电动客车绝缘故障的解决方案

叙述电动客车B级电压系统绝缘故障的基本内容,从电路组成部件全面介绍负载、导线、配电柜和动力电池组绝缘故障的检测判断方法和解决方案。     

2013款保时捷卡宴混动版高压电池故障

故障现象一辆2013款保时捷卡宴混合动力汽车,搭载3.0T V6发动机和34kW电动机,行驶里程为60000 km。该车发动机启动后,组合仪表的显示屏显示“高压电池故障”。据车主介绍,该车曾在其他的修理厂维修过,当时维修技师反映,后备箱高压动力电池的左侧风扇已经更换过两个旧件,但是启动后,左侧风扇始终不转,而右侧风扇则一直高速运转。     

故障一点通

<正>A奥迪A6L仪表内ESP等故障灯报警故障现象:一辆奥迪A6L轿车,行驶里程112,000km,客户报修车辆打开点火开关或启动后,仪表内有ESP、制动系统、变速器、电子手刹车、前照灯、安全气囊、转向柱控制的故障灯报警。故障诊断与排除:根据客户对故障现象的描述,用VAS5052连接诊断插头进行诊断,网关列表内7个动力系统都显示"无法达到",然后跳到"故障",不停转换。分析可能在以下几方面存在问题:①某一个动力控制单元存在故障;②网关故障或网关的线路故障;③动力总线存     

奥迪e-tron应急救援指南

正奥迪节能与新能源汽车(e-tron)分为轻度混合动力汽车(MHEV)、全混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV),这些车型在主要能源、电压、牵引电机类型和电动行驶里程等方面各不相同。奥迪纯电动汽车如图1所示。奥迪Q5L、Q8、A4L、A5、A6L、A7、A 8 L轻度混合动力汽车(M H E V)的电压为1 2～4 8 V,电机额定功率为10～15k W。奥迪Q5 hybrid、A6 hybrid、     

本田奥德赛车电动滑动车门故障

<正>故障现象一辆2014年产广汽本田奥德赛车,行驶里程约为1万km,因左侧电动滑动车门无法正常工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,故障确实存在。接通点火开关,仪表信息中心提示"检查左侧滑门"(图1)。尝试操作位于驾驶人侧的左侧电动滑动车门开关,左侧电动滑动车门的内/外把手及具有免钥匙进入功能的遥控器,左侧电动滑动车门均不工作。连接HDS,调取故障代码,在左侧电动滑动车门控制单元内存储有故障代码"B2048左侧动力     

奥迪A6通信故障

故障现象：一辆奥迪A6轿车,仪表及发动机电脑等无法通信,中央门锁模块通信正常.故障诊断与排除：奥迪原通信系统的K线通往仪表,L线通往车身电脑.当汽车的控制单元越来越多的时候,每一个控制单元都提供了诊断接口.所有的诊断接口连接在一起,K线的并联终端电阻变小,并联电容变大.     

2021款一汽红旗E-QM5纯电动车组合仪表提示高压绝缘故障

<正>故障现象一辆2021款一汽红旗E-QM5纯电动车,搭载磷酸铁锂电池(标称电压为397 V,总电量为55 kW·h),累计行驶里程约为8.2万km。车主进厂反映,该车行驶中组合仪表突然提示“高压绝缘故障,请停车维修熄火后无法起动”(图1)。     

奥迪200 1.8T冒黑烟发动机运转不稳de故障排除

故障现象：一辆奥迪200 1．8T轿车突然出现排气管冒黑烟现象，且随发动机负荷的增大而加重，油耗也明显增加，并伴有汽车动力不足，发动机运转不平衡，加速过渡不圆滑。     

专家门诊

<正>Q熊老师您好!我原来修的都是燃油车,今天接修了一辆起亚混合动力轿车,不敢动手操作,请问混合动力汽车高压蓄电池电路检修的注意事项有哪些?湖北读者:姚贤华A检修高压蓄电池电路的操作前准备、注意事项等如下。1.操作前的准备:准备安全服、绝缘手套、护目镜、安全靴、灭火器。2.检查高电压系统时的注意事项:(1)所有检修人员检修前必须接过相关的检测和维修培训;     

奥迪车故障排除4例

正案例1奥迪A6L车左后门锁电动机间歇性不工作故障现象一辆行驶里程约为1.7万km的奥迪A6L(C6)车(发动机型号为BJT),车主反映该车左后门锁电动机有时不工作。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,无论用遥控器还是门锁开关,左后门锁电动机均会出现有时不工作的故障现象。因为只有一个门锁电动机有时失灵,其他几个门锁电动机工作都正常,并且左后门的电动玻璃也能正常升降,而左后门电动玻璃和左后门锁电动机都受左后门控制单     

