桂林客车厂积极进入市场在竞争中发展壮大

企业要在竞争中发展壮大，必须要进行深化改革，要尽快建立社会主义市场经济体制，把企业推向市场，以加快经济建设的步伐，桂林客车厂通过积极调整发展战略，使企业挤身市场，并强化技改和设备更新，加强质量管理，借助社会力量，开展横向技术联系，充分调动和发展科技人员的积极性和创造性，组织技术攻关，开发出了多种客车新品种，形成了南京，解放，东风三大系列15个品种车型及多种变型产品。     

调整专业结构 增强办学实力

武汉交通科技大学已有50年的办学历史，其前身武汉水运工程学院是在计划经济体制下仿照苏联专才教育模式建立的单一的水运工业学院，主要培养服务于交通部属企业的水运工程及管理人才。在改革开放前的30多年中，尤其是60年代两次院系调整，我校相对集中了交通部属高校水运工业类的较多人才，在船舶工程、轮机工程、船机修造、     

我国国有企业在现代企业制度建设中应采取的对策

现代企业制度有着十分丰富的内涵，它是当前最为发达的一种企业体制。市场经济较为发达的西方国家，已建立起一整套较为完善的现代企业制度。回顾历史，我国国有企业在社会主义建设中发挥了不可替代的作用．在国民经济中占有非常重要的地位。然而，随着我国经济体制改革的不断发展，传统国有企业制度的弊端也逐渐暴露出来：     

铁路运输会计改革的探讨

现有的铁路统一运价体制导致铁路运输企业缺乏竞争动力，企业经济效益低下，运价体制还使铁路运输会计核算不规范，具体表在收支两条线的会计核算体系上， 环节增多，业务量加大、会计成本提高，使铁路运输企业无法实现真正意义上的收支配比。对此提出了政府应将铁路定价权限下放给企业，企业之间实行过轨清算。实行收支合一的核算体系，进一步规范铁路会计核算。     

论政企分开及企业产权制度改革

政企分开和企业产权制度改革是培育市场经济体制的两大关联因素。简叙当前交通部门政企分开的情况，论述政企分开和企业产权制度改革在构筑市场经济体制的重要意义，目前存在着政企不分和产权不清的状况；提出政企分开和产权制度改革的思路。     

国有大中型运输企业大有可为—学习《市场经济概论》的一点思考

我区交通部门国有大中型运输企业历来是公路，水路的骨干力量，为国民经济的繁荣和发展作出了重要贡献，通过论述我区汽运，航运国有大中型企业历史概况，发展现状，阐明它们在社会主义市场竞争中所取得的以及存在的问题，提出国有交通运输企业只有转换经营机制，在社会主义市场经济体制下深化改革才能在竞争中求发展。     

浅谈建设工程项目总承包体制下的业主管理

在总承包体制下对总承包企业的管理，需积极配合，侧重协调，发挥督导作用，加强成本意识和严格遵守合同和信用。     

浅议客运企业发展战略

在分析公路客运企业发展面临的机遇的基础上，针对目前存在的主要问题，提出客运企业发展战略的粗浅看法，旨在于推动公路客运企业按照市场经济发展的客观规律，从适应旅客出行要求出发，加快体制和机制的转变，改善企业经营与管理，顺应旅客运输发展的新形式，实现企业可持续发展壮大。     

铁路运输企业国有资产管理计算机系统分析与设计

在运用系统工程的原理及方法对当前铁路运输企业国有资产管理的现状进行分析的基础上，设计了铁路运输企业国有资产管理系统，为实行以资本金效益评价和考核企业经营成果，为建立与社会主义市场经济体制相适应的国有资产管理体制，奠定了基础。     

财务预算在公交企业的运用

在现有的政治经济条件和经营体制下，既要保证公交的公益性社会效益，又要保证企业的经济效益，从财务管理的角度推行企业财务预算管理是提高公交企业经营管理水平，保证两个效益的一种有效手段。     

浅述企业资产负债表日后事项在上市公司中的运用

企业资产负债表日后事项是指自年度资产负债表日至财务报告批准报出日是发生的需要调整或说明的事项。包括自年度资产负债表日至财务报告批准报出日之间发生的所有有利事项和不利事项。对于有利和不惠事项均按同一原则处理，即如果属于调整事项，在进行相关的帐务处理后调整报告年度的会计报表；如果属于非调整事项，对有利和不利的非调整事项均应在报告年度的会计报表附注中披露。     

企业发展极构建及其知识联组实现方式

科技型企业面临着发展高风险与经济增长重任的尖锐矛盾，这一矛盾的有效化解须从科技型企业自身角度在发展路径方面作出创新性的调整－通过构建企业发展极，形成核心竞争力，而达成这个目标的最迅捷有效的企业组织变革措施是采取相宜的知识联组方式。     

论信托经营制

借助英美法系中的“信托”概念，找到了这样一种体制和机制，那就是“信托经营制”，这将使社会主义国有企业有可能在市场经济和多种经济成份并存并在激烈竞争的条件下创造出平均水平不低地甚至高于资本主义私有企业水平的奇迹。     

企业在转轨时期的一个重要选择

论述了在转轨时期，企业必须从传统的外延，粗放的经营体制，转变为内涵，集约经营的经济增长方式，而企业的生存和发展，最根本的措施明智的选择则是抓产品质量管理，贯彻ＩＳＯ９０００标准。     

施工阶段的成本控制

20世纪90年代以来．随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立．企业越来越意识到．在生存与发展的竞争中．成本管理的作用举足轻重。这对于交通行业，尤其是公路施工企业是机遇与风险同在。最值得一提的是在工程建设中实行施工项目成本控制是企业生存和发展的基础和核心．在施工阶段搞好成本控制，达到增收节支的目的是项目经营活动中最为重要的环节。     

试谈WTO与中国建筑业

我国现行建筑企业标准已做了重新调整，对以往的标准有很大改革，按国际国民经济管理部门划分为12类总承包和六十几个专业及劳务型分包企业，已基本实现了总包、分包、劳务层面的分离，以能促使对总承包企业做强，专业劳务企业做精，这样一种基本实现逐步向国际建筑施工企业发展过渡需要的一种新型的企业模式。     

铁路运营亏损原因与对策

造成铁路运营亏损的原因是复杂多方面的，除了低运价长期得不到调整外，主要是由于计划经济体制下铁路政企不分、生产布局不合理、经营方式不适应市场需要、粗放经营、不讲经济效益等造成的高投入，低产出，效率差。因此，走出铁路困境必须改革运输组织方式，调整生产布局，调整企业结构，提高经济效益。     

李嘉诚谈管理

前几天，李嘉诚以“管理的艺术”为题，在汕头大学与正在攻读工商管理硕士课程的学员分享其成功之道，他从穷小子谈到企业家。从“企业体制的建立”谈到“企业文化生命的培育”，他对企业管理体会极深，极精，极高，完全融会贯通，可以信手拈来，自成佳句。现将部分内容简录如下，供大家参考学习。     

公交企业改制后更要加强思想政治工作

2000年8月18日石河子公交公司由国有城市公共交通企业改制为有限责任公司.改制后的城市公交企业在经营机制、组织结构、分配形式上都发生了根本性的变化.国营公交企业转为民营股份制企业,国营职工变为企业股东,企业从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变.部分员工思想动荡、观望.     

深化企业标准管理的几点思考

在社会主义市场经济体制不断完善的今天，企业着力强化标准化工作，深化标准管理，用标准规范产品生产全过程中的各项工作和一切行为，这对改善和提高企业的产品质量、增强竞争力具有十分重要的现实意义。