绿色物流发展的策略研究

绿色物流是建立在维护生态环境和可持续发展基础上的,它改变了传统物流的单向作用关系。作为一种新型物流模式,它倡导高效节能、绿色环保,这不仅符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益,而且也代表了未来物流发展的方向和趋势。通过透析我国发展绿色物流的迫切性,并且针对阻碍我国绿色物流发展的各种问题,提出了相应的对策建议。民众要树立全新的绿色物流运作理念;政府应制定相应政策法规,合理规划物流系统;企业要将经营战略与环境保护相结合,实施绿色物流管理系统,并构建循环物流战略体系和成本核算体系,促进物流业智能化发展,同时加强对绿色物流人才的培养。     

物流特色小镇选址适宜性评价研究

为科学合理地确定物流特色小镇的选址问题，保证小镇的可持续发展，开展了选址适宜性评价研究。首先对比分析了当前的选址理论及方法，结合特色小镇的发展内涵和目标诉求，提出物流特色小镇的选址原则。然后，综合考虑外部环境、经济与社会基础、基础设施分布、物流业发展情况、可持续发展能力等因素，建立了一个含有5个一级指标、13个二级指标、27个三级指标的评价指标体系。最后，基于AHP-Fuzzy法，构建了物流特色小镇的选址适宜性评价模型，并以合肥岗集小镇作为案例进行验证。结果表明，AHP-Fuzzy综合评价法得到的评价结果与实际情况比较符合，证明该系统具有较好的科学性、合理性和可操作性，可将其推广应用到物流特色小镇的选址评价中。     

绿色铁路物流与远成物流模式

[观点]可持续发展的绿色铁路物流管理作为一种新的物流管理趋势，面临着前所未有的机遇与挑战。铁路物流企业只有采用大物流新型管理模式，才能全面提高铁路物流综台管理水平、扩展经营范围、完善服务设施、降低运营总成本，推动运输主业利润增长。本结合远成集团多年来的物流实践经验，探讨总结了独具特色的远成服务和远成模式。     

浅谈对我国发展绿色物流的研究与分析

在我国社会主义市场经济前提下,提倡大生产大市场大消费,建立与之相适应的现代物流十分必要。物流是介于生产与消费之间的经济活动,包括运输、保管、装卸、配送、流通加工、物流信息处理等多项基本活动。物流在人们的经济生活中具有十分重要的地位,但其在发展的同时也破坏了与人类息息相关的生存环境,而"绿色物流"建立在维护生态环境和可持续发展的基础上,改变了一般物流的单向作用关系而作为一种新型物流模式,它创建了现代绿色物流,提倡高效节能,绿色环保,不仅符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益,同时也代表了未来物流发展的方向和趋势。透析绿色物流的内涵,针对我国发展绿色物流存在的问题,着重从观念、政策法规、管理措施及技术等方面研究与分析绿色物流的发展对策。希望中国绿色物流的发展与国际接轨,实现国际化。     

基于模糊ISM的可持续城市物流发展因素分析

城市物流在现代城市经济发展中占有重要地位。可持续城市物流发展因素已成为了城市物流可持续发展研究首要问题之一。综合可持续城市物流发展的15个因素,运用模糊ISM方法将可持续城市物流发展因素体系构成1个多级递阶模型,并以南昌市可持续城市物流发展为案例进行研究。研究表明：南昌市可持续城市物流发展因素之间关系符合实际情况,所建立的因素结构分析模式可为具有南昌特色的城市物流可持续发展提供指导和借鉴。     

我国绿色物流的发展对策

现代物流的发展与经济的发展相辅相成。而高频率的物流活动必将产生增加燃油消耗、加重环境污染、浪费资源、引起城市交通堵塞等问题,对自然环境,对社会经济的可持续发展都产生了巨大的负面影响。以可持续发展理念为指导依据,对物流发展的新趋势——绿色物流的成因和发展进行深入细致的研究,并借鉴国外先进经验,探讨我国绿色物流的开展情况和发展方向。     

区域可持续发展的交通物流基础设施建设

区域可持续发展包括社会的可持续发展、生态的可持续发展和经济的可持续发展等多个方面,是在世界社会经济生态发展不平衡的情况下,确保社会经济科学发展的有效发展模式。交通物流基础设施建设在当前的区域经济发展中占据了越来越重要的地位,是区域经济发展的保障也是经济发展的增长点。交通物流基础设施的建设,可以提高区域经济发展的可持续性和交通物流设施建设的科学性和合理性。     

交通强国战略背景下的交通物流发展总体思路与实施路径

为了探索交通强国背景下交通物流发展的新路径，首先对交通物流与交通强国的关系进行了剖析。然后，在明确我国交通物流发展面临的形势和要求的基础上，运用对标分析法，总结并借鉴德国、日本、美国等发达国家的物流发展经验，结合我国交通强国建设的阶段性目标，制定了我国交通物流发展的中、远期目标，并提出了网络化、多产业联动、全球化、创新性、智能化、可持续发展等六大实施路径。基于此，形成了交通强国战略背景下我国交通物流发展的总体思路，初步搭建起以实体物流网络为基础、以先进技术装备为保障、以高效物流服务为手段、以全球物流体系的有序运转为目标的交通物流发展体系，是对我国如何从“交通大国”发展为“交通强国”、从“物流大国”发展为“物流强国”的一次有益探索。     

