重载机车用缓冲器连挂安全性能仿真比较分析

文章通过重载机车应用不同缓冲器的连挂安全性能仿真分析,比较各型缓冲器吸收冲击性能的优劣,为重载机车选择合适的缓冲器提供参考。     

缓冲器耐久试验标准的比较

文章从能量的角度出发，对比了我国铁道行业标准、AAR标准、UIC标准和俄罗斯标准对缓冲器耐久试验的要求，得出了UIC标准要求缓冲器耐久试验输入的总能量最多的结论。建议我国制定缓冲器标准时适当参考UIC标准，以提高缓冲器的可靠性。     

门式起重机碰撞缓冲器的选型与设计计算

分析了门式起重机碰撞缓冲器的种类与性能特点，结合各种碰撞缓冲器的具体设计计算，给出了现场选用门式起重机碰撞缓冲器的原则与方法。     

对我国铁路货车缓冲器性能的综合评价

本文综合评价了我国货车缓冲器的性能，建议逐步淘汰２，３号和ＭＸ－１型缓冲器，积极开发推广高性能货车缓冲器。     

大秦线HX_D1型重载机车车钩胶泥缓冲器失效的探讨

大秦线HX_D1型电力机车车钩胶泥缓冲器失效的统计和分析表明,由于胶泥芯子的密封失效导致胶泥泄漏,使胶泥缓冲器丧失了缓冲功能,造成列车纵向冲动增大,影响列车平稳运行。通过对胶泥缓冲器的结构、作用原理和失效情况进行分析,总结失效判断方法,建议对QKX100弹性胶泥缓冲器实行寿命管理,以保证重载列车的安全运行。     

橡胶缓冲器在机车车辆上的应用

通过对国内外橡胶缓冲器运用情况的分析，提出了我国橡胶缓冲器的发展方向，得出了橡胶缓冲器的我国机车车辆上有很大发展前途的结论。     

ST型缓冲器最大阻抗力的各种影响因素分析

从ST型缓冲器最大阻抗力近似计算入手，分析了缓冲器预压缩量，弹簧的刚度，配件间的摩擦因数，及各配件摩擦面的角度对ST型缓冲器最大阻抗力的影响，并提出了解决措施。     

2万t重载组合列车大容量胶泥缓冲器改进方案的研究

大秦线开行的2万t重载组合列车中,SS4改型机车9KX－100型大容量胶泥缓冲器在运用初期陆续发生多起裂损和泄露故障．通过对胶泥缓冲器胶泥芯子裂损、泄露的检测和分析,并进行线路试验,查找出胶泥缓冲器故障原因,制定了改进方案,保证了2万t列车的安全运行。     

2万t重载组合列车大容量胶泥缓冲器改进方案研究

大秦线开行的2万t重载组合列车中,SS4改型机车QKX-100型大容量胶泥缓冲器在运用初期陆续发生多起裂损和泄漏故障。通过对胶泥缓冲器胶泥芯子裂损、泄露的检测和分析,并进行线路试验,查找出胶泥缓冲器故障原因,制定了改进方案,保证了2万t列车的安全运行。     

2万t重载组合机车大容量胶泥缓冲器失效的分析及改进方案

大秦线开行的2万t重载组合列车中SS4改型机车上QKX-100型大容量胶泥缓冲器,在运用初期陆续发生多起裂损和泄露故障,通过对胶泥缓冲器的胶泥芯子裂损、泄露的检测和分析,并运用线路试验,查找出胶泥缓冲器故障的原因,同时制定了改进方案,保证了2万t列车的运行安全。     

液气缓冲器的发展及其应用

阐述了液气缓冲器的基本结构、工作原理及其在工程领域的应用现状，重点介绍了液气缓冲器在铁道车辆上的应用及其发展。并对液气缓冲器动态特性进行了分析研究，为液气缓冲器在铁道机车车辆上的广泛应用提供理论参考。     

新型客车缓冲器的选型分析

预测了我国客车未来发展对缓冲顺的技术性能要求；综合国外客车缓冲器的发展，分析了我国客车缓冲的现状，提出了我国客车缓冲器的发展方向，建议在我国大力发展弹性胶泥缓冲器。     

车钩缓冲装置拆装工艺改进

2006年以前，包头车辆段由于受工艺装备限制，车钩缓冲装置不能整体拆装，需使用千斤顶压缩拆装缓冲器，方法繁琐，劳动生产率较低。另外，25型客车安装了G1型缓冲器，该缓冲器的环簧改用60Si2CrVA弹簧钢，刚度增大，使用千斤顶压缩G1型缓冲器容易造成缸体损坏，危及人身安全。因此，改进车钩缓冲装置拆装工艺是十分必要的。     

重载列车缓冲器特性研究综述

介绍和总结了国内外货车缓冲器的发展概况,概述了钢弹簧摩擦缓冲器、摩擦橡胶式缓冲器、黏性阻尼缓冲器以及摩擦胶泥缓冲器的工作原理,分析研究了其阻抗特性。就缓冲器动力学计算模型的建立、缓冲器特性间断点的处理及其列车动力学模型的建立3个方面提出了今后研究的重点和难点,为缓冲器的选型设计以及纵向动力学的研究提供了一定的理论支撑。     

缓冲器常见故障分析及检查

对目前货车用缓冲器的故障进行了分析，并从运用角度提出了对缓冲器常见故障的检查方法。     

盘形缓冲器的选型及参数设计

概述了国际上较通用的盘形缓冲器的结构及性能特点，提出了出口巴基斯坦盘形缓冲器的性能参数及设计构思。     

国际重载列车缓冲器的应用现状与发展趋势

缓冲器是用于缓和列车运行及调车作业时车辆之间的冲撞，吸收动能，减小车辆相互冲击时所产生的动力作用的重要货车部件之一，发展重载运输必须研制性能良好、质量可靠的缓冲器。文章在分析目前国际重载列车缓冲器的应用现状和发展趋势的基础上，重点介绍Mark 50缓冲器、复式缓冲系统和前苏联Щ-1-TM型缓冲器，并对弹性胶泥缓冲器及其性能优化进行探讨。     

机车车辆车钩缓冲器初压力探讨

阐述了初压力对缓冲器性能的影响和其重要性，并对几种典型车钩缓冲器的初压力状况进行了分析。     

万吨列车缓冲器特性优化研究

以新型胶泥缓冲器为例，建立列车纵向动力学仿真模型，根据其结构与原理详细分析该类型缓冲器的力-位移、力-速度特性。通过单车模型中多次仿真与试验曲线相比较，反演出缓冲器特性曲线，将该曲线应用于万吨列车模型并进行优化，从而得出重载列车最佳缓冲器特性曲线。     

我国铁路货车缓冲器的现状及其发展中的几个问题

本文阐述了我国铁路货车缓冲器的结构形式，工作性能，运用条件和发展概况，分析了在货国冲击试验和５０００ｔ及１００００ｔ货物列车纵向动力学试验过程中，各种缓冲器的阻抗特性对车钩力及加速度的影响，并对我国铁路货车缓冲器的选型和定及今后的发展等问题提出了具体的意见和建议。