昌盛电池：2007年实现销售500万组

成立仅仅三年多的中美合资长兴昌盛电气有限公司,是昌盛集团所属的子公司,面对大部分企业无法承受原材料铅材价格大幅涨价带来的成本压力之重而纷纷减产或停产之时,逆势而上,采取了以经营诚信为基点、以品质卓越为砝码和以优质服务为保障的诸多举措,使昌盛电池迅速占领了其他品牌丢失的大批     

蓄电池产业：向规模与效益集中

铅酸蓄电池业搭上了我国电动自行车产业的发展特快,预计今年产量将达到2200～2400万组,消耗铅材大约在83万吨,占到我国铅材产量的三分之一,由此可以说明,我国电动自行车用的蓄电池厂家消耗铅材已经左右并影响着国内铅材市场价格和需求的走向。     

新需能电池:在价格战中“潜伏”——浙江新需能电源有限公司总经理沈少屏先生访谈

从今年二月份起,铅酸电池的主要原材料——铅,由每吨的1.2万元左右开始攀升,到目前已经上涨至1.38万元以上,涨幅约10%,但市场上铅酸电池的价格并没有水涨船高,总体上还是维持在今年二月份的水平。众所周知,铅酸电池行业的平均毛利     

超微碳粒胶体在铅电池等二次电池中应用

1 前言 据统计，1998年世界电池工业的市场规模总额达到320亿美元。其中将近一半是铅电池。铅电池广泛应用于乘用车、载货车、大客车、叉车等工程车辆上。 又据预测，随着世界汽车保有量不断增加，特别是占世界人口的85％的发展中国家也将跨入汽车普及化时代，到2025年铅电池的使用量将增长到目前的10倍，世界铅电池工业的产值将突破约1666亿美元。……     

电池价格战是一场你死我活的博弈

铅酸电池又一轮价格战从年初打响。与以往不同的是,今年的价格战并没有采取杀气腾腾的突然降低售价的方式,而是趁着原材料铅价的上涨按兵不动,维持原有产品售价。这种价格战看似温和,但在半年     

废旧铅酸电池的回收和再利用

本文简单地介绍了废旧铅酸电池对人类的危害、铅尘传播途径、国内外的回收现状与工艺，并指出要彻底改变我国废铅酸电池回收和再生铅生产的污染现状，应该得到政府的支持。     

如何看待铅污染和铅酸蓄电池产业的发展

分析了铅污染的来源，燃煤、汽车尾气以及陶瓷、冶金等工业用铅是造成我国大气、水体和土壤等环境铅污染的主要原因。认为大力发展铅工业符合国家节能减排的战略取向，符合发展循环经济的时代要求，铅酸蓄电池还是低碳交通和新能源的“中流砥柱”，用新技术武装铅酸蓄电池，可以为人类社会不断奉献清洁、高效、可持续的绿色能源。     

硅盐电池——绿色环保电池

功不可磨的铅酸电池已有百余年的历史了，它对人类文明史的贡献是不容低估的。从当前看，人们出行的主导代步工具－汽车、飞机、轮船、摩托车及电动自行车等都广泛应用铅酸电池，各类型电站、电台、通信交换台、银行、公共场所的应急灯也都应用铅酸电池。正因如此，全国各地遍布着3000多家电池生产厂。铅本以电池是当前技术最成熟、价格最低廉的电池，但存在能量密度和功率密度低以及电解质硫酸和重金属铅污染环境的问题。因此，人们从未间断过对其进行改革和开发新电池的工作。     

电动车用铅碳与纯铅蓄电池新技术的发展

简要介绍了电动车用铅碳与纯铅蓄电池新技术、新工艺及其主要技术特性,为我国纯电动车电池技术的发展提供一些思路.     

国内商用车争相提价应对成本上涨

据悉，因原材料成本上涨，国内轻卡、重卡已经全面涨价。其中，轻卡涨幅1000元至4000元不等；重卡涨幅在4000元至1万元不等。     

蓄电池极板腐蚀变形的处理及预防

铅酸蓄电池由正极板、负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，依靠正极板上的活性物质（二氧化铅和铅）和负极板上的活性物质（海绵状纯铅）在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行化学反应而放电。传统蓄电池的极板栅架采用铅锑合金制造，免维护蓄电池则采用铅钙合金制造，这是两者的根本区别。     

浙江电池企业在困境面前不断自我完善

近月来,电池行业可谓一波三折。先是国家出台的节能减排标准、后又是原材料涨价、目前又到了电池行业的洗牌期,幸运之神似乎没有眷顾这个新兴行业!但我国的不少电池企业迎难而上,纷纷想对策、出点子,在行业低潮期杀出一条"血路"。     

冷藏车厢体用硬质聚氨酯泡沫板材的生产工艺

主要介绍了冷藏车厢体用硬质聚氨酯泡沫板材的主要原材料性能、反应机理、生产工艺及常见缺陷分析、综合性能指标等。     

冷藏车厢体用硬质聚氯酯泡沫板材的生产工艺

主要介绍了冷藏车厢体用硬质聚氨酯泡沫板材的主要原材料性能、反应机理、生产工艺及常见缺陷分析、综合性能指标等。     

2012年新能源汽车用锂电池产值将达700亿元

未来新能源汽车替代传统汽车的趋势将成为必然，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，将催生庞大的产业经济效应，对电池原材料供应商和厂商来说都是巨大的商业蛋糕。目前来看，锂离子电池更适合作为动力电池使用。     

废旧铅酸蓄电池回收

我国是铅锌资源大国，铅锌储r量居世界第四位。铅是重要有色金属之一，大量应用于铅酸蓄电池生产。铅酸蓄电池超过使用寿命后废弃，传统的资源再生方法是：将蓄电池收集、人工破碎、手工分拣其中的铅板栅。蓄电池除外壳钢条托盘、塑料回收利用外，硫酸铅、氧化铅、电解液均丢弃，不仅污染了环境，还浪费了资源。     

新需能电池:在阵痛中裂变

今年3月,国家九个部委联合发出对各地所有重金属特别是涉铅企业,进行一次全面清理与整顿的通知。通知下达后不久,我国电动自行车用铅酸电池制造基地、拥有电池之乡美誉的浙江长兴县,便处在涉铅企业停产整顿的风口浪尖。     

投资35亿元 西部最大锂离子电池产业园重庆开建

近日，全球最大的锂离子聚合物电池制造商之一深圳立业集团，在重庆两江新区水土高新园开建中国西部最大的锂离子电池基地。两江新区将以此项目为先导，加快建设包括光伏、LED、风电等产业在内的千亿级新能源产业。据悉，该产业园总投资35亿元。项目建成后，圆柱电池日产能达10万支，动力电池日产能达32万支，年产能达10亿安时，足够供应电动大巴5000辆、     

理士国际联合成都中华建电动车电池生产基地

2010年底，国内蓄电池生产巨头理士国际发布公告称，其全资子公司深圳理士奥电源技术公司与成都申华车业已订立合资协议，双方将投资2380万元人民币，在成都建造电动自行车电池生产基地。     

商家积极应对铅价波动

2009年7月6日,LME基本金属受股市下跌及美元兑欧元上涨至两周高点等不利因素的拖累而大多收跌,其中期铅最终是下跌49美金至1661美元,2009年7月7日开盘后上海现货1#铅价格再度