新型冰区系列化通用灯浮标研发思路探讨

文中介绍了国内外在冰标设计和应用方面取得的进展,在此基础上结合航标设计的相关国际国内标准和北方海区冬季海冰分布状态,提出既具备冬季抗冰性能、又满足助航效能要求且能够常年使用的新型冰区系列化通用灯浮标规划设想。     

四季通用冰区灯浮标开发与应用浅析

本文对北海海区冰情进行了简要介绍,总结归纳了海冰对常规灯浮标以及航标管理工作的影响,在分析四季通用冰区灯浮标的性能要求和现有冰标的航标效能现状的基础上,指出了四季通用冰区灯浮标的研发思路和应用前景。     

谈高焦面杆形灯浮标设计

文中介绍了一种新型高焦面杆形灯浮标的技术特性,该灯浮标有助于提高冬季航标的助航效能,提升港口通航能力。     

旅顺新港航道航标配布现状与对策

近年来,在旅顺新港航道航标维护及管理工作中,发现1#灯浮标容易漂失、被撞,5#灯浮标存在被养殖区抵近的情况,以及内港灯浮标受海鸟粪便污染比较严重等问题。这些都对旅顺新港航标助航效能产生了一定程度的影响,为解决以上问题,同时进一步改善旅顺新港的航标助航效能,本文进行了简要的分析判断并提出了改善建议。     

新一代大型航标船作业设备的选型与布置

为了满足北方浮标冬季抗冰的活节式灯标及海区各港口航道的浮标等助航设施的抛设、撤除、检查、维修等工作,从满足航标作业设备的需求、提高工作效率以及安全稳定性等方面开展新一代大型航标船作业设备设计研究及选型布置,该创新技术,促进了我国航标作业、航标管理、航标维护的发展,填补了技术空白.     

冰冻港口四季通用灯浮标研究与设计

本文总结了北方海区现有钢质冰期灯浮标存在的问题,提出了用于北方海区冰冻港口的四季通用灯浮标设计思路,并对标体材质、结构尺寸及供电系统等进行了设计和测算。     

北方海区春冬两季航标作业的思考

北方海区每年春冬两季需进行大规模的航标作业。文章通过对目前航标作业现状及航标助航效能的分析,对航标作业模式进行了新探索,旨在将先进技术应用到航标管理工作中去。     

北方海区航标巡检周期调整的必要性探讨

目前北方海区航标维护巡检工作基本按照《海区航标作业管理规则》(安监字【1996】290号)的规定进行,即:"灯桩、导标、立标、灯浮标和浮标每月巡检一次,港内标志增加一次夜间巡视"。该规定是基于上世纪八九十年代的管理思想和当时的技术水平制定的。随着科技发展和进步,大量新设备和新材料在航标领域得到了应用和推广,航标维护管理的方式也呈现多样化的发展趋势。为提高航标维护管理工作效率,实现航标事业的稳健发展,调整航标巡检周期势在必行。     

一种基于水上灯浮标的智能监控装置设计方案

航标是标示航道与指引船舶航行的助航导航设施,是重要的社会公共资源。水上灯浮标是航标的一种。由于船舶驾驶员疏忽等原因,灯浮标被过往船只碰撞的事故时有发生。灯浮标被碰撞后,需要进行吊换和维修,成本较高。一直以来,由于缺少证据,对被碰撞浮标的追责和索赔一直是航标管理部门面临的难题。影像监控不失为一个好的方法,本文作者根据灯浮标的实际状况和目前技术的发展情况,阐述了用于灯浮标的新型智能监控装置的设计方案,以供研究人员参考。     

惠州港水域导助航设施存在的问题及改进建议

惠州港水域设置有大量的导助航设施用于保障海上安全。通过梳理惠州港水域现有导助航设施现状,分析该水域导助航设施存在的问题,包括国际集装箱码头连接水域助航标志缺失、东马港区东联作业区助航标志影响船舶操纵、双蓬舵灯浮辨识效果较差、东联航道导标效果不佳、大亚湾湾口导助航设施较少和部分灯浮标链长不合适等,从船舶引航和船舶操纵安全角度提出改进建议,旨在为管理部门完善导助航设施、提高航标效能提供参考,确保该水域船舶安全航行。     

浅谈航标管理中的风险评估和规避

随着航运业不断扩张,航海者对助航服务的需求也日益突出,航标经历了较大规模的发展和改革。本文从灯浮标的生产制造、陆上保养、海上维护以及航标管理职责等方面存在的风险进行了分析和探讨,对航标管理部门有一定的参考价值。     

