华利签署了特锐的技术许可合同,并命名为达陆品牌。 相似文献
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虽然没有大张旗鼓的声势,但是福莱尔最近的变化却不算小,不但外观.内饰变了样,就连“个头”也悄悄地长了不少。其实对于已在市场打拚多年的老车型而言,改头换面不失为一个重聚人气的好办法,经济型轿车中的“老字号”夏利也曾多次选择过这条路,目前N3红火的市场表现与新外形也有着很大的关系。福莱尔的变化是否能够有效刺激到它的市场表现,我们不妨先来与夏利N3比比看。 相似文献
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面对中国蓬勃发展的汽车市场,夏利有资格对任何一款车说:想当年……好汉不提当年勇,发展才是硬道理,随着夏利N3的推出,中低端家轿市场的竞争将会更加激烈。 相似文献
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夏利是一部“神奇”的车,天津一汽靠这一部车就在中国汽车行业扬名立万。于是这便有了夏利2000,夏利N3等等:又如同一汽大众的“捷达”系列,上海大众“桑塔纳”系列,而“夏利”系列的新后代——夏利A+正式登场![编者按] 相似文献
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夏利在我国道路上已经奔跑了近二十年,说它受到喜爱是因为它是我国轿车中第一个走入我们家用汽车行列的,不知有多少消费者的轿车梦是由它来圆的。还有它在我国的出租汽车市场也占据着“主力军”的位置。当年北京的出租汽车市场大都是中高档的车型如:丰田皇冠、马自达626、上海桑塔纳等等,由于他们的定价太高使得普通的消费者很少能够乘坐,后来北京又出现了微型面包车来当作出租车,它虽然价格低廉,但它没有轿车的舒适性,这个时候我们能够坐的起的只有夏利了。它给我们广大的普通老百姓带来了轿车的感觉,使我们首次体会了轿车的舒适,我相信在北京乃至全国很少有人没坐过夏利车的。 相似文献
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夏利轿车二维产品图纸的计算机数据管理,是通过建立夏利轿车二维图纸计算机数据管理系统,同时制定相应的管理制度实现的,本文对夏利轿车二维图纸计算机数据管理模式进行了简要介绍。 相似文献
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近日,一汽一大众在完成宝来B计划促销后,同时向新闻界宣布调整宝来市场指导价格,据介绍,宝来全系列车型在原市场指导价的基础上下调幅度分别为:基本型7500元;舒适型1.2万元;豪华型1.5万元,公开宣布价格调整,对于一汽——大众来说尚属首次。自2002年1月12日夏利大幅降价引发“夏利旺市”景象后,2003年5月23日夏利再度出击,对部分热销车型的市场售价再次大幅度下调,催化本年度第三轮降价高峰,此后,吉利、红旗、威姿、雅酷、富康、派力奥、西耶那等车型纷纷以直接降价、变相促销、新车改款提高性价比等不同形式“闻降而降”促热车市,而且有些厂家一月内两度降价。车价一直是消费者最为关心的购车因素,降价自然是最能吸引消费者注意力的,降价消息频频而至,反映近期内消费者由于降价刺激的购车心态出现小幅波动,车市呈现淡季不淡平稳增长阶段。 相似文献
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《汽车杂志》2006,(6):286-287
4月,乘用车销售46.84万辆,比上月下降3.62%,同比增长39.10%。4月,乘用车市场总体运行较为平稳。在乘用车各品种中,基本型乘用车(轿车)市场依旧活跃,运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)销量与上月比降幅较为明显,其中SUV下降幅度最大。在国家颁布了一系列鼓励小排量汽车发展的优惠政策之后,小排量车型市场总体需求趋向回升,除QQ外,夏利和自由舰由于价格普遍下调,4月市场表现尤为突出。上海通用和大海大众在新产品旺销及价格下调的带动下,整体表现也较为突出,当月轿车销量再次蝉联冠亚军,与一汽大众、奇瑞、北京现代、一汽夏利、广州本田、神龙、一汽丰田和吉利占据轿车销量前10名位置。[编者按] 相似文献
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推陈出新是当今市场上各类商品销售的一种主流,汽车也不例外.夏利A系列轿车是在原夏利轿车的基础上应用新技术进行150余项工艺改进后推出的,它继承了夏利原有车型性能优异、实用经济、稳定可靠、环保低耗等传统优势,同时又将经典与时尚、科技与实用巧妙地结合起来. 相似文献