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<正>汽修厂形同医院,有规模大的4S店,也有一个车位的小专业店,大小全凭市场经济自然调节形成。物竞天择,适者生存。李时珍毕业于何所大学?但有一点是共同的,即手艺。修车治病,手到病除,才是技术亮点,汽修之道。汽车修理技工是实实在在的汽车医生,它涉及汽车的"五脏六腑,骨骼经络……"。当然,汽修厂内的技工们也有"内、外科"与大小之分。大有大的风采,小有小的精华,大是无数小精华积累 相似文献
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对很多人来说,轮胎长得都差不多,最大的区别就是大小和薄厚。实际上,不同的轮胎在配方和选材上也有着很大的区别。在首月的测试中,我们将锦湖ECSTA LX Sport轮胎称作哈韩派的新宠。首先,它不仅是韩国品牌的产品,而且还是"舶来"品,出生地是真真正正的韩国;其次,锦湖ECSTA系列轮胎亦是全球公认的超高性能轮胎,融合了其各大研发中心的科研优势,以至于欧洲的消费者也很"哈"ECSTA系列的优异性能与良好品质。 相似文献
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骨架密实型矿料级配设计方法探究 总被引:1,自引:1,他引:0
矿料级配决定了矿料颗粒间嵌挤力的大小及混合料密实程度,对路面的抗剪强度影响很大。目前的级配设计方法没有在设计过程中考虑矿料的性状,只考虑了矿料粒径的大小,矿料性状对级配及混合料性能的影响只能通过完成配比后进行试验验证。针对骨架密实型级配设计方法,提出了将骨架密实级配混合料的骨架及密实分开进行设计的思路。"骨架"设计思路是由粗到细,逐级填充逐级找出最强"骨架",直至倒数第二档;密实设计思路是骨架级配设计完成的矿质级配集料的间隙率应等于最后一档料(最细的一档料)的体积,通过体积法完成密实填充。两种方法合并在一起,简称强度体积法(CBR-V法)。 相似文献
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"无人驾驶"的汽车却可以自由的超车,正常交通情况下高速公路上最高稳定速度为130公里/小时:不用停车就能交纳高速公路过路费,只是在车辆上安装一个烟盒大小的电子设备,便可完成自动刷卡收费;驾驶者一旦瞌睡,安装在倒车镜上时刻监测驾驶者瞳孔的仪器就会响起急促的报警声,座椅也会随之震动并吹出冷风;真正成为驾驶员的"出行高参",导航系统不仅 相似文献
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石灰粉煤灰粒料基层中石灰粉煤灰的水化反应和水泥的"二次水化反应"相同,石灰粉煤灰水化反应生成水化硅酸钙等胶凝物是二灰粒料基层强度的主要来源。不同配比的石灰粉煤灰粒料基层的强度不仅取决于石灰粉煤灰混合料的最大干密度的大小,更取决于混合料中石灰粉煤灰胶结料的干密度大小。干缩和温缩裂缝是石灰粉煤灰粒料基层的主要病害,延缓和防止裂缝的出现,可改善半刚性基层路面的使用品质。 相似文献
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在C-NCAP中,通过小腿轴向力和小腿性能指标评价对假人小腿的伤害。通过对A级车在正面全宽碰撞中假人小腿与大腿轴向力间关系的研究可知,小腿轴向力曲线通常为"W"形,其第1个峰值出现时刻为腿部与仪表板等发生碰撞时刻,峰值大小由之前腿部运动情况决定;小腿的性能指标曲线基本为"M"形,在车身前端刚度较大的碰撞情况下,性能指标由"M"曲线的第1个峰值确定;在车身前端刚度较小,脚下地板发生严重变形的碰撞情况下,性能指标由"M"曲线的第2个峰值确定。 相似文献
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浅析轿车产业技术创新面对的问题 总被引:3,自引:0,他引:3
一、产业技术创新能力的评价指标产业技术创新能力的大小应从两个方面来考察,一是技术创新投入,二是技术创新产出。首先,产业技术创新能力的大小是由技术创新投入(包括人力、物力与财力)直接决定的;其次,产业技术创新能力的大小最终体现在其市场实现程度和带来的商业利益。1.投 相似文献
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合理成桥状态是斜拉桥设计的重点和难点,结合混合梁斜拉桥的受力特点,总结分析确定合理成桥状态的基本原则,提出确定混合梁斜拉桥合理成桥状态的分步算法,基本思路为:根据相关工程经验初拟结构尺寸,先采用"改进零位移法"初定成桥状态,再采用"最小二乘法"将索力调均匀;计算活载效应,综合考虑成桥运营状态主梁弯矩均匀,正负弯矩大小相当,主塔弯矩较小,索力均匀及避免墩顶负反力等要求,对索力进行调整,边跨混凝土梁配置钢束;成桥运营状态验算。并以某大跨度混合梁独塔斜拉桥为工程实例进行计算分析,实践表明该方法简单实用,思路清晰,计算精度高,满足设计要求。 相似文献
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很少有这么一款"智能"的家庭用MPV:大小适中、高效强劲、行驶安全、设计贴心,而且价格适中。但在上海大众新途安面世之后,所有的美好愿望都将实现,它为家庭MPV带来了"智变"。 相似文献