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1.
地铁中的自动灭火系统 总被引:4,自引:2,他引:2
欧阳卫华 《城市轨道交通研究》2007,10(12):55-59
介绍了地铁设置自动灭火系统的必要性,分析了地铁设备的火灾特征.对常用灭火介质进行了比较与分析.对惰性气体、细水雾、七氟丙烷等三种适合于地铁使用的自动灭火系统进行了经济比较.在地铁工程中自动灭火系统可采用IG-541自动灭火系统、高压七氟丙烷自动灭火系统和高压细水雾自动灭火系统. 相似文献
2.
王颖 《城市轨道交通研究》2008,11(6)
针对国内外地铁中自动灭火系统不同的应用方式和保护理念,分析了地铁的火灾特点及不同介质的灭火系统如IG 541、七氟丙烷、细水雾三种自动灭火系统的应用特点,并对灭火基本原理、设计要求及使用的局限性,进行了分析比较。对以提高地铁的综合防灾能力为目的的细水雾灭火系统应用方式及发展前景进行了探讨。细水雾灭火系统兼具了气体灭火系统及传统水喷淋消防系统的优点,并克服了这两种系统的缺点,系统使用更加灵活。 相似文献
3.
比较了细水雾灭火系统与七氟丙烷等气体灭火系统的灭火机理、环境影响、工程造价、后期维护等。细水雾灭火系统替代七氟丙烷等气体灭火系统应用于地铁车站工程中,不仅能够取得较为理想的灭火效果,同时还能够取得可观的经济、环境及社会效益。 相似文献
4.
介绍了机车车辆采用消防灭火系统的现状,归纳了自动消防灭火系统在工程应用中的情况,提出了机车车辆采用消防灭火系统的设想。 相似文献
5.
简析高压细水雾灭火系统在地铁车站中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
潘爱霞 《现代城市轨道交通》2010,(4):75-76
介绍了高压细水雾灭火系统的灭火机理,并与其他气体灭火系统在灭火机理、环境保护、后期维护等方面进行了比较。高压细水雾灭火系统应用于地铁车站中,不仅具有高效的灭火降温能力,还具有良好的除烟、防毒、降温作用,对保障地铁内人员安全疏散起到重要作用。 相似文献
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7.
周黎 《城市轨道交通研究》2016,(10):134-139
气体灭火系统是地铁建设中非常重要的一部分,负责保护地铁车站中重要的设备用房的安全。结合西安地铁工程实际情况,从安全、环保、投资控制及维护保养等方面对我国地铁工程设计中常用的七氟丙烷灭火系统、IG 541灭火系统,以及新型高压细水雾灭火系统进行综合分析对比,确定适合西安地铁车站的气体灭火系统为IG 541灭火系统,并给出了管网系统设计方案。 相似文献
8.
杨绍文 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(2):80-82
简要介绍气体灭火系统的特点、发展趋势、选择原则以及二氧化碳、七氟丙烷、“INERGEN”(烟烙尽)等气体灭火系统的特点,针对现阶段我国城市轨道交通建设中气体灭火系统的应用情况,对重庆轻轨较新线一期气体灭火系统灭火剂的选择作了充分的比较和论证,最终决定采用七氟丙烷气体灭火系统。 相似文献
9.
介绍了高压细水雾灭火技术的发展历程,以及高压细水雾的灭火机理及其特性,明确了系统的应用范围。根据地铁自身的特点设计了一套适用于地铁的高压细水雾灭火系统,简要介绍了该系统的配置,列车的布置以及工作原理。指出了高压细水雾灭火系统在地铁上应用的可行性。 相似文献
10.
SHT-2000灭火系统及其在地铁工程中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
黄钟 《城市轨道交通研究》2007,10(2):66-68
对目前地铁中使用的哈龙(Halon)1301、FM200、烟络尽(Inergen)等气体灭火系统与一种新型气体灭火系统--SHT-2000型进行比较.介绍了SHT-2000型气体灭火系统的技术特点和优良性能.详细说明了气体型灭火检验标准与要求.指出SHT-2000型全淹没灭火系统是当前对Halon 1301的最佳替代品,这是一种适用于地铁工程的新型气体灭火技术. 相似文献
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12.
