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《交通运输研究》2021,(2)
为科学评价城市公交企业运营效率,根据公交企业运营特点,将公交企业运营过程分为运营生产和运营服务两个阶段,考虑非期望产出影响,采用网络SBM(Slack-Based Measure)和视窗分析(Window Analysis)相结合的方式,对我国18个公交企业运营效率进行分析评价。结果显示:评价周期内样本企业综合运营效率总体呈下降趋势;运营服务阶段效率差异大于运营生产阶段效率,中小型企业运营服务阶段效率显著高于大型企业;西部和中部地区的公交企业运营服务阶段效率高于东部地区。因此,对公交企业运营生产和运营服务的分别评价有助于企业管理者进一步优化经营策略从而提质增效。 相似文献
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对公交企业进行成本规制,并建立相应的运营补贴机制,对于公交事业的可持续发展具有重要意义。1实行成本规制应遵循的基本原则成本规制是指通过建立公交运营单位成本标准,合理界定公交企业成本范围,审核评价公交经营状况,促进企业成本控制,为规范核定公交运营补贴提供可靠依据,因此须遵循以下原则和要求。 相似文献
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AHP法在公交企业运营评价中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
采用层次分析法对公交企业运营进行综合评价,建立一套能从整体上反映公交企业效益的综合评价指标,确定各个评价指标的权重和对各个评价指标数据进行无量纲化处理,利用山东省某市公交总公司数据资料,对公交公司运营做出全面、科学、客观的评价。 相似文献
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继怏速公交、社区巴十等多种公交运营模式成功运营后,乌鲁木齐市又推出一种新的公交运传模式:从小区到单位之间的直达式班车——定制公交。定制公交已试点一年,目前,正式向市民全面推广。据乌市公交集团相关负责人介绍,定制公交又叫商务班车,主要针对大中型企业、厂矿、医院等单位,根据客户需求设计个性线路,提供专业的公交服务。 相似文献
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无人售票作为公交的一种主要运营模式,目前在全国大部分城市都已实施多年.无人售票减少了企业运营成本,规范了公交运营秩序,但也暴露出一些问题,给公交企业带来了不少烦恼,这其中主要是票款流失现象.票款流失现象严重制约了公交企业效益的提高. 相似文献
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城市公交票价是公交系统健康发展的重要因素,票价制定需兼顾公交企业的市场性和公益性双重属性,在保证服务质量的同时,考虑运营成本和最大限度吸引公交需求,实现经济效益和社会效益的双赢.在本文中,根据用户均衡理论,构建了城市多方式交通出行的需求分析模型,采用灵敏度分析方法给出了城市公交价格-需求弹性的计算方法.在此基础上,充分考虑了各种方式的交通特征、公交需求弹性、公交运营成本及政府限价等因素,提出了城市公交票价优化的数学规划模型,并给出了求解算法.最后,以国内某城市居民出行调查及公交运营数据为基础,分析了不同条件下公交客运需求的变化规律及城市公交票价的优化策略. 相似文献
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城市定制公交项目建设与运营实践——以深圳“e巴士”品质公交服务为例 总被引:1,自引:0,他引:1
本文浅析了以公交企业为运营核心的城市定制公交业务模式设计要点。以深圳"e巴士"品质公交服务为例,分析城市定制公交在营运组织、路线设计和运维推广等方面的建设与运营特点。 相似文献
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4月18日,河北省城市公交协会在常州市召开了协会运营工作专题会议。河北省城市客运管理局公交科长王文庆到会指导,常州公交董事长袁杏娣、协会理事长刘东辉出席会议。省公交协会理事,运营副总、公交企业运营处长以及长江玻璃公司代表60多人参加了大会。会议由协会运营工作部主任、邯郸公交副总经理王洪彬主持。 相似文献
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近些年来,很多大中城市的公交企业引进和使用了智能调度设备,使得城市公交运营调度管理条件有了质的改善。智能调度设备每天都会产生并储存大量的公交数据(图像),为统计和挖掘公交运营方面知识,寻找客流特征或规律提供了大平台;智能调度设备可在线监控车辆运行状态,可适时实施动态调整调度,这些都与传统的城市公交运营调度管理有着质的区别。这种大平台和质的区别对城市公交的运营调度管理产生了深刻影响,使运营调度管理模式发生着巨大变革。 相似文献
