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德国一家自行车生产厂商利用一套名为“混合型2.0”的“BIONX”电力助动推进装置,将一辆可躺式(低座)自行车打造成一种带有靠背的新型可躺式电动自行车,并在今年秋季举办的“2006年欧洲国际自行车展”强劲推出。据介绍,这种可躺式电动自行车新品配有功率达250W的高性能轮毂式电机以及电容量为8Ah、额定电压为24V的镍氢电池,一次充电有效行驶里程可达30~70km(取决于骑车的操作方式)。它除了设有4种辅助动力输出方式(25%、50%、100%以及200%)之外,还置有4种节能操作方式(例如:骑车可在车子下坡滑行、电机关闭的情况下,通过电能回收装置,对蓄电池进行充电)。由于车上装有电能回收装置,因此,这在一定程度上就可大大提升整车的有效续行里程。此外,该车附件的配备也比较讲究。安装在车上的一种带有数字控制(4位数)装置的警报器,就是其中一例。据了解,上述这套称之为“混合型2.0”的“BIONX”电力助动推进装置,总的重量为8.6kg。 相似文献
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配备德国哈姆茨曼电力驱动部件、取名为“SANREMO”的此款电动自行车新品,系来自德国HARTJE制造工厂。“SANREMO”前轮部位上装有一种输出功率为250W的轮毂式电机。该电机输出的辅助动力可通过车把上的转把式控制手柄“激活”,并且还可根据需要在“标准”和“节能”这两种操作模式中进行调整。另外,“SANREMO”的“启动辅助动力”功能, 相似文献
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大学生就业指导工作,关系到学校的生存和发展,是高校搞好大学生就业工作的“发动机”。目前我国大学的就业指导模式主要为“程序式”就业指导。而国外采取的多为“发展式”就业指导模式,其对我国的就业指导工作有较大的借鉴意义。本文对“发展式”就业指导模式进行了初步的探讨: 相似文献
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今天,来自美国的一种“全新的自行车使用方式”(采用一种结构独特的“自行车适配系统”,将一辆标准的MTB自行车或“混合型”自行车在极短时间内“改建”成一辆可两人同时踩踏的双座串列式自行车), 相似文献
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德国DEVELOPMENT公司经艰辛开发,终于如愿以偿,于不久前向市场推出了一款取名为“TOURLADY”(隶属“AVE”品牌旗下)的简易式电动自行车。DEVELOPMENT公司有关人员表示,这款外貌看似并不出众(车架上、下车开档部位较宽)的简易式电动自行车,实质上并非平淡无奇。 相似文献
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2007年7月1日起,我国已实施“轻型汽车污染物排放限值及测量方法”(国Ⅲ阶段)(GB18352.3-2005),2007年1月1日起,我国重型车提前实施“车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法”(GB17691-2005标准),这些都是强制性标准,必须执行。这一环保新政策的出台,无疑使众多重货企业面临一场“殊死考验”。 相似文献
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一种用于混合动力电动汽车(HEV)传动系中的具有新型双转子结构的电气变速器(EVT)被提出,为实现对其内电机的矢量控制,必须实时检测该双转子电机两转轴的速度差。本文给出一种基于凸极式外转子结构的变磁阻式(VR)旋转变压器配合环形变压器的测量直接方法,并研制了基于AD2S1200的轴角变换电路(RDC),用于系统控制。该... 相似文献
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日本纪洋产业公司在“2006日本东京国际自行车展”上展出的一款名为“AGTRRYDYM TYPER-2”的三轮双座串列式自行车新品,因设计新颖、结构独特,故也吸引了不少观众和自行车采购商的眼球,产生了一定的轰动效应。据介绍,这款取名为“AGTRRYDYM TYPER-2”的三轮双座串列式自行车,实际上是生产厂商在广泛听取众多乐意使用该车辆的残疾人以及盲人意见之后,经多次改进所推出的一款新品,具有较高的科技含金量。另据了解,由于该车车子后轮结构独特(采用二个车轮),因此,这在一定程度上就可有效提升自行车整车的行驶稳定性。即使是刚开始学骑双座串列式自行车的初学,也能轻松骑行,全然无任何后顾之,陇。因此款三轮双座串列式自行车采用的是26“规格的轮胎,加之车架为“低床式”结构,车架上下车开档处既低又宽,故那些个子较小的矮个子(个子一般在150厘米左右)以及少年儿童同样也可使用,适用范围较广。 相似文献
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擅长打造各种特种自行车车架的德国PEDALPOWER公司目前手中所掌握的一套“堆砌式结构系统”(指双座串列式自行车车架结构),“内容”日趋丰富,各种式样完全不同的双座串列式自行车专用车架目前已多达15种。 相似文献
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德国HP VELOTECHNIK公司前不久向市场推出了SCORPION FS和SPIRIT两款个性极其独特的靠背式自行车新品。骑行速度快、被生产厂商称之为“2009”新款的这款靠背式自行车(”SCORPION系列”),不仅车架可以折叠,而且车身前后部位均装有高效避震装置。安装在前轮部位上的减震架,避震性能极佳:它可明显改善整车的行驶稳定性, 相似文献
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(续2011年第44期“新能源汽车”)Voltec多模式电动变速器Voltec驱动系统有多种运行模式,这些运行模式使得其效率高于简单的减速器。这带来了较大的电动续驶里程,并在增程的同时带来了较低的油耗。Voltec系统的变速器由两台电机、一个行星齿轮变速器、两个旋转联轴节和一个制动器(实际上也是联轴节,闭合状态下即为制动器)组成。牵引电机的最大功率为111kW,最大扭矩为370Nm。该电机与55kW的发电机布置在同一根轴心线上。这两台电机都是永磁电机。车桥驱动装置将行星齿轮变速器与汽车的前轮连接在一起。 相似文献
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<正>故障现象一辆2022款上汽智己L7纯电动车,搭载一套双电机系统(前轴电机的最大功率为175 k W,后轴电机的最大功率为250k W),累计行驶里程约为1.2万km。车主反映,车辆能够进入READY(准备就绪)模式,但仪表显示屏上的电子驻车制动系统故障灯、牵引力控制系统警告灯等异常点亮,且挡位指示灯无法显示(图1)。此外,操作换挡拨杆,不能进行挡位切换。之前出现上述故障时,将车辆下电休眠一段时间,重新上电后故障现象就可以消失。此次按照上述方法操作故障现象依旧存在,于是将车辆拖至4S店进行检修。 相似文献
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德国戴姆勒(Daimler)在日本国内上市的梅赛德斯·奔驰(Mercedes—Benz)品牌新款“E级”轿车,标配了使用弹簧的上弹式发动机罩。其最大特点是,因不使用火药,上弹后的发动机罩可简单复位。而且成本低于火药式。 相似文献
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以开发、生产、销售各类新型自行车及相关配件为“主业”的上海骑帅车业有限公司,经过多次反复试验,终于如愿以偿,开发成功了一种融“人性化设计与漂亮的外观”为一体、完全突破传统自行车设计框架的高品位躺式休闲自行车,并首次在今年“第15届上海国际自行车展”上“崭露头角”。上海骑帅车业有限公司推出的这种高品位的躺式休闲自行车(以直线式驱动轨迹的驱动替代传统的圆周踩踏的驱动方式),最大的“亮点”是:无论是在人类运动生理学、 相似文献