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空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁,会使发动机进气阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。所以,车辆保养中,应按要求清洗空气滤清器滤芯或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时应更换滤芯,确保空气滤清器能及时为发动机汽缸提供足量的清洁空气。 相似文献
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解放CA10B型汽车发动机一直采用油浴式空气滤清器,油浴式空气滤清器较干式纸质滤芯空气滤清器滤清效率低。油浴式空气滤清器滤清效率一般在96%左右,而干式纸质滤芯空气滤清器滤清效率可达99%以上,而且随着空气滤清器中储灰量的增加,油浴式空气滤清器滤清效率会显著下降。根据实际使用资料证明,干式纸质滤芯空气滤清器随着使用时间的延长,滤清效率还会稍有增 相似文献
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进气不畅由于柴油机在进气系统中采用了增加中冷技术,使进气管道加长,弯道增多,从而使进气阻力也相应增加;在汽车行驶时,空气流经空气滤清器时,在叶片导流罩的作用下,将大量灰尘及颗粒甩到空气滤清器的外壳上,经排尘袋方能排出。但在维护空气滤清器时,对排尘袋的安装位置不十分注意,没有将排尘袋装于空气滤清器外罩的正下方, 相似文献
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空气滤清器是发动机吸入空气的过滤装置,它对于减少气门气缸、活塞和活塞环等机件的磨损,延长发动机的使用寿命以及消除发动机的进气噪声等,都具有重要的作用。 怎样判断空气滤清器滤芯脏污或者堵塞? 当空气滤清器的管道或者滤芯被尘垢堵塞后,由于进气量严重不足,发动机会出现以下故障现象:连续踩踏加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转 相似文献
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空气滤清器滤芯经常处于堵塞状态汽车发动机进气系统主要由空气滤清器滤芯及进气道组成。根据不同使用情况,要按规定定期清洁空气滤清器滤芯,具体方法是用高压空气由里向外吹,直至把滤芯中的灰尘全部吹出。但同时要注意的是,空气滤清器的滤芯为纸质,因此吹的时候要注意空气压力不能过高,以免损坏滤芯。按照规定,空气滤清器滤芯一般在清洗3次后就应更换新品,清洗周期可以视日常驾驶区域的空气质量而定,风沙粉尘多的地区,可适当缩短清洗周期。 相似文献
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用高流量空气滤芯取代滤清器 由于发动机在吸气的过程中会遇到各种阻力,使得实际吸入的空气量并未达到标准,因此要使发动机在排气量不变的情况下增大进气量,就要减小其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改为高流量空气滤芯,便是目前最普遍的改装手法。 相似文献
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纸质机油滤清器在我国使用已有十多年了。经过滤清器生产厂、造纸厂和研究电位的共同努力,使纸质机油滤清器的生产、产品性能及系列化等方面取得了很大成绩。根据使用情况来看,纸质机油滤清器还存在着寿命短(易堵塞)的问题。影响纸质机油滤芯寿命的因素较多,情况较为复杂,现分析如下。一、纸质机油滤芯寿命短的原因1.并褶纸芯设计时,希望在一定的空间内尽量多的布置一些纸褶,以增加过滤面积。用户选用纸芯时,是根据纸芯的名义过滤表面积来选用。实际上,当我们从滤清器中取出用过的纸芯 相似文献
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50年代开始发展起来的新型干式纸质空气滤清器,发展历史虽不长,因具有很多优点,在国外汽车上(特别是轿车上)早就采用。至今,纸质空滤器发展的种类也比较多,如:带旋流叶片的单滤芯空滤器,带旋流叶片环的双滤芯空滤器,旋流管加单滤芯或双滤芯的,以及采用双寿命滤纸和锥形滤芯的等等。我厂X6130及其增压柴油机是采用带有旋流叶片环双滤芯的三级滤清纸质干式空气滤清器(如图1)。兹阐述设计方法和在设计中所要注意 相似文献
