苏州河防汛墙(护岸)工程的功能分析及若干建议

苏州河综合整治工程是上海市的一项重大工程项目。苏州河防汛墙 (护岸 )工程是该项目的一个子项目。本文在分析其防渗、挡土、挡水、环境诸功能后 ,提出关于苏州河防汛墙建设的若干建议     

玻璃防汛墙在苏州河上的应用思考

苏州河随着2020年实现了基本贯通，下一阶段品质提升还存在防汛墙墙后地坪低、无腹地抬升滨水空间、景观视野被硬质防汛墙阻隔的难点。现经统计苏州河（长寿路桥—河南路桥）段现状地坪标高分布，提出了苏州河玻璃防汛墙改造方案，并对玻璃防汛墙强度及稳定性进行了模拟。结合黄浦江玻璃防汛墙改造历程，分析了玻璃防汛墙应用难点，并提出了玻璃防汛墙防汛应急预案和日常养护要求，为上海滨水空间改造提供参考。     

苏州河城区段防汛墙景观建设的思考

苏州河作为上海市的“母亲河”,随着城市发展历经兴衰,沿河开发单位各自为政,因此苏州河沿河景观风格不一。该文在新一轮沿河房地产开发和大型绿地建设热潮的背景下,根据城市建设发展规划,结合苏州河防汛墙的改造和重建,综合考虑整体与局部的品质特质,从平面形态、防汛墙结构、断面形式、景观要素等方面,提出营造苏州河防汛墙景观的初步设想,为下阶段苏州河规划控制和滨水地块开发作参考。     

高聚物注浆在苏州河堤防防渗中的创新应用

苏州河防汛墙渗漏情况复杂，为结构性渗漏，场地狭窄、管线交错、检测难度大、渗漏修复难度大，渗漏特点明显。高聚物注浆在苏州河堤防防渗中的创新应用，开“微创”防汛墙工程除险加固的技术先河，结合工程实际、因地制宜，创新应用新技术。第一次提出防汛墙结构性渗漏的概念，并对防汛墙的四种结构性渗漏作了简单的归纳和分析。针对不同的结构性渗漏，提出了适用创新的技术方案，创新的注浆方法等，解决了防汛墙防渗中的技术难题。高聚物注浆技术在苏州河堤防防渗中创新应用，至2019年底已完成阶段性工作，其创新应用新技术的实践，可作为类似工程参考。     

外滩通道工程盾构穿越苏州河防汛墙影响分析

上海市外滩通道工程中间段为盾构穿越苏州河防汛墙,该文通过ANSYS程序模拟盾构掘进,并把程序结果和经验公式计算结果进行比较分析,从而对盾构穿越苏州河防汛墙的实际施工进行指导。     

地下通道明挖穿越苏州河方案研究

上海北横通道工程由于工程总体线位及周边环境条件制约,需要在长寿路苏州河桥南侧采用地下隧道形式穿越苏州河。苏州河作为上海市非常重要的防汛排水通道,还具有一定的航道功能,如何保证在满足苏州河防汛安全的前提下实施地下通道是工程可行的前提。受到穿越节点总体布置、周边环境的制约,采用明挖法穿越苏州时成为唯一可选用的工艺,从而使北横通道成为上海首次采用明挖法穿越苏州河的工程。在明挖方案深化过程中,围堰方案的确定、防汛影响、航道影响是方案研究过程中必须要研究解决的问题,通过一系列的研究,最终确定了北横通道明挖穿越苏州河的总体方案。     

低桩承台防汛墙微型桩基原位试验研究

本文针对苏州河综合整治某新建防汛墙工程实例 ,通过原位试验方法对低桩承台微型桩基桩土共同作用机理进行了初步的分析和讨论。     

苏州河环境综合整治三期工程防汛墙的加固改造

该文重点介绍了上海市苏州河环境综合整治三期工程中防汛墙的加固及改造,可供类似工程参考。     

苏州河沿岸排水泵站放江水质水量自动监测系统研究

上海中心城区尤其是苏州河沿岸多为合流制排水泵站,汛期初期雨水放江情况下的短时水质状况仍然不容乐观,缺乏有效的监测与控制。为此,阐述了拟在苏州河沿岸排水泵站开展水质水量监测系统的研究工作,主要包括监测系统的总体设计方案、建设内容及系统的功能等。该系统的建成将实现对苏州河沿岸排水泵站放江水质水量的实时监控,为后续工程性措施及优化泵站运行提供依据,为上海建设"智能苏州河"提供基础数据与技术支撑。     

