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办公自动化网络系统探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
结合湖北省交通信息建设的实际,叙述了建立办公自动化网络系统的重要性,并从网络系统有效的产生新结构,结构化综合布线,结构化网络的设计及外界的互联等多方面对办公自动化网络方案进行了探讨。 相似文献
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3G移动通信技术在城市交通信息系统中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在探讨了出行者对交通信息需求特点的基础上,对交通信息分为动态、静态和关联三类。为了充分掌握动态交通信息,设计了基于第3代移动通信技术(3G)的城市交通信息系统3层平台方案,并对其结构与功能进行了研究,重点阐述了由服务器、数据库以及办公管理设备和网络设备组成的交通信息中心及其工作原理,最后以车载设备结合实时交通信息查找最短时间路线为例说明了基于3G技术的城市交通信息系统的功能和优势。该系统使出行者能够通过手持移动终端(手机、PDA等)或者车载设备实时地查询交通信息,因此更加适应交通信息的动态、时变的特性。 相似文献
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介绍了一种新型的基于可变信息标志(VMS)的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法。该系统是一个由“重要决策点图形式VMS”、“次要节点图文混合式VMS”、以及“地面一般道路VMS”三类VMS组成的VMS系统。文章在归纳VMS系统设计流程基础上,重点介绍了VMS的路网布局和功能设计、显示格式和显示技术的确定、VMS设立位置(前置距离)的确定、图形式VMS的面板设计和交通信息发布策略等关键技术,最后给出系统的应用实例,说明该新型交通诱导系统的应用效果。可供交通管理部门规划、设计城市快速路网交通诱导系统参考。 相似文献
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武汉理工大学智能运输系统 《交通与计算机》2000,18(6):61
为推动武汉市、湖北省乃至华中地区智能交通的发展,由武汉交通工程学会、湖北省科技厅、湖北省交通厅、湖北省信息厅、武汉东湖新技术开发区管委会、武汉市公安局计算机管理监察处、武汉市交通委员会、武汉市信息化领导小组办公室、武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学等单位发起,由武汉交通工程学会和武汉理工大学承办,武汉南华高速船舶有限公司、武汉长江智能物流股份有限公司、湖北远大交通实业发展有限公司、武汉理工大学交通工程设计研究院等单位资助,于2000年9月28日在武汉理工大学余家头校区召开了<智能交通与交通管理现代化>学术研讨会. 相似文献
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高速公路网的动态交通预测 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍一城市间高速公路网的动态交通预测模式系统,该系统实时预测网络的交通状况并把信息及时传送给交通控制中心。模式实时接受来自交通监测中心的交通流、平均速度及传感器占有率等交通数据,此外,模式也使用已有交通信息的数据库。 相似文献
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Peter Wang 《汽车杂志》2009,(5)
虽然中国导航电子地图及导航市场迅猛发展,动态交通信息服务已提上议事日程,但发展仅集中于中国几个重点城市,且信息资源缺乏整合,行业分工不明确,一直未出现全国统一标准的交通信息服务者,服务质量难以满足市场需求。在纷杂混乱的局面下,中国动态交通信息服务如何才有出路?本人有以下一些考虑: 相似文献