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为解决传统航标能源系统能量密度比低、质量重等问题,提出了航标一体化绿色能源系统,分析研究了系统中电池元件、电池保护板、太阳能控制器、升压模块等各部件的关键技术,并将其集成、合理连接,解决了海上灯浮标空间有限,现有能源系统能量密度比低、质量重、转换率低等问题,为进一步提升航标信息化水平,实现“双碳”目标做出积极贡献。 相似文献
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现在,美核动力导弹潜艇的主电源由汽轮发电机组组成,它们提供450伏、60赫交流电力(符合美军用标准DOD-STD-1399/300I型电源),对450伏的交流负载直接供电,对于其他负载则通过变压器降压至120伏交流或者通过电动发电机组变换成250伏直流供电,另外用七台电动发电机组供电给400赫负载、其中二台是备用的. 相似文献
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本文对输入为蓄电池幅压电源、输出恒定直流电压电路进行了理论分析,提出了直流升压电路及电磁兼容的理论设计方法。主要回睡采用IGBT开关器件控制回路中采用TL494集成电路,通过装艇设备试验证明该电路是一种性能优良的舰艇直流升压变换电路。 相似文献
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锂离子电池安全性设计 总被引:1,自引:0,他引:1
锂离子电池的安全性问题是其固有特性,正负极材料、电解液及其添加剂、电池的结构以及制备工艺条件都对锂离子电池的安全性有重要的影响。合理的电极、电池结构、电池使用、成组技术安全性设计可提高锂离子电池使用安全性。 相似文献
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锂离子动力电池安全性研究进展 总被引:2,自引:1,他引:1
锂离子电池的安全问题越来越受到重视。本文从锂离子电池安全性特点着手,对锂离子动力电池的安全性研究进行了全面的阐述,从电池设计、电池材料、电池制造和电池使用等方面分析了影响电池安全性的各种因素以及解决方案。 相似文献
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铅酸电池作为储能电池在过去一百多年里广泛应用于舰艇上,铅酸电池的可靠性在应用中得到了充分的证实,但其能量和功率密度低、析氢等固有缺陷致使储能电池的发展受到局限。近年,锂离子电池的发展使储能电池性能得到显著提升,但其集成和应用存在着安全性的严重挑战。Thyssen Krupp船舶系统公司研制出适用于潜艇的大容量锂离子电池系统集成设计理念和解决方案,克服了安全性问题,使艇用电池性能提高,能满足更强作战力的潜艇需求。相比传统铅酸电池,锂离子电池容量提升30%,放电倍率提升2倍,另外,锂离子电池可免维护,提高了运行灵活性。本文采用实例对锂离子电池技术在潜艇上的发展与集成进行介绍,总结了艇用锂电池的必要性和应用难点。 相似文献
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本文设计了一种基于LTC6804电池管理芯片的12串电池检测单元,作为分布式、模块化电池管理系统(BMS)的基本单元.详细描述了电池检测单元的设计思路,包含系统架构设计、器件选型、硬件电路设计与软件设计.试验结果表明,所设计模块化的电池检测单元可扩展性高、配置灵活性强,可广泛应用在电池监控与管理领域. 相似文献
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体现低温液体贮存在容器的低温绝热性能的重要指标是标准日蒸发率(NER),GB18442-2001《低温绝热压力容器》规定了各类低温绝热压力容的标准日蒸发率。而在使用环节,升压速度则普遍受到关注,尤以低温液体罐式集装箱罐体,由于需要长时间海上运输,要求较小的升压速率以达到更长的维持时间。《国际海运危险货物规则》(IMDG)对第二类冷冻液化气体 相似文献