“船舶辅机”课程教学改革研究

在分析＂船舶辅机＂课程教学现状的基础上,针对当前＂船舶辅机＂课程教学存在的不足,在新形势下就如何提高船舶辅机教学质量提出船舶辅机模块化教学、优化与实践教学方法、整合与优化教学师资和设备及改革课程考核方式等改革建议。     

布鲁姆新型教育理论在船舶辅机课程的教学应用研究

为了打破传统的理、实独立的教学模式,提高船舶辅机课程教学质量,提升航海类专业学生适任评估考试通过率,根据船舶辅机课程的特点,本文提出了布鲁姆分层教育理论的新型教学模式。并将其应用于船舶辅机课程的教学实践。通过海事局船员适任评估考试成绩对比分析,结果表明新型布鲁姆教学模式能够显著提高船舶辅机课程的教学质量,提高了船员适任考试通过率。     

“船舶辅机”课程“教、学、做一体”教学模式探讨

根据STCW 78/95国际公约的要求和船舶技术发展需要,阐述＂船舶辅机＂实施＂教、学、做一体＂教学的必要性,列举实施＂教、学、做一体＂教学的几种具体过程,并提出确保＂教、学、做一体＂教学质量的保证体系。     

“船舶技术经济学”双语教学模式初探

针对"船舶技术经济性"课程特点和船舶行业的全球化发展趋势,提出该课程双语教学双段推进式教学模式、互动式教学方法的设想,对如何选择合适的双语教学教材提出几点建议.     

“船舶辅机”适任考试的教学策略

针对轮机专业“船舶辅机”课程在全国海船海员适任考试中合格率低，毕业前无法拿到毕业证和适任证，导致就业困难的现象，通过分析“船舶辅机”课程难学难考的主要原因，提出进行“船舶辅机”课程考前辅导的教学策略。     

“船舶辅机”课程教学改革探讨

针对"船舶辅机"的课程特点及船员考证特点,从课程定位、内容设置、教学模式、管理机制及考核方式等方面,探讨"船舶辅机"课程"教、学、做"一体化的教学模式。     

《船舶辅机》课程采用案例教学的尝试

阐述案例教学法在船舶辅机课程教学中应用的方法和步骤,介绍作者的应用心得。     

“财务管理”课程双语教学探索与实践

以大连海事大学为例,论述在进行双语课程体系建设中,针对学校双语教学的实际,重点突出课程教学观念、教学内容、教学方法与实践教学等方面创新,实现港口和航运企业管理与财务管理活动有机结合,形成以港口和航运企业为特色的＂财务管理＂课程双语教学知识体系。     

我国船舶辅机信息化技术发展概况

从船舶对辅机的信息化需求出发,分析船舶辅机设备信息化现状及其存在的问题,按辅机设备信息化水平将辅机分为功能型、自动化型和信息化型等3个层级,结合智能船舶和船舶辅机智能化对辅机信息化的要求,探讨辅机信息化发展方向。分析结论对我国船舶辅机及智能船舶的技术发展有一定指导意义。     

"船舶通信"双语教学的探索与实践

阐述英语对于航海技术专业教育的重要性,分析目前航海技术专业双语教学的现状,进而对首先开设的"船舶通信"双语教学课程进行教学设计,总结教学设计的实践情况,并就进一步展开和改进该项工作提出建议。     

“船舶结构与设备”双语教学改革探讨

结合双语教学实践,从影响"船舶结构与设备"双语教学效果的教学内容、授课教材、授课教师、教学方法等几方面因素分析当前双语教学实践中存在的问题,并提出改进"船舶结构与设备"双语教学效果的建议:精讲,多种教学方法结合;增加双语教学学时;合理安排双语授课;加强双语教学师资建设;健全双语教学制度。     

“船舶结构与设备”课程双语教学初探

本文就船舶结构与设备这门船舶驾驶专业核心专业课双语教学的可行性、必要性、方法和手段以及注意事项进行了讨论,并对于能够实施双语教学的专业课范围进行了拓展,探讨了双语教学在船舶驾驶专业课程教学的重要性及常见问题。     