苏州河下游防汛墙加固工程施工期交通组织和堆场布置方案

苏州河三期整治工程防汛墙加固工程在实施过程中,重点需要解决沿线的交通组织和疏导问题。该文通过设计阶段利用工程自身特点和工程所在地的交通条件,对提出的交通组织和施工堆场的布置方案进行了总结。     

顶管施工引起海堤过大沉降的原因分析及补救措施研究

近年来顶管法已成为城市管线建设和改造的主要手段,特别在沿江、沿海地区进行顶管施工不可避免地要穿越海堤,施工期确保海堤安全,保证其结构稳定性及防洪御潮功能是非常关键的。为保证海堤工程安全,顶管施工应对工程进行现场沉降监测,分析海堤产生沉降的原因,过大的沉降要研究海堤的加固补救措施,提出适用的施工方案对其进行加固补救,对比加固前后的沉降数据,验证加固措施的可行性。研究成果对类似的工程具有一定的参考意义。     

穿越防洪墙的原水引水管的保护方案及其监测

主要介绍在黄浦江新增防洪工程实施过程中,对防洪墙基础下原水引水管采用护管桥的措施,使其得到妥善的保护,同时通过监测手段,观测在防洪墙施工过程中对原水引水管的影响程度,并对监测结果进行了分析。     

上海市轨道交通4号线事故防汛抢险工程简介

2003年7月1日凌晨,上海市轨道交通4号线浦西段隧道连接通道施工时发生事故造成近70m防汛 墙被严重损坏。本文介绍该段防汛墙抢险工程的措施及其成果评价。     

超大直径泥水平衡盾构近距离穿越防汛墙及码头桩基

超大直径泥水平衡盾构在穿越建构筑物时,因其断面大,泥水渗透性强,施工过程中,土体的损失率相对于地铁盾构偏大,当近距离穿越防汛墙或码头桩基时,施工风险巨大,稍有不慎,会影响防汛墙和码头的使用,造成较大的经济损失和恶劣的社会影响。该文通过对上海长江西路越江隧道近距离穿越浦西防汛墙和码头桩基施工的研究和总结,提出了近距离穿越过程中,应注意到的问题及具体的解决措施,可为类似施工提供借鉴。     

紧邻防汛墙基坑防汛安全影响研究

随着经济的迅速发展,上海市城区内地下建筑物的数量逐渐增加,规模也逐步增大。地下基坑的开挖对于河道防汛墙的安全将造成影响,从而也引出了一个必须考虑的防汛安全问题。该文基于陆家嘴南滨江三角绿地车库工程项目的分析和总结,将地下工程施工对于防汛墙的影响的实际监测值与计算值进行对比,分析如何控制基坑围护结构周边防汛墙实际变形,避免引起防汛墙的损害。     

桥梁基础维修加固措施

针对桥梁基础在洪水冲刷侵蚀下容易丧失稳定性的情况，采用嵌入基岩防护墙对某桥梁基础进行防护，用钢板桩围堰临时支护基础，砂袋围堰支护外侧水土施工，安全好省地解决了桥梁基础的冲刷病害，同时保证了河道的泄洪能力。     

从江城堤防系统论沿江城市环境特色设计

本文以可持续发展战略为视角 ,剖析了目前沿江城市堤防系统的利弊。在确保其防汛的基本机能的前提下 ,强调发挥沿江城市的优势 ,合理利用和保护自然资源与自然环境 ,创造有其特色的城市形象 ,并取得一定的经济效益。这对于当今占国内大城市近 70 %的沿江城市的堤防系统改造与沿江地带开发有着无可估量的参考价值。