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王秀武 《筑路机械与施工机械化》1990,7(4):26-26
目前,国产压路机安装的柴油发动机的空气滤清装置,多数是柴油机生产厂家配装的单级纸滤芯空气滤清器,滤清器的安装没有避开压路机在碾压工作中荡起灰尘的高集中区,致使空气滤清器工作负荷大,滤芯易阻塞,甚至被吸破,造成空气过滤效果差。尘粒进入柴油机,污染润滑油和柴油,使柴油机过早磨损,特别是气缸套、活塞及活塞环等主要机件,有的只能工作300~400小时,就发生严重排润滑油和曲轴箱“窜气”现象,迫使设备停产修理,不仅花费大量价值昂贵的配件,又影响工程进度。为了把住“病从口入”这一关,保证柴油较高的使用寿命,我们对压路机原配装的空气滤清器进行了改装试验。1 原装空气滤清器的工作环境 相似文献
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对于卡车柴油机来说,空气的过滤十分重要。柴油车的空气滤清器要及时清洁。很多用户对空气滤清器的重要作用认识不清,空气供给系统存在问题,会引起柴油机的汽缸、活塞早期磨损,发动机功率下降等严重问题,而且当发生空气滤清器堵塞,进气支管不畅等故障时,会使燃油消耗增加,燃烧不完全,引起冒烟和尾气中HC、CO、NO等含量增加,污染环境。 相似文献
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汽车许多零部件都离不开润滑剂,但也有一些零部件恰恰相反,无益而有害。如发电机、起动机的炭刷和转子如粘上润滑油或润滑脂,会造成工作不正常:轮胎、三角皮带、胶管等橡胶制品怕润滑油、润滑脂、柴油,尤其是汽油,若与油类接触,会很快老化,降低使用寿命;干式离合器摩擦片、制动蹄摩擦片假如粘上油,便造成打滑,失去作用;干式空气滤清器的纸质滤芯切忌粘上油,否则尘埃附在上面将滤芯孔堵塞,增大进气阻力,出现气缸充气不足,降低发动机功率,使润滑油超耗等恶果。 相似文献
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现代汽车越来越多地使用纸质空气滤清器,纸质空气滤清器滤清效率高,达99.7%~99.9%。使用纸质空气滤清器,能大大减轻气缸、活塞环和活塞的磨损,延长发动机的使用寿命,但使用、保养不当,效果会适得其反。在使用、保养时应注意以下几点。a.掌握纸质滤芯的特点和清洁方法。纸质滤芯采用微孔滤纸,表面经过树脂处理。当发动机工作时,由于惯性作用,空气经过微孔德芯,使灰尘粘附在滤芯周围,空气进入气缸。清洁的时候不能用水或油清洗滤芯,清洁的方法主要有两种:一种是轻拍法。即将滤芯从壳中取出,轻轻拍打游芯端面,使灰尘脱落,… 相似文献
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汽车用纸质空气滤清器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对汽车用空气滤清器的工作原理、结构形式进行了较全面的介绍;重点阐述了纸质空气滤清器的选型、设计和性能评价。从进气阻力、滤清效率、储灰能力等几方面说明了其主要性能参数的设计计算过程。 相似文献
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<正> 比功率的不断提高标志着现代柴油机制造的发展水平。这就要求在设计阶段、实验研究过程中以及在长期试验和使用中特别注意对柴油机零件热负荷强化度的评价。 因为柴油机,特别是运输式柴油机经常被迫在寒冷地带、炎热的沙漠地区和高山地区工作,处于进气空气极其稀薄(如因空气滤清器堵塞)和过高的排气背压的条件下,因而需要判断柴油机零件在使用条件下的热负荷强化度,总之,所有这些因素将导致气缸空气的质量 相似文献
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空气滤清器对发动机性能的影响及亥姆赫兹谐振器的使用 总被引:1,自引:0,他引:1
CA488发动机进气系统装上空气滤清器后在2000r/min左右性能下降很多,而去掉空气滤清器换成管子后有些转速性能反而有所升高。针对这些情况,比较了实际装车管路、去掉空气滤清器及其前面的管子、仅去掉空气滤清器代之以和滤芯长度相当的300mm长的管子三种进气系统情况时的发动机扭矩、燃油消耗率及进气管内压力波的变化情况,并分析了在CA488进气管中装入亥姆赫慈谐振器对发动机性能的影响。 相似文献