冰期航标配布规范研究思路

受大风、寒潮、冰冻气候的影响,冬季气候变化无常、极端恶劣气候时有发生,是海上事故的高发期,航标管理部门保证水上安全形势稳定的压力巨大。本文根据北方海区航标管理现状,评估了北方海区冰期航标管理的经验,结合北方海区冬季冰况特点,对如何做好冰冻港口冰期航标配布工作进行了分析。     

浅谈质量检测仪器在钢质浮标维护中的应用

航标维护保养是航标管理工作中的一项基础性工作,航标维护保养质量直接关系到航标助航效能。文章结合天津航标处航标维护保养工作现状,探索质量检测仪器在钢质浮标维护保养工作中的应用。     

灯浮标灯架抛丸除锈翻滚装置的开发

灯浮标是目前助航标志中使用范围最广、数量最多的一种航标,对灯浮标灯架进行除锈是灯浮标保养工作的重要组成部分,利用灯架的几何结构特点开发出的灯架抛丸除锈翻滚装置,是在充分利用已有抛丸设备的基础上对灯架进行抛丸除锈,解决了效率低、危险性高、除锈质量低、环境污染大和成本高的人工抛丸除锈工艺存在的问题,一定程度上延长了灯浮标在海上的使用周期,降低了灯浮标的养护成本。     

浅谈钢质浮标表面处理的几个要点

灯浮标是提供给船舶航行重要的助航设施之一,这类助航设施所用材料目前虽然类型多,有船用钢板以及近十年来逐渐研发的聚脲弹性体、玻璃钢包覆钢板、高分子聚乙烯,但钢质浮标仍然是目前使用最广泛的一类浮标,钢质浮标长期在腐蚀性强的海水中使用,增强钢质浮标的涂装质量提高其使用寿命进而降低助航服务成本就成了航标管理工作的重点之一,本文将就对钢质浮标的表面处理要点及质量要求进行分析阐述,希望对钢质浮标的陆上维护管理有一定的指导意义。     

典型港口水域航标配布分析与思考

文章介绍了日本东京湾和芬兰赫尔辛基港的水域、港口和航道概况,系统分析了其航标服务理念和航标配布方面的经验,同时对照我国北方海区港口和自然环境特点,提出了有关航标配布和航标助航服务方面的建议。     

航标工程船浮标布放甲板作业系统改造实例

正0引言某港的进出港航道大多以浮标标示航道中线或界限。截至2017年底,辖区水域浮标数量超过600座,占该港总航标数量的一半以上。大型航标工程船承担着浮标的抛设、起吊更换重任,每年需要完成的计划性和应急性浮标抛设、起吊更换任务超过350座次,是持续保持浮标助航效能正常的关键保障力量。传统的航标工程船在布放浮标时,主要使用起     

2 000吨级大型航标船“海巡160”

正"海巡160"是由中国船舶及海洋工程设计院(MARIC)设计、江南造船(集团)有限责任公司建造的一艘海事系统新一代2 000吨级大型航标船。相较于海事系统现有大型航标船,"海巡160"在抗风能力、舱室装修水平和舒适度、全船信息化水平、航标作业设备的可靠性和安全性方面得到了大幅提升。"海巡160"为钢质、单甲板、双层底、全电焊结构、前倾艏、方艉、双桨、双舵、柴油机推进的大型航标船,主要用于对东海海区各港口航道的灯浮标等助航设施进行布设、撤除、检查和维护工作,     

关于无人机在航标巡检中的应用探讨

在水运领域中,船舶的航行安全问题越来越凸显。优良的助航系统可以为船舶在海上的航行提供有力保障,而航标巡检是船舶能够充分利用助航系统的关键所在。无人机的出现,推动了航标巡检的进一步发展。本文立足于无人机在航标巡检中的具体优势,再深入分析无人机在航标巡检中的具体应用,包括灯浮标的应用、固定标志的应用以及建设选址的应用等,从而为现阶段构建更加高效的助航系统提供借鉴。     

黄骅港冰期助航保障对策研究

文中通过对黄骅港历年冰情以及冰情成因的研究,借鉴国内外有关冬季冰冻港口冰期助航保障的管理经验,为解决黄骅港冰期航标损坏问题,最大程度发挥航标助航效能,对黄骅港冰期助航对策进行研究。