“船舶柴油机”教学平台的建设

对大连海事大学轮机工程专业的主干专业课＂船舶柴油机＂的教材建设、教学方法、教学手段、实验教学、考核评价体系等作了总结。本着坚持海上专业的教学特色,反映船舶柴油机的现状及最新发展和理论与实践高度结合的原则,＂船舶柴油机＂教学平台的建设形成了较完整的教材体系,教学手段与教学方法不断改进,实践环节得到加强,并完成了船舶柴油机课程的组卷系统的开发。     

船舶辅机节能控制与管理技术研究

由于世界能源短缺问题日益严重,船舶节能技术已成为船舶设计、船舶建造及航运行业的研究热点。辅机是船舶的重要耗能负载,因此辅机节能是船舶节能技术研究的重要内容。介绍了一种基于柔性控制及信息自动化技术的船舶辅机节能技术途径,阐述了船舶辅机节能原理,提出了船舶辅机柔性控制节能技术方案。在提升辅机电动机能效、实现自适应变频调速控制节能的基础上,进而提出根据全船平台信息进行辅机节能综合管理的技术方案,从而减少全船辅机能耗,达到船舶节能的目的。     

内河“辅机与电气”培训课程分析

随着内河船舶逐步走向大型化、专业化、智能化,轮机长作为轮机部的管理者,综合能力素质要求较高。本文结合“船员通”软件中针对内河一类轮机长《辅机.与电气》科目题库进行分析,发现在故障诊断、维护保养层面能力培养内容的占比达到5376%,对未来内河“辅机与电气”课程教学提出一些建议。     

船舶辅机技术的发展与创新

船舶配套产值约占造船产值的一半,而船舶辅机约占船舶配套的一半。我国造船事业发展相对较快,而船舶辅机、船舶配套滞后已成为近期制约我国船舶发展的瓶颈。要成为造船强国,一定要在船舶配套、船舶辅机技术上不断创新,加大技术投入,搞好产、学、研结合,开拓自主产权、自我品牌的辅机产品。     

船舶与海洋工程专业双语教学探讨与实践

在"船舶原理系列课程中英文双语教学"教学改革项目的实践基础上,结合近年来在专业英语课程方面的教学经验和体会,对船舶与海洋工程专业学生在专业英语方面的学习现状、程度、要求和存在的主要问题进行分析和探讨,针对存在的问题提出具体的解决方法和措施,为逐渐完善教学手段和不断提高教学质量提供借鉴。     

面向远海作业的智能船舶辅机

智能化是船舶辅机未来发展的重点方向,根据船舶辅机的特点提出实现船舶辅机智能化的目的和手段。通过分析智能船舶辅机的特征可知,大数据的特征是船舶辅机实现智能化的基础,智能操作的特征是船舶辅机实现智能化的手段。通过采用智能化技术,可显著提高面向深远海作业的船舶辅机的安全可靠性,有效延长设备的海上作业时间。     

面向远海作业的智能船舶辅机

船舶辅机智能化是未来发展的重点方向。本文根据船舶辅机的特点,提出了实现智能化的手段和目的,分析了智能船舶辅机的特征,其中大数据的特征是船舶辅机实现智能化的基础,智能操作的特征是船舶辅机实现智能化的手段,通过智能化技术,可以显著提高深远海作业的船舶辅机的安全可靠性能,可以有效延长设备的海上作业时间。     

突破,还要有方向从特辅机电技术发展现状和趋势看中国船舶设备配套业的发展思路(上)

船舶特辅机是船舶配套设备中不可或缺的部分,船舶机械中除主机及其系统外,可以统称为船舶特辅机,船舶特辅机门类繁多,主要包括甲板机械,舱室机械及特种机械(含推进装置)三大类,船舶特辅机基本上都是机电一体化的产品,所以船舶特辅机的发展离不开特辅机电技术。船舶配套设备占船舶造价的50％以上,而船舶特辅机又占到船舶配套设备40％-60％,在军船中船舶特辅机同样是舰船配套设备中的重要部分,由于舰船舰载武器、电子通讯设备等造价较大,船舶特辅机在军船中的造价比例有所下降,但在船舶机械中仍占有50％以上。船舶特辅机基本上是属于保障设施,甲板机械主要服务于航行、系泊、锚泊、救生、起重作业等。舱室机械主要用于生活配套保障和工作配套保障,特种机械则是一种满足船舶特种用途的船舶机械之总称。