碳纤维加固桥梁应用研究

通过对碳纤维的物理力学性能和碳纤维增强塑料（CFRP）加固混凝土梁的抗弯实验分析，提出了CFRP加固混凝土梁的计算原理和方法；并介绍了CFRP在桥梁加固工程中的应用。     

预应力CFRP板加固技术在桥梁工程中的应用

由于荷载、环境侵蚀等因素的影响,既有桥梁不可避免的存在老化损伤,因此对桥梁结构进行加固维修已变得尤为重要。本文介绍了预应力CFRP板加固技术的设计原理、施工工艺以及预应力CFRP板加固技术在一座已服役30余年的老化损伤简支梁中的应用,并在该桥加固前后进行了荷载试验,通过试验结果对比分析,对加固效果进行了评定。研究结果表明:碳纤维片材加固技术不但提高了桥梁结构的承载能力、改善了桥梁使用性能,而且取得了良好的经济和社会效益。     

CFRP在桥梁加固中的应用及施工要点

CFRP是一种加固桥梁的有效方法,具有较好的技术经济性。简述CFRP抗弯补强设计原理、CFRP在桥梁加固中的使用优点、粘贴CFRP片材加固桥梁形式及施工要点,结合工程实例说明CFRP加固补强在实际中的使用及效果。     

CFRP体外预应力加固钢筋混凝土T型梁试验

利用波形齿锚具实现横向张拉CFRP片材的体外预应力加固技术,对4根完全相同的7 m跨度的T型梁进行加固(梁侧加固3根梁,其中1根梁考虑二次受力影响;梁底加固1根梁);利用普通粘贴CFRP的加固技术对另一根梁进行加固(加固前与前4根梁完全相同);然后对加固后的5根梁进行试验研究。结果表明:梁侧或梁底CFRP片材体外预应力加固能同时显著提高混凝土梁的开裂荷载、屈服荷载、极限承载力以及截面刚度,能有效限制混凝土裂缝宽度的发展,也能充分发挥CFRP片材高强性能,同时加固时有无初始荷载即二次受力对加固后的梁在承载力及变形能力方面均无明显影响。     

预应力CFRP片材加固RC梁的有限元分析

对未加固、粘贴CFRP片材加固和预应力CFRP片材加固后的RC梁进行有限元分析,分析了不同预应力大小对加固梁承载力、挠度变化的影响及裂缝发展的程度.结果表明预应力越大,RC梁承载力提高越明显、挠度越小、裂缝抑制效果越好.     

碳纤维片材加固T梁桥的工程实践

碳纤维片材近来普遍用于桥梁加固领域。本文就一个的旧桥加固工程实例,详细阐述了碳纤维片材加固钢筋混凝土T梁的设计过程和施工工艺。设计的关键环节是根据T梁的截面类型和相应的破坏模式确定抗弯承载力,确保碳纤维片材的端部锚固是设计的重点之一。按照正确的工序和规程进行施工,处理好碳纤维片材粘贴的工艺细节,是工程加固质量的必要保证。     

《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》中受弯加固计算基本假定的浅析

文章对《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》(CECS146:2003)中关于受弯承载力计算的四个基本假定进行阐述说明,并对假定的依据和适用性进行了浅析。     

碳纤维布在旧桥加固中的应用

采用碳纤维聚合物CFRP加固混凝土结构,是近几年来发达国家中新兴的加固技术,也是国内工程界日渐关注的加固应用技术。文中以广东省东莞市西四环路旧桥加固项目为例,阐述了碳纤维布加固的施工工艺和质量控制。     

预应力碳纤维板在高速公路小箱梁加固中的应用分析

为了提高小箱梁承载能力及耐久性,应用预应力CFRP(碳纤维增强复合材料)对小箱梁进行加固。首先通过理论计算小箱梁加固前后的承载力进行了对比分析,然后利用现场静载试验成果对设计计算理论的可靠性进行了验证。结果表明:应用预应力CFRP(碳纤维增强复合材料)对小箱梁进行加固,可以显著提高桥梁承载能力,原结构中裂缝宽度变小甚至闭合,达到了预期的加固效果。     

碳纤维增强技术在旧桥加固中的应用

碳纤维片材具有高强轻质、抗腐蚀、耐老化等卓越的性能,是桥梁加固修复工程的一种新材料。结合湖北某桥加固修复工程,阐述碳纤维片材的性能和施工工艺以及取得的效果。