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围绕着三菱汽车公司的经营重组问题,其主要股东戴姆勒—克莱斯勒、三菱重工、三菱商事、东京三菱银行,经研究决定吁请投资家以接受优先股等形式向三菱汽车公司注入资金。之所以作出这个决定,是因为他们认为单靠主要股东不能确保三菱汽车公司经营重组所需要的资金。现戴—克已与 相似文献
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3月2日.中国汽车技术研究中心(CATARC)在北京召开了“C—NCAP中国新车安全评价规程信息交流会”,正式推出了我国的“新车安全评价规程”。政府相关部门的领导、汽车整车生产企业、部分零部件企业、相关行业组织和媒体界的代表共计120余人参加本次会议。中国汽车技术研究中心主任赵航、C—NCAP相关方面负责人吴卫、刘玉光、张晓龙等分别就国内汽车安全情况现状与C—NCAP实施的重要意义、C—NCAP评价规程制定过程、评价规程评分办法、实施C—NCAP所需基础设施建设等方面进行了介绍,与会代表还就C—NCAP实施的某些细节问题进行了深入探讨。 相似文献
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苏州金龙“海格G—BOS智慧运营大讲堂”继在杭州、济南、东莞、青岛等城市开讲后,2010年12月30日下午走进北京。通过北京八方达、九龙祥和与申威狮星等多家企业在使用G—BOS智慧运营系统的经验分享,让到场的行业领导、客运企业代表和媒体更加真切地感受了海格G—BOS智慧运营系统的魅力所在。 相似文献
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在《商用汽车》杂志第7、8期中,我们介绍了早期报名“2011商用汽车售后服务总评榜”活动的部分企业及经销商,本期将对后续报名的企业及经销商情况作简要介绍,内容均根据企业、服务商的报名资料编辑整理而成。相关情况可咨询总评榜秘书处,联系电话:86—10—64888867。 相似文献
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2010年9月4—6日,中国企业500强峰会在安徽合肥举行,江淮客车作为本届峰会的合作伙伴,为主办方提供6辆VIP版江淮·宝斯通用于各省市领导及与会贵宾的接待用车。 相似文献
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有两件事情—直让我困惑。
一是媒体主办的各类汽车评比活动,本来是为了对称企业与消费者间信息的好事,却开始处于两头不落好的尴尬境地。企业在“拿奖拿累了”的同时,慢慢麻木了“懒得拿了”。而消费者则认为.很多奖不能信,都是花钱买的。 相似文献
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2011年10月13日—16日,摩托之都重庆将再次迎来一场世界级的摩托车盛宴——被誉为亚洲最大的摩托车展第十届中国摩博会将在山城璀璨启幕。据了解,本届展会参展企业有望突破600家, 相似文献
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由交通运输部批准的“2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”将于2009年4月22—24日在北京展览馆举行。从组委会获悉,目前各项招展工作进展顺利,各大汽车制造企业及零部件生产企业参展踊跃。 相似文献
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<正>2010年9月23—30日,第63届商用汽车展览会(IAA)在德国汉诺威举行。本届展会共有来自43个国家的1751家企业及代理公司参展,较之上届展会下降了20%,在展会面积上也有一定程度的下滑。不过有272家企业属 相似文献
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从1978年到2008年,中国汽车工业走过了不寻常的30年。在中国改革开放的大潮中,中国汽车工业经历了20世纪70—80年代艰难的自主摸索、80—90年代的大范围合资和90年代-21世纪初的自主群飙3个阶段。面对纷繁的中国汽车企业,广大消费者可能一时无法弄清汽车企业之间的归属关系。 相似文献
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第七届中国国际中小企业博览会暨中澳中小企业博览会将於2010年9月15—18日在广州举行。澳大利亚作为本届中小企业博览会的主宾国,将携一批优秀的澳大利亚中小企业亮相本届展会。 相似文献