基于数据包络分析的江西省引资质量控制研究

在分析江西省引进外资所存在的问题的基础上,建立了江西省引进外资质量的评价体系,并利用数据包络分析模型对引进的外资质量进行评价,以实现对外资的事前评价,最后通过算例说明该方法的有效性。     

我国上市公司外资并购绩效的实证分析

本文从外资并购的角度,以上市公司为主体,采用一种以财务指标法为基础的综合得分评价方法对并购前后的我国上市公司经营绩效变化进行了实证分析.分析结果表明:我国上市公司外资并购后的经营绩效呈现增长趋势,经营管理水平得到提升.     

上海楼市外资大宗转手

今年以来上海陆续出现外资投资机构出售写字楼套现的案例，这些低价买人高价转手的交易，使外资获利颇丰。业界估计，新的“限制外资令”即将实施，还会使一些套现转手交易相续出现，显示出外资对未来楼市预期出现分化的现象，但尚未有外资撤离迹象。[编者按]     

超越国际标准的中国汽车电子产品——为上海大众配套的“泰好”TPMS

按业内人士的思维定式：汽车电子控制类产品的关键技术多掌控在外资汽车零部件手中,且能为外资品牌车型配套的汽车电子产品就更是为外资汽车零部件企业所独有了。但这款为上海大众配套的汽车电子产品却是一款真正拥有自主知识产权的内资品牌,而且进入了中高级车的配套目录。     

浅谈外资贷款项目的环境评价工作

本文简略分绍了世行、亚行环评工作程序，比较了世行管理程序与国内管理程序的异同，并结合世行和亚行贷款项目环境评价工作的经验和体会，提出了外资贷款项目环境评价工作中需注意的一些问题。     

外商直接投资对江苏自主创新的溢出效应

外商直接投资的技术溢出效应,对东道国自主创新所起的作用如何一直是理论界关注的焦点之一。本文利用2000-2008年江苏的相关数据,对外资在江苏自主创新的溢出效应进行了初步分析。经验结果表明,外资对江苏的专利申请数量有显著的正面溢出效应,但这种溢出效应主要体现在一些小型的创新项目上,如外观设计专利。     

巴西汽车产业对外开放经验研究

正当前,我国已明确要进一步放开汽车产业领域的外资限制,并已制定了清晰的对外开放时间表。但目前我国汽车产业整体自主发展能力不强,尚不具备与外资平等谈判和公平竞争的实力,如何在引进外资促进我国产业和经济发展的同时,降低对自主品牌发展的冲击和风险成为行业最关心的问题。本文通过分析巴西汽车产业对外开放路径,总结相关经验与教训,对我国正确推动对外开放、保护自主品牌有重要意义。     

韩国汽车产业安全研究

20世纪90年代,韩国汽车产业形成了以现代、起亚、大宇、双龙4个公司为主体的市场格局,一跃成为世界汽车生产大国.目前,韩国现有主要汽车生产企业演化为现代起亚、通用大宇、上汽双龙和雷诺三星四大集团.从产业集中度、产业制度结构、政府产业及外资政策和外资进入状况等4个方面分析,受发展历史较短的限制和1997年金融风暴冲击的影响,目前韩国汽车产业安全受到一定威胁,但仍属"较为"安全的级别范围.     

外资汽车企业进入中国证券市场的策略分析

改革开放以来,外资一直在向我国市场投石问路;随着我国加入WTO,外资进门的脚步明显加央,步伐也逐渐加大,外资并购已经成为众人瞩目的焦点.     

上海楼市：外资热情依旧

在历经两年的楼市调控中，上海楼市价格跌幅明显，但海外机构投资者仍逆流而上，去年对上海楼市的投资比前一年大幅增长，今年更有外资大手笔入股内地房地产企业，出现楼市投资多元化的趋势。专家指出，楼市调控政策使海外规模较小的企业和短期投资者被淘汰，但对已在中国注册并积累了大量现金储备的外资企业影响很小，随着对外资设立房地产企业审批的曰益严格，今後与内地开发商设立合资企业或股权投资的情况可能会愈演愈烈。[编者按]     

零部件并购 外资是一把双刃剑

<正>外资并购是跨国零部件企业进入中国市场最快捷的方式,对国内企业的成长、我国经济的发展有一定的帮助,但也为本土零部件企业的生存发展带来了威胁。对于外资并购可能会带来的消极影响,仍有很多地方需要完善。随着经济全球化、区域经济一体化的发展,跨国公司已经将跨国并购作为其实施国际化战略的重要手段,汽车零部件企业也不例外。目前,全球排名前100位的     

淮安市引进外资的现状及对策研究

我国实行对外开放政策的三十年来,引进的外资对我国经济发展功不可没。淮安是外向型经济大省江苏的一个经济洼地,更需要通过引进外资来带动经济发展,淮安市近年来引进外资逐年增加,但也存在一定问题,因此提出扩大引进和合理利用外资的对策。     

跨国公司在华并购的环境评价

随着全球跨国并购浪潮的影响和外资并购方式在中国的展开,需要充分认识影响跨国公司在华并购的多种因素,对中国现有的并购环境做出准确而合理的评价,结合跨国公司在华并购行为的特点,合理地引导跨国公司在华并购行为,最大限度地发挥跨国并购所带来的优势,从而达到跨国并购的双赢效果。     

中国汽车零部件产业现状分析

进入21世纪以来,伴随着汽车工业的高速发展,中国汽车零部件产业取得了令世界汽车业瞩目的成就。但目前仍面临着原材料价格和劳动力成本持续上升,外资的并购、研发自主权的丧失及市场被加速垄断等困境与挑战。     

国企汽车经锁商的独特优势——访“上物汽车”总经理宁斌

和许多民营企业开办的或者具有外资背景的汽车经销商不同，当来到“上物汽车”宽敞明亮但却并不很时髦的办公地点时，记者“嗅”到的是典型的改制后国有大企业的“味道”。     

自主品牌放异彩

我认为自主品牌与外资品牌只存在着管理上的差距,包括生产管理和项目管理。而在技术、渠道以及成本等方面已经没有太大差距,甚至在后装市场方面自主品牌还比外资品牌具备明显的优势。     

汽车电子市场国外品牌呈压倒优势

轿车产量连续几年的急剧增长造就了中国汽车电子市场的快速兴起，但目前这一规模达600多亿元的新兴市场却成为外资的天下，片未给本上企业带来多少实惠：     

我国服务业外资的特点及其对服务业影响的实证研究

服务业正日渐成为中国经济增长的引擎,也日益成为外商直接投资的重点。本文在分析了服务业外资的现状以及与制造业等产业外资相比的不同特点后,验证了服务业外资与制造业发展之间的关系,并利用回归模型以及格兰杰因果关系检验模型,分析和检验了1995-2004年服务业FDI与中国服务业发展的关系,得出以下结论:我国服务业与制造业的相互渗透和相互关联程度比较低,以及FDI是促进中国服务业发展的重要因素之一。     

外资汽车零部件何以决胜中国市场

在汽车零部件的关键技术方面,虽然大多数高新技术产品已经实现了本土化生产,但是核心技术基本掌握在外方。如在电控产品领域,ABS全年产量中的70%可以实现国产,但这其中的绝大多数都是外资大企业生产。     

加快我国汽车金融公司发展已成当务之急

我国已开业的10家汽车金融公司除了奇瑞徽商汽车金融有限公司外,其他均以外资为主,外资汽车金融公司正在大力拓展中国汽车金融市场。由此可见,成立本土汽车金融公司,发展本土汽车金融产业并以此带动和促进国内汽车产业的发展已成为当务之急。