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1.
基于无线的CBTC列控系统代表了城市轨道交通信号系统的发展方向。介绍基于无线CBTC列控系统的基本原理,及广佛线实现车-地通信的方式和构成无线系统的车载设备及轨旁设备,分析基于无线的车-地通信方式的优点及不足。 相似文献
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着重阐述基于GSM-R无线网络的车-地通信如何实现地面设备之无线闭塞中心子系统与车载设备连接,如何确保无线闭塞中心子系统发送行车许可和临时限速等控车指令实现高速列车的无线指挥,以及如何完成无线闭塞中心实时接收车载设备动态信息的无线反馈。 相似文献
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从地铁信号系统的发展趋势引出CBTC(基于通信的列车控制)概念及技术特点,它采用交叉感应电缆环线、漏泄电缆、裂纹波导管无线电台等方式实现了车地间大容量实时双向的信息传输,并将这些信息动态地发送给车载设备。然后着重从区域控制器或车载控制器、联锁控制器和通信子系统等方面,就CBTC系统安全性进行了分析。 相似文献
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南京地铁车载信号至车辆的接口功能与管理 总被引:2,自引:0,他引:2
李芳 《现代城市轨道交通》2008,(5):16-19
针对南京地铁信号系统的车载信号与车辆的接口关系,具体介绍了车辆至车载信号的输入接口、车载信号(ATP、ATO)至车辆的输出接口、“地-车”信号设备之间的双向接口以及车载信号指令通过与车辆的接口通信对车辆安全运行的控制。最后,分析了南京地铁目前将车载信号设备划分给车辆系统维护管理的利与弊。 相似文献
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孙吉良 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):52-57
介绍中低速磁浮交通运行控制系统(MATC)的构成,阐明ATP子系统关键设备——对称交叉感应环线的结构和主要功能、对称交叉感应环线地面和车载关键设备的工作实现原理以及对称交叉感应环线和车载天线的特殊安装方式。通过车地双向信息的收/发及环线检测滤波,实现中低速磁浮列车车地双向通信、绝对定位和相对位置校正,构建基于对称交叉感应环线车地双向通信的MATC系统,MATC系统已在唐山运行试验示范线完成基于移动闭塞的中低速磁浮列车的运行控制试验。 相似文献
7.
从移动闭塞的功能出发,阐述了广州地铁3号线ATC系统的列车定位技术。3号线信号系统以交叉感应环线为车-地通信介质,列车定位方面采用交叉感应环线进行粗略定位,采用车载测速发电机进行精确定位,同时还采用接近传感器进行站台辅助定位。此外还对定位技术中的抗干扰屏蔽、轮径补偿和空转及打滑监测等作了阐述。 相似文献
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李向红 《铁路通信信号工程技术》2003,(3)
高速铁路取消地面信号机,车载设备直接从地面设备提取信号控制机车运行。为确保信息传递的安全可靠,需配备冗余的信息传输系统。本文介绍了一种轨间环线车地通信系统的主要功能和技术指标。 相似文献
10.
谈城轨交通CBTC系统故障归类及其设计应对策略 总被引:3,自引:0,他引:3
肖彦博 《现代城市轨道交通》2011,(3):12-14
对南京地铁2号线CBTC系统故障进行分类,其中包括ATS设备、轨旁设备、车-地通信设备、车载设备不同故障类别,并从设计角度,针对不同类别故障,提出了保障地铁正常运营的设备冗余配置、备用降级模式等应对策略。最后,介绍了运营中的信号故障处理。 相似文献
11.
基于WLAN的车-地传输技术在PSD系统中应用的可靠性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
WLAN是轨道交通信息化技术中最先进的技术之一。结合上海地铁2号线安全PSD(站台屏蔽门)车-地数据传输系统设计方案,重点论述了系统的可靠性设计,特别是车载MR(移动电台)在不同轨旁AP之间切换时,如何提高上层业务信息在无线通信链路传输环节的可靠性。 相似文献
12.
为提高城市轨道交通车地无线通信质量,提出了一种车地多网融合无线通信系统方案,方案利用线路中共存的多种车地无线网络提供多条通信链路,共同保障车地数据的稳定传输。针对如何选择最优网络进行数据传输这一关键技术点,采用支持向量机(SVM)分类方法实现智能选择。最后,通过搭建车地多网融合无线通信系统的仿真环境,进行实验仿真。仿真显示:列车在当前车地无线网络信号质量下降时,能够智能检测并切换至质量更优的无线网络完成车地数据通信。基于SVM智能预测的车地多网融合无线通信系统方案能够提高车地无线通信质量,该方案具备有效性和可行性。 相似文献
13.
王金贵 《铁路通信信号工程技术》2010,7(5):54-57
对国内地铁CBTC信号系统的关键技术车地通信的应用进行了阐述,漏缆通信技术相对其他技术而言具有稳定、可靠的特点以及较好的性能价格比,并介绍了漏缆在天津地铁2、3号线中的技术方案。 相似文献
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简谈庞巴迪CITYFLO650移动闭塞的车-地无线通信系统 总被引:1,自引:0,他引:1
罗载荣 《铁路通信信号工程技术》2013,(2):48-52
介绍庞巴迪CITYFLO650移动闭塞列车控制系统的车-地双向连续通信系统的构成、配置方式、系统原理、性能,以及运营维护的优势。 相似文献
16.
杨安玉 《铁路通信信号工程技术》2012,9(4):51-53
介绍地铁CBTC系统中3种常用车-地无线通信传输方式,分别从工程实施、抗干扰能力、无线带宽及覆盖范围、运营维护等方面进行工程应用分析,并给出合理化应用建议. 相似文献
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车地通信延时对CBTC系统列车运行控制的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
李晓刚 《铁路通信信号工程技术》2011,8(6):44-46
介绍基于通信的列车运行控制系统(CBTC)中车地通信延时对地面设备和车载设备的影响,做出相关分析,并提出解决的措施。 相似文献
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通过比较GsM—R和LTE-R的技术特点,详细介绍铁路无线通信网中潜在的车地、地地宽带通信业务,阐述了建立LTE—R宽带无线通信网的必要性,重点提出建立宽带铁路无线通信网需要解决的技术问题,LTE—R制式宽带铁路上的构建提出技术演进的建议。 相似文献