铁路散装水泥车的现状及发展趋势初探

介绍和分析了国内几种水泥罐车的分类和现状，提出了发展重载，提速水泥罐车的设想，并针对存在的问题，提出了相应的设计结构。     

旋喷加固洞庭湖相软土的试验分析

对洞庭湖相软土进行室内模拟旋喷加固对比试验，分析不同干，湿水泥掺量对加固效果的影响，为工程实际选择设计参数和评判加固效果提供了依据。     

运输设备修理用主要物资消耗规律的研究

利用回归分析法研究物资消耗量与客货周转量的变化规律，认为客货周转量增加是导致钢材，水泥消耗增加的主要原因之一，而各种代用木材措施的采用是木材消耗量减少的主要原因，另外，利用时序分析法研究了三大主材之间的消耗规律关系。     

对既有货车车辆段改扩建设计的探讨

本文通过对既有货车车辆段改扩建的设计实践，分析了改扩建设计的主要特点、改扩建受条件限制时如何采用合理的工艺、设备以及设计中应考虑的几个问题。     

膨润土改性水泥砂浆初探

根据混凝土轨枕中出现的龟裂，分析了龟裂产生的原因，提出利用膨润土的吸水性与膨胀性来控制水泥在水化硬化过程中的水份蒸发及补偿干燥收缩，并以水泥胶砂实验探讨改性剂，膨润土对水泥胶砂试块的抗压强度、抗折强度、冲击强度的影响规律，并由此提出膨润了佳掺量及注意事项。     

既有铁路技术指标查询系统简介

本文对既有铁路主要技术指标查询系统的实施方法作了简要介绍，分析了地理信息系统与铁路勘测设计的关系，指出实施符合铁路勘测设计特点的地理信息系统，将对铁路勘测设计技术的提高和发展起促进作用。     

水泥搅拌桩在洛湛铁路施工中的应用

为了推广水泥搅拌桩软基处理技术，结合洛湛铁路软基处理工程的施工，介绍水泥搅拌桩软基处理技术的加固机理及其主要施工方法、工艺流程。     

道路下穿框构路面结构设计

一般下穿框构路面大多采用水泥混凝土路面,设计是采用结构铺装,即在框构底板上面加铺水泥混凝土板块。为此,提出新的设计理念,即以路面设计厚度确定框构内外的设计高程,这样可以有效地减少路面不均匀沉降,确保路面的整体性。水泥混凝土路面设计应依据道路与被交道路、铁路的斜交角度,分别采用不同的板块划分与路面接缝,使板块划分更为合理,板块受力更均匀。文章通过设计实例,充分论证路面板块划分的要点和难点。     

铁路建设中永久采石场选点布局及设计

本文论述了新建铁路永久采石场选点布局设计应考虑的问题，新建及扩建铁路采石场时主要技术指标的确定，强调了采石场建设的重要性。     

铁路勘测设计一体化,智能化研究刍议

实现铁路勘测设计一体化，智能化是铁路建设现代化的重要标志之一。本文在分析国内外研究与发展现状基础上，阐述了铁路勘测设计一体化，智能化研究的意义和主要关键技术，讨论了铁路勘测设计一体化，智能化的研究内容和体系结构。     

水泥搅拌桩在铁路软土路基处理中的计算分析及应用

结合朔黄线水泥搅拌桩加固的设计、施工实例，介绍了采用水泥搅拌桩进行软基处理的技术方法，及其能够广泛应用的主要因素。     

河曲专用线大桥设计与思考

主要介绍了河套灌区铁路勘测与设计的过程、思路与特点，力求为类似地形地貌勘测设计提供一定的借鉴．     

简论非金属材料与铁路建设

随着新型材料的不断涌现，有机合成材料、新型陶瓷及水泥混凝土材料也有了日新月异的发展，并在我国铁路现代化建设中发挥重要作用。     

郑西铁路客运专线路基水泥改良土击实标准的研究

郑西铁路客运专线是在湿陷性黄土上修筑的300km/h的第一条客运专线,主要采用水泥改良土填筑。通过分析各国水泥改良土击实标准和方法,认为我国铁路客运专线建设可以借鉴,并结合郑西铁路客运专线水泥改良土的路基填筑施工,对最大击实干密度和无侧限抗压强度与延迟时间的关系进行分析研究。在国内外水泥改良土延迟时间的分析与研究中,通过进行水泥改良土的击实试验和无侧限抗压强度试验,了解水泥改良土的延迟时间对其强度和干密度的影响,在施工中根据不同水泥改良土的延迟时间控制现场施工过程。郑西铁路客运专线现场质量控制取延迟3～5h的击实干密度能够保证无侧限抗压强度,满足设计要求。     

浅谈临策铁路河套灌区桥涵勘测与设计

主要介绍了河套灌区铁路勘测与设计的过程、思路与特点，力求为类似地形地貌勘测设计提供一定的借鉴．     

复杂山区铁路的线路选择

选线设计是铁路建设优劣成败之关键，如何巧妙地结合当地的自然条件，发掘最合适的路线，确有其深邃的价值，而越岭垭口是山区铁路的主要控制点，它的选线设计几乎包括了所有的铁路技术标准，本文想通过一些实例，分析复杂山区铁路选线设计的主要特点和一般性规律。     

漏斗车空车残留货物对脱轨影响的研究

分析了水泥和矿肥漏斗车脱轨的主要原因：残留货物不对称分布；因楔块等零件磨耗而引起的相对摩擦系数过低；线路故障等。     

铁路勘测设计一体化,智能化的研究和探讨

介绍了国内外进行“铁路勘测设计一体化，智能化”研究开发的现状和存在的问题，阐述了“铁路勘测设计一体化，智能化”研究的基本概念，主要研究内容和要解决的技术关键，以及开发的技术要求和研究方法；提出了“铁路勘测设计一体化”信息系统总体结构的初步构想。     

粉煤灰在铁路建设中的应用

在混凝土特别是低标号混凝土中直接掺入粉煤灰，不但能大量节约水泥，具有投资少，收效快，工艺简单，使用方便等优点，还能增加混凝土的和易性，利于机械化泵送。介绍了在侯月线施工中开发利用粉煤灰混凝土的试验情况和效果。     

从株六线增建第二线谈既有线改建

本文通过株六线增建批二线设计及配合施工实践，分析了既有线改扩建设计的主要特点，对既有线改扩建设计中几个技术问题作了简要的阐述，对设计具有参考意义。