纯电动商用车绝缘故障分析

电动汽车通过高压电能进行整车驱动及附件控制,为保证整车安全性,高压系统均设置有绝缘检测及断电保护功能。文章针对纯电动车辆最受关注的绝缘故障进行原理及故障分析,在设计、装配、使用等环节进行详细原因及排查方案介绍,用于指导市场故障车辆的排查及后期设计方案的优化。     

比亚迪E5纯电动汽车低压电控系统故障诊断与排除

随着国家经济水平和科技水平不断的提升,纯电动汽车正在不断的成熟和发展,纯电动汽车维修故障诊断案例少之又少,本文主要介绍一辆比亚迪e5纯电动汽车按下启动按钮“无法上OK电(即高压电)”车辆无法行驶,并且仪表显示多个系统故障警告灯亮的故障诊断与排除;通过对故障现象进行分析、检测,找出故障原因并对其进行修复的过程。     

电动汽车低压蓄电池自充电策略优化

电动汽车的电气架构通常包括动力电池、整车控制器VCU、蓄电池、DC/DC转换器、高压箱PDU、电池管理系统BMS、充电系统以及高压附件等,在电动汽车未启动或长期放置时,作为其内部的低压用电设备,如收音机、点烟器、仪表灯光系统、整车控制器、BMS等工作电源,对于电动汽车的正常起动起着至关重要的作用。但是,在实际使用过程中,偶尔会因蓄电池亏电,导致整车无法上高压。本文阐述一种在各种工况下的技术控制策略,避免因蓄电池亏电而导致车辆无法起动,保证车辆使用的有效性。     

奥迪A6型轿车发动机集中控制系统的维修

奥迪A6型轿车的发动机为信可控制汽油直接喷射式V6发动机，其控制系统包括点火控制系统，燃油喷射控制系统，怠速控制系统及排放控制系统等，介绍了奥迪A6型轿车发动机的传感器和输出装置在车上的位置，及其控制系统的故障代码表等。     

基于RBFNN与信息融合的电驱动系统故障诊断系统研究

构建基于模块化的径向基函数神经网络(RBFNN)模型与专家系统的产生式规则混合决策的汽车电驱动系统的故障诊断系统。结果表明,通过该诊断系统可实现电驱动系统故障的智能化诊断。     

越野车试验中电气故障诊断的方法与流程

以越野车试验为背景,总结一套适用于试验样车的电气故障诊断方法与流程。通过对试验样车电气系统的介绍,明确电气故障诊断的范围。分析比较电气故障诊断的3种方法,并以流程图的形式详细阐述电气故障诊断的流程。最后通过列举部分实例,验证此套方法与流程的适用性。     

奥迪AB型矫车发动机集电控制系统的维修

奥迪A6型轿车的发动机为集中控制汽油直接喷射式V6发动机。其控制系统包括点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统及排放控制系统等。介绍了奥迪A6型轿车发动机的传感器和输出装置在车上的位置，及其控制系统的故障代码表等。     

插电式混合动力汽车碰撞安全性能设计开发

在对插电式混合动力汽车的发动机、燃油箱和动力电池、电机、高压电路等关键零部件进行相关的碰撞安全性能开发时,不仅需要考虑传统燃油车的碰撞安全标准要求,同时还要考虑电动汽车动力电池安全相关的碰撞标准要求和电安全设计防护。文章首先分析了相应的碰撞试验法规,结合上汽某插电式混合动力汽车整车布置方案,针对其特殊结构重点研究其追尾碰撞和侧面柱碰撞工况,在考虑传统汽车结构和乘员安全的基础上,对动力电池、高压电系统等电安全进行了分析。文章对研究插电式混合动力汽车的碰撞安全,具有一定的指导意义。     

纯电动车DC-DC电路故障诊断

当前,我国新能源汽车技术水平大幅提升,产业规模快速扩大,产业链日趋完善,新能源汽车在汽车总销量的占比越来越高。伴随着新能源汽车销量的增多,消费者、使用者对新能源汽车的售后维修服务也提出了更高的要求。传统内燃机汽车的供电设备主要是蓄电池和由内燃机驱动的发电机。纯电动汽车供电设备则是低压蓄电池和动力电池组,动力电池组提供的是高压直流电,所以需要将高压直流电转换为低压直流电为蓄电池以及低压用电设备供电,这种转换装置即DC-DC直流电源转化模块。文章重点对纯电动车DC-DC电路故障进行分析,为纯电动汽车特有故障诊断提供数据支撑和案例借鉴。     

混合动力清扫车整车控制策略设计

对传统清扫车的工作原理以及整车各工作部分的功率需求进行了分析,提出了一种新型的油电混合动力清扫车整车设计方案。依据该方案的整车控制系统结构,制定出混合动力清扫车油门踏板控制策略、驱动电机扭矩控制策略、发动机转速闭环控制策略以及高压电控制策略,以满足整车功能需求。