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汽车节油小窍门有数据显示,轮胎滚动阻力所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%,占卡车的30%以上。轮胎节油是不可忽视的重要环节。全球替换胎专家固铂轮胎提醒广大车主注意以下几点,以在一定程度上帮您减少油耗。 相似文献
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在汽车车轮滚动时,轮胎和路面都会发生一定的变形。由于轮胎内部摩檫产生的弹性迟滞损失,要消耗一部分能量,而路面发生变形也要消耗一部分能量,加上车轮轴承也有摩擦,这几种由于车轮滚动而消耗的能量,就构成了车轮滚动时的阻力,我们把它称为滚动阻力。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,因此降低轮胎的滚动阻力就能节省燃油消耗。从而减少CO2和其它温室气体的排放。 相似文献
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米其林集团于2005年3月在中国推出适用于经济型轿车的 Energy XM1绿色轮胎(图1)。在轮胎配方中用SiO_2替代碳黑从而降低轮胎的滚动阻力,减少油耗,达到减少汽车废气排放的环保效应。 相似文献
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日前,2款佳通轮胎GT669+及GSL213,被美国环保署(EPA)认证为低滚动阻力轮胎。这2款轮胎可以有效降低车辆的NOx的排放,并节省3%以上的燃油。 相似文献
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CO2排放是汽车污染物排放检测的一项重要技术指标,它表征的是汽车排出污染物的多少和车辆能耗高低的参考标准之一,用以控制汽车使用中产生的污染物排放量,避免对环境产生损害。按照GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的规定使用全球统一的轻型车测试循环工况进行常温下冷启动后污染物排放试验,并对测量结果进行不确定度评定。文章阐述了轻型汽油车CO2排放测试所用的测试原理、法规工况曲线、测试设备、数学模型等,通过分析影响试验结果的各因素来源,综合计算得出轻型车CO2排放测试结果的扩展不确定度和相对扩展不确定度。 相似文献
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轮胎作为汽车的关键承载部件之一,具有承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力等作用,对汽车而言,这些功能必不可少。同时,轮胎也能影响汽车的燃油经济性、操纵性和安全性。轮胎的质量、安装及使用情况直接影响车辆的燃油消耗量。阻止车辆行驶的力包括空气阻力、传动系阻力(内摩擦力)和轮胎滚动阻力,这些力都能加大载重车发动机的燃油消耗量。据统计,在无风平坦的路面上行驶,轮胎的滚动阻力占车辆行驶总阻力的60%,毫无疑问,只有 相似文献
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文章基于底盘测功机法以及中国货车行驶工况(CHTC-HT)测试了国六燃用生物柴油车CO2和NOx的瞬态实际排放特征,评估了运行工况、冷热启动、环境温度和载荷下对实际排放的影响。在瞬态运行工况下,测试车辆CO2的排放速率与加速度呈显著正相关,低速加速段的NOx的排放速率急剧增加。环境温度和冷热启动影响样车CO2和NOx的排放,CO2的排放主要受到车辆速度和负荷的影响,冷启动阶段、市区、城郊和高速的CO2平均排放速率分别是3.84 g/s、2.69 g/s、4.92 g/s和7.52 g/s。冷启动阶段的NOx排放占整个测试循环排放的62.9%,急加速阶段,多次出现排放NOx的峰值。载荷对CO2的比排放的影响并不十分显著,与空载相比,半载的NOx的平均比排放降低了27.1%。测试车辆在市区、城郊和高速的工况下CO2的平均比排放差异并不显著。市区NOx的平均比排放达到6582.7mg/(kW·h)(空载)、5547.2mg/(kW·h)(半... 相似文献
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11月9日,国家发改委再次上调了国内油价,国内成品油价创下史上最高纪录,上海和北京等大城市97号汽油零售价已经突破7元。油价的再次攀升使得节油性能突出的车型开始成为市场关注的焦点,但是对于目前不打算换车的广大车主来说,如何合理有效地省油才是应对高昂油价最直接有效的手段。据有效数据显示,轮胎滚动阻力所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%.占卡车的30%以上。轮胎节油是不可忽视的重要环节。全球替换胎专家固铂轮胎提醒广大车主注意以下几点.以在一定程度上帮您节约油耗。 相似文献
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随着社会的环保关注度不断提升以及针对温室气体排放的政府法规日益严格,乘用车和商用车的燃油经济性越来越需要得到提升。为了提高汽车的燃油经济性,最直观的方法就是降低整车的滚动阻力。文章阐述了一种利用底盘测功机来测量、研究轮胎滚动阻力与充气压力之间关系的方法。 相似文献
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节能减排的重要选择发展绿色轮胎 总被引:1,自引:0,他引:1
绿色轮胎也称环保或低污染轮胎,是指在轮胎的配方中采用新型原料,从而降低轮胎的滚动阻力、减少油耗,达到减少CO_2排放的环保效应。 相似文献
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研究表明,由轮胎滚动阻力产生的燃油消耗占整车燃油消耗的20%,在各种节油技术铺天盖地涌现的今天,研发节油型绿色环保轮胎就成为各个轮胎厂家义不容辞的责任,此次我们试用的,就是优科豪马轮胎的节油轮胎AVS dB V550+。 相似文献
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在碳达峰、碳中和的全球背景下,新能源汽车作为一种绿色出行方式发展迅速,作为新能源汽车的动力核心动力电池产量不断增加,伴随而来的退役动力电池逐年增多。对退役动力电池的回收利用能够减少电池生产过程中的温室气体排放。本文结合近十年的新能源汽车发展情况,对2030年前新能源汽车发展趋势、动力电池产量及退役量进行预测,并对退役电池的梯次利用及再生利用可减少的温室气体进行计算。经预测到2030年中国基于动力电池回收利用所产生的温室气体减排量可达到705.9万吨CO2当量,全球温室气体减排量为1187.6万吨CO2当量,因此对退役电池的梯次利用及再生利用可以有效的降低温室气体排放。 相似文献
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对于汽车动力传动系统组成部分的变速器来说,润滑油的作用是极为重要的,无论是传统的MT、AMT、AT,还是近些年经过发展的新技术CVT、DCT等。近年来,降低CO2排放和提高燃油经济性一直是推动变速器发展的主要目标。而各种新变速器技术的发展,对润滑油提出了非常严苛的挑战。 相似文献