张东见 《城市轨道交通研究》2005,8(3):63-65
自动喷水灭火系统是非常经济且控灭火效率极高的固定灭火系统,上海是我国第一个明文规定在地铁车站中设置该系统的城市。结合地铁车站的特点,提出了自动喷水灭火系统的设计要点:自喷系统的火灾指示区的划分,合理的水力计算,喷头的布置等。 相似文献
13.
地铁气体灭火系统技术经济比较 总被引:1,自引:0,他引:1
王旭红 《铁路工程造价管理》2005,20(3):22-23
洁净气体灭火系统是近几年新推出的灭火系统,针对地铁建筑内不同防护区的情况,就常见的气体灭火系统进行技术经济比较,提出相应的气体灭火系统方案。 相似文献
14.
高扬 《现代城市轨道交通》2013,(2):68-70
随着社会经济的发展和科技的进步,大批工业和民用建筑不断涌现,越来越多不能用水灭火的场所需要使用灭火后破坏性小的介质进行保护,气体灭火系统逐步得到了业内的认可。文章简要介绍西安地铁2号线气体灭火系统的特点、构成及功能,以及气体灭火系统与消防设备的接口关系及其应用。 相似文献
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高压细水雾灭火系统在苏州地铁中应用的可行性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
刘锋 《铁道标准设计通讯》2008,(Z1)
针对高压细水雾灭火系统在苏州地铁的应用研究,通过比较高压细水雾灭火系统与气体灭火系统的不同,结果表明:高压细水雾灭火系统作为一种既高效又节能的灭火方式,可替代气体灭火(IG541)在地铁的设备管理用房使用,而不合适替代自动喷淋在公共区中使用。 相似文献
17.
高压细水雾灭火系统在地铁车站的应用分析 总被引:2,自引:0,他引:2
细水雾灭火系统是一种新型先进的自动灭火系统,具有安全性高、节约投资及环保等特点.对细水雾灭火系统在地铁车站的应用进行技术经济分析,认为将该系统应用于地铁车站工程中,不仅能够取得较为理想的灭火效果,同时还能够取得可观的经济、环境及社会效益.对细水雾灭火系统应用于地铁车站进行系统选型设计,推荐采用高压泵组式细水雾灭火系统,并对该系统在地铁车站中的应用提出建议. 相似文献
18.
《现代城市轨道交通》2021,(8)
基于地铁车辆火灾的产生原因、特点、危险性分析以及对灭火系统的需求,给出地铁车辆主动灭火系统设计的基本要求;根据GB 50898-2013《细水雾灭火系统技术规范》、ARGE指南第2部分和NFPA 750-2019《细水雾消防系统规范》设计出适用于地铁车辆的高压细水雾灭火系统,并对该系统的设计原理、结构功能、应用等做详细阐述;最后以A型地铁列车车厢作为模拟对象,开展该灭火系统的灭火性能试验。试验结果表明,该灭火系统的控火、灭火、降温效果显著,从而论证其在地铁车辆上应用的安全性和可行性。 相似文献
19.
有关IG 541混合气体灭火系统设计规范的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
王颖 《城市轨道交通研究》2008,11(4):60-62
目前地铁工程中设备用房的灭火系统以IG541气体灭火系统居多,在使用中出现过很多设计规范和方法。对IG541灭火系统设计规范中部分条款进行分析和解读,阐述了在不同规范中的区别和实际解决办法。 相似文献
20.
七氟丙烷气体灭火系统在地铁工程设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
熊景芷 《城市轨道交通研究》2011,14(2):34-38
七氟丙烷气体灭火系统是地铁工程常用的消防设施之一.分析了七氟丙烷气体灭火系统的灭火机理,结合规范和地铁工程实例,阐述了七氟丙烷气体灭火系统在地铁工程设计中的应用情况,对主要设计过程进行了扼要的梳理,对如何深入理解规范条文以及如何解决一些常见设计难题,提出了应对策略,并对如何使设计做到经济合理提出了相应的建议. 相似文献