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1项目概况 郑州-西安客运专线东起郑州枢纽,西止西安枢纽,全长484.52km,基本与陇海铁路郑州-西安段平行,是规划的徐州-兰州客运专线的重要组成部分. 相似文献
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任蔼 《铁道标准设计通讯》2006,(Z1)
1概况郑西铁路客运专线是规划“四纵四横”快速客运网徐州至兰州客运专线的中段,分别连接京广通道(包括京广客运专线)、大湛通道、包柳通道。该线的修建将大大缩短西部地区、川渝地区与中部地区及中南、华东地区的时空距离,进一步完善区域客货运输结构,强化陆桥通道,扩大运输能 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2005,(3):80-80
在黄土地区修建客运专线是国际上尚无先例的世界性难题 近日,随着铁道第一勘察设计院结合郑西客运专线确立的一系列 专题科研项目的展开,解决这一难题已进入关键的攻坚阶段,并将 为我国铁路的跨越式发展尤其是西部铁路的建设奠定基础。 郑州至西安客运专线全长458.8k 相似文献
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近日,郑西客运专线公司与中铁建郑西客专四电集成联合体签订了“郑州至西安客运专线通信、信号及牵引供电子系统集成工程总承包合同”。这标志着郑西客运专线通信系统建设即将全面开工。 相似文献
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继2008年完成建设投资196.2亿元之后,2009年,郑州铁路局建设投资规模将再创新高。2009年,铁道部下达郑州铁路局建设投资计划项目包括郑西客运专线、石武客运专线河南段、郑州黄河公路铁路两用桥、京广客运专线新郑州站,洛(阳)张(家界)、新菏、 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(11):63-64
据《人民铁道》报道,10月27日,西安至成都铁路客运专线陕西段正式开工。西成客专是《中长期铁路网规划》的重要组成部分,由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。线路全长643km,为双线客运专线,设计时速250km。该项目建设总工期5年,自西安北站引出,途经陕西西安、安康、汉中,进入四川境内。 相似文献
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在繁忙干线建设客运专线,实现窖货分线运输,能够犬幅度提高铁路运输能力,适应日益增长的运输需要。基于此,《中长期铁路网规划》、《铁路“十一五”规划》部浓墨重彩地提到了巾闰铁路客运专线规划。根据规划,中国铁路“十一五”期间的主要目标足:建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全同铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上,快速客运网总规模达到20000公里以上。2006年,中国铁路客运专线建设迅速铺开,武广、京津、合宁、郑西、合武等多条客运专线先后开工,一时间中同铁路客运专线建设热潮涌动。步入2007年,中国铁路客运专线建设与发展的情况如何?哪些新线已(或将)在今年开工建设?这些铁路客运专线的推进情况越来越受到人们所关注。[编者按] 相似文献