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以一汽奥迪C3GP型轿车为例,介绍一汽奥迪100型轿车电源系统、起动系统、点火系统、仪表及辅助电器的结构特点、工作原理及使用维护的有关注意事项。 相似文献
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1958年5月,第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车,送往北京向党的“八大”献礼,7月设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车,1959年2月开始新一轮红旗CA72型轿车的设计。 相似文献
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以一汽奥迪100C3GP型轿车发动机为例,介绍了奥迪100型轿车发动机的结构特点,工作原理以及使用维护的有关注意事项。 相似文献
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以一汽奥迪100C3GP型轿车为例,介绍了一汽奥迪100型轿车传动系、转向系、制动系和行驶系的结构特点、工作原理及使用维护的有关注意事项。 相似文献
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新试制的红旗牌轿车是一汽在奥迪轿车底盘上加装488发动机的变型车。一共有三个品种:红旗CA7221中型高级轿车、红旗CA7221L中高级轿车与红旗CA1021U3型客货两用车。简称“小红旗”。红旗CA7221是该车系的基本型,它的外形与奥迪轿车尺寸相同。同几十年前的老红旗车一样,小红旗车的车头发动机罩盖上也镶有一面红旗。另外,由于488发动机高度比原奥迪发动机略高,所以发动机罩盖中间部分向上突出一个台面。小红旗轿车的水箱格栅是细密的竖条,有点象老红旗轿车的样子。 相似文献
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目前,我国定点生产轿车的厂家基本上是合资或合作企业,上海大众公司自1984年与德国大众公司合资以来,至今仍未完全形成自主开发能力;一汽集团公司红旗牌轿车应是我国拥有全部知识产权的民族品牌轿车,但后来与德国大众公司合资生产的捷达轿车等却领带于国外先进技术,是国外品牌,为此,我国轿车工业要更新自主开发观念,探索新的自主开发模式,引进先进技术,建立便捷的融资渠道,全面提高自主开发能力和国际竞争力,为真正自主开发出国产品牌的轿车而努力。 相似文献
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奥迪100型2.6L轿车装备了电子控制汽车喷射式V6发动机,采用无分电器电子点火系统。介绍了该电子点火系统的检修方法。 相似文献
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针对奥迪轿车后轮毂轴的材料特点,用正交试验法对精车外圆工序进行了切削刀具的选材与切削用量的优化及二的最佳组合,提出该精车工序应采用YC30牌呈怕硬质合金刀片,用100m/min的切削速度和0.25mm/r的进给量,可获得较高的刀具耐用度及金属切削率。 相似文献
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霍尔式电子点火系统的使用和故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
解放牌CA6440、CA1046等型汽车以及部分轿车(如北京牌BJ2021型、上海桑塔纳牌、一汽奥迪牌100型、红旗牌CA7220型等轿车)采用的是霍尔式电子点火系统.这种点火系统具有点火能量高、高速点火可靠等优点.因此了解和掌握霍尔式电子点火系统的使用和故障诊断方法十分必要.1 使用注意事项为了避免对人体或点火系统本身造成伤害,在使用或检修时,应注意以下几点. 相似文献
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介绍了奥迪轿车主仪表板修切机的设计与研制,该Ⅰ型机用于修切其周边和仪表孔,Ⅱ型机用于修切暖风孔、喇叭孔、点火器孔和9处喷霜小孔。在设计、研制过程中,采用了一些新工艺、新结构,其中有软件薄壳件的模型定位法和修切软件零件的剁切法。 相似文献
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在完成吸声隔热衬垫材料配方设计后,用不织布采用气流成网固化工艺制成符合德国奥迪轿车供货标准的吸声衬垫,同时研制成了获德方认可的奥迪轿车“隔音垫总成-门护板”。 相似文献
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根据软化仪表板的性能要求,选定木质纤维增强复合材料做仪表板骨架材料,采用正交试验方法研究了材料的组分和固化工艺参数,并对影响材料性能的纤维含量、纤维预处理和固化工艺参数分别进行了研究。根据复合板的性能选定了最佳参数值。 相似文献
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多楔带轮系的布置,计算和寿命分析 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了多楔带的结构及特点,结合多楔带在汽车发动机附件传动系中的应用,总结了多楔带传动轮系的布置设计方法和原则,分析了多楔带的静态张力、动态张力和寿命及其影响因素,给出了相应的计算公式。所有公式在小红族轿车系设计中得到了应用与验证,其中带长计算的程序化实践证明具有实用价值。 相似文献
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现代轿车的前轿与后轿之间装设了轴间中央差速器,奥迪车所采用的为格力森公司设计的新型的托森差速器,详细介绍了奥迪用的托森差速器的结构,分析了汽车直线行驶状态和汽车转变行驶状态下托森差速器工作原理和工作过程,同时简要介绍了托森差速器的锁紧系统。 相似文献
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有一辆奥迪Q5 hybrid混合动力汽车和一辆奥迪A6L e-tron混合动力汽车启动时,仪表报警,均显示混合动力系统故障,均无电动模式。初步判断故障范围在高压系统的高压线路连接以及安全控制系统。结合诊断仪读码的分析,故障范围锁定在某个或者多个高电压部件不绝缘,通过对所涉及的元件、电路等进行检测,故障点分别为电驱动装置的功率和控制电子单元内部积水、高电压蓄电池充电器内部不绝缘故障,对其分别进行积水清理、部件更换后,车辆仪表报警灯消失,可正常电动行驶。 相似文献
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丹麦顶级时尚家电品牌Bang&Olufsen,为奥迪旗舰车型奥迪A8度身打造了一套具有完美音效的先进音响系统。再次为豪华车市场树立了全新标准。 相似文献
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由于红旗轿车的原设计没有电子防抱制动系统,也没有预留位置,因而在红旗轿车上安装电子防抱制动系统需在原车的基础上改制和增加一部分零部件,更主要地是要解决该系统与整车的匹配问题。介绍了电子防抱制动系统的基本结构特点,以及如何评价一辆车的电子防抱制动系统。 相似文献
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