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随着市场经济的不断发展,国家、集体、个人多元化投资创办公交企业,使城市客运市场竞争日趋激烈。而国有城市公共交通企业(以下简称公交企业)所具有的社会公益性必须居第一位,企业的经济性居第二位。公交企业的规模扩大,车辆增加,燃料价格上涨,运营成本陡然上升,企业面临严峻考验。 相似文献
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柳州恒达巴士股份有限公司以公交企业信息化为基础,以行业监管作为主要设计内容的“城市公交运营监测与决策支持系统”,能够与运营层、服务层系统有机协调、数据资源共享,为地方政府的公交行业主管部门提供监管,填补政府行业管理层的空白,使公交优先、营运安全措施落到实处。 相似文献
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以当前城市智慧公交发展为背景,本文从我国城市智慧公交当前发展现状出发,围绕智慧公交客流特征分析、智慧公交运营研究、智慧公交网络设计与优化、智慧公交服务评估等4个方面对智慧公交的研究现状进行了综述并指出现有研究的重点。在此基础上,对现有研究进一步从智慧公交客流特征分析、智慧公交运营、智慧公交网络设计与优化,以及智慧公共交通服务评估
等4个方面进行了评述,并指出每个方面存在的不足。进一步,本文从乘客特征智能识别与预测、
复杂场景下的智慧公交运营、智慧公交网络设计与优化,以及智慧公交服务评估等4个方面对智慧公交的未来发展趋势进行研究展望,并分别提出了代表性的研究问题。通过总结当前智慧公交的研究不足以及研究展望,本文进一步指出智慧公交的创新性研究和发展,亟需从如下4个方面展开:挖掘乘客全出行链信息,提供一站式智慧公交出行服务;土地利用与交通整合视角下集
成智慧公交基础设施布局优化和公交运营效率提升;基于智慧公交多层级发展需求,构建面向政府、企业、社会用户的立体化公交运营系统评估体系;构建智慧公交一站式出行服务平台。结合当前智慧公交出行的日渐兴起,本文总结了智慧公交当前的研究现状,指出了当前智慧公交研究存在的不足,并展望了智慧公交发展的关键科学问题。研究认为:随着大数据、云计算、自动驾驶、智能网联与新能源汽车等新兴技术和颠覆性技术在城市交通领域的集成应用,对提供多模式智慧公交服务和促进城市可持续发展提供了新思路与新机遇。但是,单凭新技术无法提升智慧公交服务水平和促进城市可持续发展,还需交通系统和管理水平的提升,当前亟需围绕关键问题开展研究。本文同时强调当前研究需进一步加强多学科交叉,突出产学研相结合,为我国智慧公交高质量发展提供强有力的科学支撑。 相似文献
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���ǵ�·��ͨӵ�µĹ�����������Ż�ģ�� 总被引:1,自引:1,他引:0
发车间隔的确定是建立行车计划的基础,合理安排公交运营方案可以在优化公交企业运营成本的同时,有效满足乘客需求. 本文提出了在保证公交运营服务水平和所需运营车辆最少的前提下, 确定公交发车间隔的模型. 在现有的模型基础上考虑了道路交通拥堵对公交运行的影响. 引入拥堵系数,建立了基于载客里程的公交发车频率模型. 实例分析表明模型使得发车间隔的计算更简单直观. 拥堵因子的引入对发车间隔产生了较大的影响,且能有效地优化公交发车间隔. 使公交企业更好地平衡了乘客满意度与公交车运行成本. 相似文献
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运用GPS智能调度实现公交精细化管理 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,越来越多的城市公交企业着手建设公交智能调度系统。智能公交系统运用系统工程理论集成GPS定位技术、GIS地理信息技术、GPRS无线网络技术、运营网络优化技术、数据库技术和车载电子技术等多种科技手段,自动生成、采集、传输、存储、分析和统计公交运营数据,实现对公交车辆的实时跟踪和定位、公交车与调度室的双向通讯,调度人员的即时调度指挥等功能。采用公共交通智能调度系统辅助公交企业管理,无疑是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。 相似文献
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近年来,越来越多的城市公交企业着手建设公交智能调度系统。智能公交系统运用系统工程理论集成GPS定位技术、GIS地理信息技术、GPRS无线网络技术、运营网络优化技术、数据库技术和车载电子技术等多种科技手段,自动生成、采集、传输、存储、分析和统计公交运营数据,实现对公交车辆的实时跟踪和定位、公交车与调度室的双向通讯,调度人员的即时调度指挥等功能。采用公共交通智能调度系统辅助公交企业管理,无疑是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。 相似文献