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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
寒区沥青混凝土路面水损害施工工艺措施研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述寒冷地区沥青路面由水引起的损害,结合工程实际,提出适应于寒冷地区的一系列防止出现水损害的工艺措施,为寒冷地区沥青路面的施工质量提出了合理的要求。  相似文献   

2.
沥青路面水损害成因与防治初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了沥青路面水损害的现象及对沥青路面使用寿命的严重影响,在分析水损害的特点,水损害产生的原因的基础上,提出了防治沥青路面水损害的措施。  相似文献   

3.
近些年来,我国公路沥青路面修筑工艺水平有了明显提高,但许多道路在使用一年左右后便出现了不同程度的水损害。针对沥青路面水损害原因进行分析并制定防治措施,可为类似工程提供一定的参考。  相似文献   

4.
沥青路面水损害浅析与排水处治措施   总被引:17,自引:4,他引:17  
针对高等级沥青路面中普遍存在的严重水损害现象,结合临长高速公路工程建设,分析了水损害机理,介绍了对沥青路面水损害的防治措施和排水结构设计方案。  相似文献   

5.
高速公路沥青路面结构水损害破坏已引起人们的高度重视。水损害与沥青混合料性能、施工工艺和结构结合有关。要有效根除水损害,在提高沥青混合料的水稳性,加强施工工艺的同时,必须设置内部排水系统,迅速排除路面结构内部渗入水。本文从沥青路面孔隙动水压力对沥青路面的影响等着手,分析水损害机理,通过水损害全过程分析,指出设置结构内部排水性基层是防治水损害的有效措施。文中重点讨论了排水性基层材料和设置排水性基层沥青  相似文献   

6.
主要介绍沥青路面水损害的原因及抗水损害试验,以及探讨预防沥青路面水损害的方法和措施。  相似文献   

7.
从半刚性沥青路面水损害的概念入手,详述了半刚性沥青路面水损害现象的普遍性、严重性及其危害,并在分析其内因和外因的基础上,提出了减少半刚性基层沥青路面水损害的防治措施。  相似文献   

8.
沥青路面水损害的形成机理及治理措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
近几年,我国高速公路的发展可以说突飞猛进,沥青路面被广泛应用于高速公路,然而沥青路面却容易出现水损害现象。所谓沥青路面水损害,是指沥青路面在有孔隙水的工作条件  相似文献   

9.
主要介绍沥青路面水损害的原因及抗水损害试验,以及探讨预防沥青路面水损害的方法和措施.  相似文献   

10.
针对沥青路面水损害问题,分析总结了引发水损害的影响因素,并探讨了水损害的发展过程, 以期明确沥青路面水损害现象的形成机理.  相似文献   

11.
水损害是沥青路面早期损坏的模式之一,对路面的质量造成严重影响。鉴于此,对沥青路面渗水原因及预防方法进行分析,并阐述沥青路面渗水试验方法,以提高路面质量,延长路面使用年限。  相似文献   

12.
王卫平 《交通标准化》2012,(14):100-101
从介绍高等级公路沥青混凝土路面的早期破坏的类型入手,分析破坏成因,并提出预防早期病害发生的技术措施,可为同类工程提供一定的参考。  相似文献   

13.
水损坏是沥青铺装层的主要病害之一。分析高速公路沥青路面发生水损坏的原因及特点,在此基础上提出预防水损害的措施,以供同行参考。  相似文献   

14.
重载交通造成了沥青混凝土路面早期损坏.选用我国典型路面结构,使用BISAR 3.0软件,对不同轴载作用下路面结构力学进行分析.结果表明:轴载变化对沥青路面结构各个结构层的影响都较大,会使沥青路面产生失稳型车辙.  相似文献   

15.
纤维沥青混合料是指在沥青混合料中掺加一定数量的纤维,通过纤维与沥青混合料的相互作用,改变混合料的整体结构,增强其力学性能,这不仅会大幅度提高沥青面层的抗车辙能力,而且有利于沥青面层的抗水损、抗低温开裂和抗疲劳性能的提高.因而被广泛地应用于公路及桥面铺装工程中。  相似文献   

16.
沥青路面车辙病害成因及防治对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
高平  胡小圆  郑涛 《交通标准化》2010,(17):227-230
车辙是沥青路面在渠化交通荷载作用下产生的竖向永久变形,是沥青路面常见病害之一。在分析沥青路面车辙产生影响因素的基础上,从交通条件、气候环境、路面设计及施工控制等多方面对沥青路面车辙产生的原因进行分析,并提出车辙的预防和处治对策,具有重要的实际意义。  相似文献   

17.
高速公路沥青混凝土路面早期破坏现象的分析及防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
路面早期病害已成为沥青路面的主要危害之一。鉴于此,分析病害的成因,并从设计、原材料选择、施工、养护等方面提出相应的措施,可为沥青混凝土路面的防治提供参考。  相似文献   

18.
纤维沥青混合料是指在沥青混合料中掺加一定数量的纤维,通过纤维与沥青混合料的相互作用,改变混合料的整体结构,增强其力学性能,这不仅会大幅度提高沥青面层的抗车辙能力,而且有利于沥青面层的抗水损、抗低温开裂和抗疲劳性能的提高,因而被广泛地应用于公路及桥面铺装工程中。  相似文献   

19.
姜涛 《交通标准化》2012,(16):50-51
高速公路沥青路面的水损坏可引发道路车辙等路面破坏现象,进而造成水稳定性能的降低,直接导致道路行驶质量的降低,严重影响道路安全。因此,保持道路的水稳定性能良好具有重要意义。  相似文献   

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