我国物流业可持续发展能力增强

全国现代物流工作部际联席会议第二次会议近日在北京召开，与会认为，我国物流企业和物流市场成长迅速，物流行业可持续发展能力得到增强。     

公益性物流发展策略研究

物流业作为国民经济和社会发展的基础性、战略性产业,以"市场运作,政府引导"为主要原则的发展模式,极大地发挥了市场在物流发展中的决定性作用,较好地解决了政府与市场的关系问题。然而,物流不仅具有经济性,同时还具有社会性,以国有资本发展公益性物流是政府保持宏观经济稳定,加强和优化公共服务,保障公平竞争,推动可持续发展,促进共同富裕,弥补市场失灵的重要政策方向。     

连云港港疏港航道环境综合整治效益分析

文章简要介绍了连云港港疏港航道环境综合整治的工程概况,重点对其产生的效益进行分析,主要包括生态效益、经济效益和社会效益。通过环境综合整治,该工程实现了良性的生态循环,保护和改善了生态环境,并取得了显著的经济收益和良好的社会效益。     

粉煤灰混凝土路面经济效益分析

通过对粉煤灰混凝土路面与普通水泥混凝土路面进行比较,阐明粉煤灰混凝土路面所具有的显著的直接经济效益和间接经济效益．对于粉煤灰水泥混凝土路面的进一步发展和大面积推广意义深远。     

海运集装箱舱位超定量的研究

超定会增加销售收入,降低空仓损失,但同时会产生超定成本.本文在假设预定仓位的基础上,采用定量方法,定性分析了海运集装箱最佳预定量与最大化收益,研究结果表明超定是一项提高班轮公司收益的关键技术.     

汽车驾驶模拟器推广应用的成本效益分析

借助汽车驾驶模拟器仿真技术对驾驶人员进行训练,具有十分重要的意义,不仅能有效缓解目前我国汽车驾驶培训系统面临的压力,而且可以避免环境污染,减少能源消耗,降低培训成本。就汽车驾驶模拟器参与驾驶培训与传统单一实车培训进行对比分析,从成本、效益的角度上探讨了推广应用汽车驾驶模拟器的经济性和可行性。     

石家庄地铁一期运营的社会经济效益研究

本文基于建设项目的费用与效益的识别原则以及有无对比法的思路,分析社会经济效益的构成。以石家庄市地铁1、3号线一期工程为蓝本,从受益者的角度将社会经济效益从轨道交通的建设者、轨道交通的使用者以及社会生态环境等方面系统地阐述城轨交通的建设给城市带来的外部效益。基于以往社会效益量化模型,对石家庄地铁的社会效益进行量化分析,并对其中可量化的效益给出计量模型,最后对石家庄轨道交通一期运营的社会经济效益进行估算。     

城市轨道交通外部效益内部化分析

由于城市轨道交通有着明显的外部效益,其效益主要流向交通利用者、沿线房地产商或沿线居民,而轨道交通建设及运营的投资方却没有得到相应的外部效益。通过分析城市轨道交通外部效益存在着外溢效应,接着对外部效益内部化的模型进行研究,最后提出城市轨道交通外部效益内部化相关建议。     

设置公交专用道的交通效益评价

设置公交专用道会对城市道路交通行为主体产生较大影响,交通效益评价是公交专用道规划设计过程中必不可少的关键环节。构建了公交专用道交通效益的评价指标体系,在此基础上采用层次分析法对各个评价指标的权重进行了确定,最后选用模糊决策的方法进行综合交通效益评价,以确定出最优方案,为公交专用道项目决策和方案比选提供参考。     

重庆市轨道交通社会效用CVM评估分析

以重庆市轨道交通为研究对象,尝试用计量经济学检验法对评估结果进行了检验,并且运用条件价值评估法对重庆轨道交通远景规划700 km的远景线网目标实现后的社会效用经济效益进行评估分析,证明了条件价值评估法评估结果的有效性。     

市场经济中政府规制行为的选择--以解决城市"机动三轮车"运营问题为案例

在我国的大中城市中,机动三轮车运营现象普遍存在。对这些车辆,尤其是在一些大城市中,政府有关部门千方百计地试图加以消灭,可是屡战屡败,而这些运营车辆却生意十分兴隆。为什么会出现这种现象?这种现象怎么会长期存在?本文通过对沈阳市机动三轮车运营情况的实际调查并利用经济博弈论进行一个初步的分析。     

连云港港疏港航道整治工程土方综合利用效益分析

连云港港疏港航道整治工程施工过程中产生大量土方,土方的综合利用成为整治工程中的新问题。文章在对综合利用方式进行研究的基础上,对连云港港疏港航道整治工程土方的综合利用效益进行分析,重点分析其社会、经济和生态效益。