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非公路矿用自卸车在国外已有几十年的发展历程,基础技术已经非常成熟。目前国外生产非公路矿用自卸车的厂家主要有美国的CATERPILLAR、日本的KOMATSU、美国的TEREX、美国的EUCLID—HITACHI、白俄罗斯的BELAZ等,其产品主要集中在40t级以上品种。 相似文献
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从2009年6月开始,华菱汽车技术中心专用车事业部开始针对各类矿区工况,全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车,年初投放市场以来,华菱矿用自卸车以其独特的品质获得用户的青睐。
华菱专用车事业部副部长王成告诉记者,从2009年6月开始,华菱开始研发矿用自卸车,经过近两年的不断努力,矿用自卸车的相关试验及配套体系建设完成。 相似文献
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陈晔 《筑路机械与施工机械化》2011,(4):16-17
2011年3月11日,北京三一重机“南口印象”之春季订货会隆重举行,三一以高品质产品及业内独创的整体解决方案,再次创造行业销售奇迹,一举拿下10亿元订单。 相似文献
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陈晔 《筑路机械与施工机械化》2011,(4)
南口数字化工厂,精益制造能力达国际先进水平独家推出整体解决方案,铸就中国桩工机械行业第一品质2011年3月11日,北京三一重机南口印象之春季订货会隆重举行,三一以高品质产品及业内独创的整体解决方案,再次创造行业销售奇迹,一举拿下10亿元订单。在当日举行的南口订货会上,三一集团主要创始人、资深董事毛中吾,三一重工副总裁、北京市三一重机有限公司总经理伏卫忠, 相似文献
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矿用(非公路)自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车。目前国内的矿用自卸车厂家均采用传统的两轴结构,两轴传统矿用自卸车体积大,吨位重,运输效率高,但为提高运输效率矿用自卸车越造越大,最大的载重量已超过360吨,外形巨大且油耗惊人。受传统技术制约,矿用自卸车的载重量和体积不可能无限制增大,使用效率与经济性提升遇到瓶,且车辆安全性也进一步下降。 相似文献
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<正>自卸车根据用途可以分为道路型和非道路型两类。道路型自卸车顾名思义,指在公路上运输渣土、砂石料等资源型运输车辆。非道路(矿用)自卸车是露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车,工作特点为运距短、承载重,常用大型电铲或液压钩机进行装载,往返于采掘点和卸料点,外形超宽,总重超重,不允许上路行驶。 相似文献
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正GINAF HD 5380 T重型矿用自卸车的车身沿袭了工程车固有的黄色,与同类产品相比,抗造能力和舒适性方面表现出色。通过对该款车型的实测,其舒适的驾乘体验给人留下了深刻印象。2012年初,中国恒天汽车收购荷兰GINAF公司,同时也将GINAF品牌的重型矿用自卸车引进了中国市场。2013年,新成立的GINAF(中 相似文献
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近2年来,在国内重卡和工程机械市场普遍低迷的情况下,非公路宽体矿用自卸车成为少数几个能够持续快速增长的其细分市场之一.在此,本文专门收集了目前国产该类产品的研发情况及有关资料,汇总编辑成文,分批次发表以飨读者. 相似文献
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郑纪攀 《筑路机械与施工机械化》2010,27(10):14-15
<正>2010年8月初,炎炎高温下的北京三一产业园,一项主题为"四季关怀之夏日送清凉"的全国服务巡检活动伴随着30多名三一服务将士的整装出发而拉开帷幕。作为去年全国巡检项目的承续并伴随着近日三一桩基础设备的升级换代,北京三一重机为此次服务活动注入了新内容。历时一个月的巡检活动,北京三一重机的服务工程师被分成6组,奔赴全国21个地区,针对客户车辆存在的问题及潜在问题进行全 相似文献
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2011年,尽管受到多种复杂因素的影响,国产矿用自卸车销量仍然保持了快速增长态势,成为国内特种车行业的一大亮点.据不完全统计,2011年,国产矿用自卸车销量达到7567辆,增长51.34%(数据来源:2012年第2期《专用汽车与配件》“2011年国产矿用自卸车销量分析及展望”一文);另据粗略估计,或超过1万辆. 相似文献
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2013年1月8日,以非公路宽体自卸车为主力产品的同力重工在咸阳召开2013年商务年会。虽然受到了市场冲击,但同力重工在2012年依旧取得了不俗的成绩,并将在2013年继续为用户打造"高效、适用、安全、可靠"的非公路宽体自卸车。 相似文献
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在BaumaChina2010上,三一集团展出其在建筑机械、路面机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、港口机械等多个领域的43款展品,千吨级全地面起重机、72m混凝土泵车、沥青水泥砂浆车、矿用自卸车等产品成为焦点。 相似文献