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我国汽车工业“十五”规划中明确指出:“要提高汽车零部件产品系统配套、模块化供货能力,增加高技术、高附加值零部件产品和为轿车及国际汽车市场供货的比例。‘十五’期间要停止生产化油器轿车和采用CFC—12工质空调的汽车,‘十五’末期争取停止生产采用化油器的汽油车。” 相似文献
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中国普及轿车需要漫长的历史进程,在相当长的历史时期内,我国多数居民和家庭还不会拥有轿车,因此,客运业应实行两个方针,一为“少数人轿车化”;二为“广大群众的便民行工程”,按我国经济发展和轿车发展情况,大约到21世纪20年代轿车才能大量进入家庭。 相似文献
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汽车工业“十五”发展规划提出“重点发展8万元以下、排量1.3L以下和百公里油耗达到国内先进水平的经济型轿车。”其不妥之处有三: 一是轿车是国民经济发展到较高程度后市场才能较快的发展,我国去年的人均GDP才合800多美元,到2005年人均GDP估计在1200~1300美元之间,远没有达到轿车进入家庭人均GDP 2000~3000美元的程度。根据“十五”规划,轿车五年增长3%~4%的市场份额,其中经济型轿车的市场份额增长顶多为2%~2.7%,而排量1.3L以下的轿车顶多占到1%~1.3%,市场份额这么微小 相似文献
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加入WTO给我国轿车工业带业的挑战、机遇及发展对策 总被引:1,自引:0,他引:1
随着中美、中欧就中国加入WTO达成协议,中国加入WTO已指日可待。因此,到2006年中国的轿车关税将由目前的80%-100%降到25%;进口配额以60亿元人民币为基数,每年增加15%,到2006年全部取消;在部分零部件关税将在2006年降至10%;并且也将允许外国公司提供汽车融资。中国汽车关税降低的过渡期正好是我国“十五”计划期间,也就是说在“十五”计划时期,随着我国加入WTO及经济全球化的发展,作为幼稚工业的中国汽车工业特别是轿车工业将面临巨大的挑战,同时也面临诸多机遇。本文在分析中国轿车工业所面临的巨大挑战和机遇的基础上就政府和企业两个层次提出了关于我国轿车工业发展对策的建议。 相似文献
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北京因何停车难 日前,鼓励轿车进入家庭已被纳入“十五”计划纲要。据有关方面预测,我国至少有三亿左右的城镇居民有能力购车。针对这种情况,专家说,轿车进入家庭比我们过去没想的要快,而目前中国的轿车有近40%已由私人购买。1997年,北京市机动车保有量超过112万辆,而公共停车场车位数只有两万个;目 相似文献
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每个人都有自己的梦想,不管它目标远大还是渺小,只要胸怀梦想,努力奋斗,总有一天它就会变成现实。就像拥有轿车的梦想——也许我们忘记了已经走了多远,但拥有一辆轿车这个多少年来一直藏在心底的期盼却没有改变。汽车诞生百年来,无数家庭享受了汽车带来的出行现代化和丰富的物质文明,如今,在我们与轿车无数次擦肩而过的时候,忽然间这相梦想变得如此真实。1994年,《汽车工业产业政策》出台,提出“国家鼓励个人购买汽车”;2000年10月,“鼓励轿车进入家庭”被写进中央关于制定“十五”计划的建议中,在新世纪的起始篇间中,家庭轿车终于向中国老百姓敞开了大门;2003年北京市私家车的保有数量第一次超过了公车数量。不断推出的新款经济轿车和逐渐趋于合理的价格成全了一个又一个“家庭梦想”,而华普轿车的出现使梦想与现实之间的距离又缩短了一大步。 相似文献
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1中国汽车产业面临的机遇与挑战
我国正进入汽车产业发展的战略机遇期和黄金时期,成为世界增长最快的汽车市场。“十五”期间,我国汽车销量从240万辆增加到676万辆,其中轿车销量从72万辆增加到279万辆,年均增幅分别为24%和35%;[第一段] 相似文献
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我国大中型客车“十五”市场需求分析与预测 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了“十五”期间我国客车行业面临的形势,具体研究了国家宏观政策和国家宏观经济等对客车行业发展的影响,阐述了“十五”期间我国客车工业发展的相关环境和大中型客车市场需求情况。 相似文献
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以兵器工业“军转民”的第二次创业的战略高度分析了发展长安奥拓轿车的意义,较全面地分析了长安奥拓轿车作为家庭用轿车的独特优势,对奥拓轿车的选型和发展进行了概述,并根据我国《汽车工业产业政策》提出了发展长安奥拓轿车的对策。 相似文献
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通过分析“八五”、“九五”期间我国大中型客车合肥市公路客运发展状况,预测“十五”期间大中型客车的需求趋势。 相似文献
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如果承认我国的家用汽车存在由“挣钱机器”向“消费品”转化的趋势,则属于轿车的微轿必然成为百姓家庭的首选车型。 相似文献
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各国家庭轿车选型有所不同,早期发达国家多以1L以下轿车作为家庭轿车;后起国家多以1.3L以下轿车作为家庭轿车。而我国发展家庭轿车应考虑到我国国情,具有地域广阔、温差大,耕地面积小等特点,同时也要考虑到销售价格、使用费用等因素。通过对诸多因素分析,认为1L左右排珠轿车作为我国家庭轿车最为合适。我国家庭轿车主要结构应选择双厢式、前置发动机前轮驱动等;具体2个车型,好车身长为4.0m左右和3.3m左右。 相似文献
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党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》指出,在“十五”期间,要改善城乡人民生活,鼓励轿车进入家庭。这将对汽车工业发展产生重要影响。 今后一个时期,国家将把鼓励居民消费放在非常重要的位置,作为拉动经济快速增长的重要政策之一,城镇居民的汽车普及率将会得到较大幅度的提高。 然而,在当前的轿车市场却并不尽如人意,今年1~10月的轿车销量同比仅增长3.9%,远远落后于汽车工业整体16%的增长,也落后于国民经济预计8%的增长。这种落后引发了对轿车市场现象的思考。 相似文献
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报载两则消息,发人深省。 一则是:根据国家经贸委的一项调查,自今年2月以来,我国轿车产销两旺,保持持续增长势头,成为市场一大“亮点”,今年是个轿车“丰收年”。 另一则是:有关部门日前对上海近2100户家庭进行调查,调查结果显示:家庭轿车购买能力有限。上海想买车的家庭不到8%,其中3%的家庭还不是现在 相似文献
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随着这几年我国经济不断地增长,能拥有一台家庭轿车已经让多数人的梦想成为了现实。这几年。国内新款轿车的频繁推出,各种品牌与型号让人眼花缭乱,同时那被俗称为“老三样”的轿车却依然绽放着它的独特光辉。 相似文献