车身玻璃试制技术与工艺研究

按结构特点将前挡风、后背门、车门以及三角窗玻璃划分为两类,即夹层玻璃和钢化玻璃,重点介绍了夹层玻璃的热弯自重成型和钢化玻璃的钢化处理工艺,并对玻璃黑边丝网印刷工艺进行了介绍;此外,对车身玻璃的总成结构特征和技术要求进行了对比分析,梳理出车身玻璃的工艺难点,综合考虑样件代表性和制造成本与周期,制定出有效的试制工艺方案,并针对玻璃成型工艺难点给出了质量控制方案;最后对车身玻璃的虚拟仿真技术和发展趋势进行了简要介绍。     

科考船多波束导流罩线型CFD分析方法与试验验证

针对于科考船多波束导流罩设计和船体线型设计缺少关联分析的主要问题,介绍了一种科考船导流罩线型与船体线型一体化CFD分析方法,综合考虑实船航行过程中船体型线和导流罩型线之间的相互影响。根据这种分析方法,分别对导流罩和船体组合线型的阻力性能和防气泡性能进行了CFD预报,并进行了船模试验。两者吻合良好,验证了此种CFD分析方法的工程实用性。     

大跨度斜交钢筋混凝土箱型立交桥顶进法施工

为了不中断铁路的正常运营,下穿式公铁立交桥一般采用顶进法施工,就大跨度斜交箱型立交桥的特点、顶进法施工工艺、线路架空加固方法等作简单介绍.     

水下珍宝打捞将成为一门大行业

闪耀在潜水员心目中的海底珍宝人们一直毫不动摇地坚信:漫漫无际的大洋底下,蕴藏着价值数以亿计美元的黄金宝库。而潜水员梦想中的海底宝库及珍宝,则大都是十五至十八世纪的西班牙大帆船,因为这种船里拥藏的珍宝最惊人。事实上也是如此。公元1492～1820年间,西班牙殖民主义者从他们的新大陆采矿场里,掠取了不下50亿比索(拉美许多国家流行的一种货币)的金银,其中     

石油特色船舶与海洋工程专业人才培养模式探讨

结合中国石油大学(华东)办学定位和市场人才需求状况,分析以海洋石油为特色的船舶与海洋工程专业人才培养模式现状,提出在新形势下船舶与海洋工程专业人才培养模式改革的构想。     

游艇用玻璃钢组份匹配及PATRAN软件的模拟分析

根据玻璃钢游艇对材料的使用要求,以平板为例,通过运用PATRAN有限元软件对构成平板的不同玻璃钢复合材料进行计算分析,寻求最优方案,进而确定玻璃钢材料的类型。     

特殊软基地层条件下闸室基坑开挖施工技术

船闸底板深基坑开挖一般先要进行降水形成干地后进行闸室开挖施工。通过对运盐河船闸软土夹杂粉土等特殊地基的分析,结合实际开挖情况,避开了设计要求的传统降水施工方法,通过对闸室土方进行局部试开挖技术研究、分析,总结出直接对闸室深基坑土方进行开挖、局部渗水区设置反滤层和利用开挖过水通道进行地基处理的施工新技术。     

机加工生产线设备虚拟仿真的实现

机加工设备模型仿真作为生产运行仿真场景搭建的基础环节而显得尤为重要。本文对机加工虚拟设备进行分类,并提出了虚拟模型静态和动态构建方法,主要针对加工中心和物流机器人的虚拟样机构建技术,以VRML语言为基础,讨论研究了虚拟样机建模的代码预处理、动态样机的构建、多级别虚拟传感器的建立和样机仿真度的处理。结果证明:为生产虚拟场景搭建和设备虚拟交互提供了良好参考。     

Kinetics of municipal sewage degradation in EGSB and UASB reactors at 10 ℃

Kinetics of municipal sewage degradation in Expanded Granular Sludge Bed （EGSB） and Up-flow Anaerobic Sludge Blanket （UASB） reactors at 10℃ were investigated via continuous experimental equipments. The results indicated that the whole reaction process can be simulated by the first-order dynamic equation model. Dynamic parameters such as k, Vmax and Ks of UASB in hydrolysis acidification stage were 1.08 d^-1 , 2.8 d^-1 and 372 mg/L comparing to those of 1.18 d^-1 , 3.5 d^-1 and 112 mg/L in the methanogenesis stage respectively. The EGSB＇s k, Vmax and Ks were 2.91 d^-1 , 14.3 d^-1 and 470 mg/L in the hydrolysis acidification stage comparing to those of 1.68 d^-1, 6.6 d^-1 and 103 mg/L in the methanogenesis stage respectively. Comparison of k values of the two stages in UASB and EGSB indicates that hydrolysis acidification stage is the controlling step for the whole reaction process of UASB, while methanogenesis stage is the controlling step in EGSB. Compared with UASB, municipal sewage treatment by EGSB at 10 ℃ can reach the same effluent requirement with lower retention time due to its effluent recirculation.     

浅析汽车平台演进与模块化战略

通过研究各大汽车企业平台化以及新能源汽车平台开发的现状,归纳总结出汽车开发平台演进的趋势,并结合对几家企业平台模块化特点的分析,为我国相关自主品牌进行平台化和模块化研究提出建议。